OUT-CLUB.RU
Страница 7 из 17 123456 7 8910111213141516 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Запчасти и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=220)
-   -   Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=60030)

MaxFM 12.03.2014 10:36
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от WarGamer (Сообщение 1646886)
zubmax, Для замены масла под давлением необходимо подключить аппарат к обратке масляного радиатора. Радиатора у вас нет. Следовательно вывод напрашивается сам собой))) Меняют методом слил залил. Необходимо менят фильтр тонкой очистки который находится в корпусе теплообменника CVT, под аккумулятором. А так же обязательно сбросить счетчик диградации масла в CVT. Так же можно снять поддон CVT, осмотреть магниты на наличие стружки и заодно его помыть. Так же при снятии поддона необходима промыть/заменить фильтрующий элемент насоса ( металлическая сеточка). При замене со снятием поддона уходит порядка 6-ти литров масла. Остается порядка 2-х литров старого. Можно менять методом слил-залил-поездил-слил.... и т.д. Так обеспечивается полная замена, но нужно порядка 12-15л масла и много времени. Диллер на это врятли пойдет.
ниссан тоже менять масло без замены фильтра.
я менял масло 4000 км назад с заменой фильтра. но снимали ли они поддон и чистили магниты и сеточку - не знаю. знаю точно что не сбрасывали счетчик. но по поводу него у всех мастеров разное мнение.
одни говорят что это просто для статистики надо. другие говорят что ECM этот счетчик учитывает. кому верить я не знаю. лично сам хочу в ближайшее время этот счетчик сбросить. вот только найти не могу добрых механиков которые за бутылочку нефильтрованного его сбросят.:blush::blush::blush:

WarGamer 12.03.2014 12:56
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
MaxFM, Не надо гадать по поводу этого счетчика. Есть сервис мануал на данную коробку, в котором КРАСНЫМ написано о необходимости сброса после замены жидкости. А мастера и дальше пусть гадают. Вы же обслуживайте по реагламенту завода изготовителя данного агрегата и не ломайте голову. Этот мануал вы можете найти в FAQ или в ветке 3-го Аута. В теме про перегрев.

Kuzenkakol 12.03.2014 13:01
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
MaxFM, да и вашем сервис мануале от ниссана это всё написано.

Kuzenkakol 12.03.2014 21:14
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Вложений: 1
zorge799, вот с ниссана

zorge799 12.03.2014 22:48
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1647386)
zorge799, вот с ниссана
Руслан, да мне пох на Ниссан! Я про Мицу... Хотите сбрасывать - сбрасывайте, тем более, что ни польза, ни вред от этого мероприятия еще никем не доказаны.

Kuzenkakol 12.03.2014 23:08
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Вложений: 1
zorge799, у Мицу проще всё;) а чего доказывать то... Смысл?

zorge799 13.03.2014 06:35
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1647467)
а чего доказывать то... Смысл?
Вот именно. Обнуляй - не обнуляй, монопенисуально, на поведение машины и работу коробки не сказывается.

Герман27 13.03.2014 21:53
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от WarGamer (Сообщение 1646886)
Можно менять методом слил-залил-поездил-слил.... и т.д. Так обеспечивается полная замена, но нужно порядка 12-15л масла и много времени. Диллер на это врятли пойдет.
ЭТО не полная замена масла, полную можно сделать в ручную самому на яме или эстакаде!
операцию нужно выполнять вдвоем!
снимаете патрубок обратки в коробку , опускаете его в тару не менее 5л, откручиваете сливную пробку(болт на 19 кажется),сливаете через сливное отверстие старое масло (выльется порядка 5-5,5л), закручиваете сливную пробку, заливаете новое масло через щуп столько же сколько слили старого, заводите двигатель на N, через шланг который вы отсоединили опущенный в тару польется жидкость сливаете порядка 2,5-3л, выключаете двигатель, доливаете через щуп 2,5-3л свежего масла, опять заводите двиг на N и сливаете масло через шланг пока не пойдет чистое, потом выключаете двиг, заливаете до уровня и ездите с чистым маслом! выравниваете уровень! на все про все 30минут!

zorge799 13.03.2014 22:14
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от Герман27 (Сообщение 1648157)
ЭТО не полная замена масла, полную можно сделать в ручную самому на яме или эстакаде!
операцию нужно выполнять вдвоем!
снимаете патрубок обратки в коробку , опускаете его в тару не менее 5л, откручиваете сливную пробку(болт на 19 кажется),сливаете через сливное отверстие старое масло (выльется порядка 5-5,5л), закручиваете сливную пробку, заливаете новое масло через щуп столько же сколько слили старого, заводите двигатель на N, через шланг который вы отсоединили опущенный в тару польется жидкость сливаете порядка 2,5-3л, выключаете двигатель, доливаете через щуп 2,5-3л свежего масла, опять заводите двиг на N и сливаете масло через шланг пока не пойдет чистое, потом выключаете двиг, заливаете до уровня и ездите с чистым маслом! выравниваете уровень! на все про все 30минут!
Все правильно, только обратки у них нет, как нет и радиатора коробки...:biggrin:

Герман27 13.03.2014 22:54
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
обратка есть на всех, обратку можно взять как с радиатора, так и с маслоохладителя!

WarGamer 13.03.2014 23:14
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Герман27, Где на маслоохладителе ее взять если на нем нету выхода под масло? Я конечно извеняюсь!!! Но вы полную чушь городите. На маслоохладителе вход и выход только под антифриз на машинах с 2010 года выпуска. Ваш вариант возможен только на машинах где в охлодителе есть вход-выход под масло. А это машины до 2010 года. Поэтому у нас более менее нормальную замену можно обеспечить только вышеописанным мной методом. У нас даже аппарат нельзя подключить.

Kuzenkakol 13.03.2014 23:23
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Вложений: 1
Герман27, вот так для наглядности... С 2010 ставят тот что справа...

zorge799 14.03.2014 06:48
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от Герман27 (Сообщение 1648204)
обратка есть на всех, обратку можно взять как с радиатора, так и с маслоохладителя!
Чтобы была обратка, нужна подача. А откуда она возьмется, если радиатора нет?:biggrin:

YesYes 14.03.2014 08:16
Цитата:
Сообщение от WarGamer (Сообщение 1648215)
Герман27, Где на маслоохладителе ее взять если на нем нету выхода под масло? Я конечно извеняюсь!!!
А "фигли" на Германа27 накинулись??
Ветка про какое авто? О чём речь??? :what:


У себя нафлудили и сюда блин приперлись, по другому не скажеш.
Вся ценность информации в вашем трёпе и перескакивании с авто на авто теряется.
Блин. :fool:

Герман27 14.03.2014 09:43
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от WarGamer (Сообщение 1648215)
Герман27, Где на маслоохладителе ее взять если на нем нету выхода под масло? Я конечно извеняюсь!!! Но вы полную чушь городите. На маслоохладителе вход и выход только под антифриз на машинах с 2010 года выпуска. Ваш вариант возможен только на машинах где в охлодителе есть вход-выход под масло. А это машины до 2010 года. Поэтому у нас более менее нормальную замену можно обеспечить только вышеописанным мной методом. У нас даже аппарат нельзя подключить.
во-первых общайтесь корректно, я тоже некоторые ваши опусы считаю пургой, но я не пишу об этом, либо корректно высказываю свое мнение!
во-вторых про год выпуска речи не шло (нужно было в своем опусе конкретизировать тогда), есть авто на которых присутствуют выход на радиатор или на маслоохладитель, про них речь я и вел, если выхода с коробки вообще нет, то соответственно полную замену моим способом не сделать (простите, но это и ослу понятно), а вот ваш способ замены (при условии, что масло не чистое и обратка есть) это пустая трата масла, а соответственно и денег!

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от zorge799 (Сообщение 1648277)
Чтобы была обратка, нужна подача. А откуда она возьмется, если радиатора нет?:biggrin:
читайте внимательно, я не могу писать по несколько раз одно и тоже, выше есть все ответы на ваши вопросы

zorge799 14.03.2014 19:14
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от Герман27 (Сообщение 1648347)
читайте внимательно, я не могу писать по несколько раз одно и тоже, выше есть все ответы на ваши вопросы
Не заводитесь, вы посоветовали замену масла в варианте с радиатором коробки, а на той странице общались люди, у которых этого радиатора нет в принципе. Лучше скажите - какой из шлангов на радиаторе подача, а какой - обратка. Я тут вычитал, что нижний - обратка и когда у себя менял масло, скинул его с радиатора. В результате доски пола в гараже оказались хорошо промаслены:biggrin: Вот теперь и не знаю, какой же из шлангов отсоединять - нижний или все-таки верхний?:biggrin:

Kuzenkakol 14.03.2014 19:28
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Вложений: 1
zorge799, вот тут на фотке, теплообменник лежит так же как установлен на вариаторе, нижний выход масла, а сверху возвратка.
Если смотреть на твой штатный радиатор, то снизу к нему идет подача, а сверху возвратка (как понял спецом от завоздушивания сделали)

Герман27 14.03.2014 19:41
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от zorge799 (Сообщение 1648798)
Лучше скажите - какой из шлангов на радиаторе подача, а какой - обратка.
к сожалению по памяти не помню, но проверить очень легко, достаточно снять любой из шлангов (тонких), конец шланга опустить в тару пустую, а на сопло одеть тоже шланг и также опустить в эту же тару, завести двигатель, по тому с какого шланга пойдет масло вы поймете где вход, а где выход!
ps Kuzenkakol выше ответил уже

zorge799 14.03.2014 20:22
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от Герман27 (Сообщение 1648807)
к сожалению по памяти не помню, но проверить очень легко, достаточно снять любой из шлангов (тонких), конец шланга опустить в тару пустую, а на сопло одеть тоже шланг и также опустить в эту же тару
Мне проще и удобнее снять шланг с радиатора, чем с теплообменника. Все равно спасибо!

zubmax 14.03.2014 22:34
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от Герман27 (Сообщение 1648157)
ЭТО не полная замена масла, полную можно сделать в ручную самому на яме или эстакаде!
операцию нужно выполнять вдвоем!
снимаете патрубок обратки в коробку , опускаете его в тару не менее 5л, откручиваете сливную пробку(болт на 19 кажется),сливаете через сливное отверстие старое масло (выльется порядка 5-5,5л), закручиваете сливную пробку, заливаете новое масло через щуп столько же сколько слили старого, заводите двигатель на N, через шланг который вы отсоединили опущенный в тару польется жидкость сливаете порядка 2,5-3л, выключаете двигатель, доливаете через щуп 2,5-3л свежего масла, опять заводите двиг на N и сливаете масло через шланг пока не пойдет чистое, потом выключаете двиг, заливаете до уровня и ездите с чистым маслом! выравниваете уровень! на все про все 30минут!


Вот про это я и имел в виду под давлением...т.е с периодически работающем двигателем на N....но тоже делают только в Агате(а может так говорят для заманухи только)....но говорят уходит кажется 8-10 л. на все про все.....развод?

Герман27 14.03.2014 22:36
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
все верно не меньше 10л требуется, если масло грязное, то до 12л доходит!

zubmax 14.03.2014 22:39
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
да.... и машина 2008г.....так есть там радиатор,или нет....я не в курсе

Kuzenkakol 14.03.2014 23:05
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
zubmax, есть.

Евгений Ко 07.05.2014 10:46
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Работу по замене подшипника того, что гудит и находится в боковой крышке вариатора провели за один день, с учетом времени на поиск подшипника, у экзиста в каталогах его нет. Просто поискал контору кто занимается подшипниками. Внутренний диаметр 40 наружний 80 ширина (вот тут засада) стоит 16 а в магазинах стандарт 18. Решил не мудрить нашел токоря который снял в крышке 2мм. Ослабить крышку не боялся т.к. Подшипник на нее не опирается а затянут гайкой, той,что на55. За работу заплатил 5000 возможно переплатил но тишина при езде компенсирует.

Priest 07.05.2014 22:25
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Сколько за работу обошлось? и как быстро подшипник нашли?

Герман27 08.05.2014 00:31
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
разные подшипники имеют разные технические спецификации , поэтому просто взять и поставить подшипник тупо подходящий по размеру не правильно (даже при условии, что они оба шариковые и однорядные), неподходящий по спецификации подшипник долго может не проходить!

ton.f 13.05.2014 14:38
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Во общем почитал 15 страниц так и не понял какой номер этих подшипников Если кому не трудно дайте плиз номера этих подшипников на экзисте вообще сказали что варик не ремонтно прегоден поэтому у них эти номера ни на ремень ни на подшипникп не бьются ( те что представлены здесь) где их достать можно помогите побороть( гулы )

Автор 14.05.2014 20:09
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от ton.f (Сообщение 1686182)
Во общем почитал 15 страниц так и не понял какой номер этих подшипников Если кому не трудно дайте плиз номера этих подшипников на экзисте вообще сказали что варик не ремонтно прегоден поэтому
видимо вы не внимательно читали тему...
стр.9 #126
там я привел 3 (три) номера подобного подшипника от хондовского варика.
размеры те же, стоит там же, параметры однозначно не хуже, а стоит в три раза дешевле.
лишние пол миллиметра по высоте никак не повлияют - подшипник прижимается к корпусу упругой пластиной.
заказал ради интереса - могу его фотки выложить с размерами, если сомневаетесь.

лод 15.05.2014 10:31
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
https://out-club.ru/board/attachment...9&d=1374067942
И куда ж,эти 0,5 мм уберутся?

Автор 15.05.2014 19:33
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от лод (Сообщение 1687628)
И куда ж,эти 0,5 мм уберутся?
в крышку
продольный люфт есть - иначе подобная проблема в принципе не возникала бы.
судя по фоткам, люфт значительно более 0,5мм

лод 15.05.2014 20:22
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от Автор (Сообщение 1688131)
в крышку
продольный люфт есть - иначе подобная проблема в принципе не возникала бы.
судя по фоткам, люфт значительно более 0,5мм
Может быть Вы и правы,увы, реальных замеров нет,а по фото я не умею размер люфта определять.:(

Priest 17.05.2014 14:01
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от Автор (Сообщение 1549144)
91009-RJF-T01
он же 91009-RDK-003
он же 91009-RDK-D00
размеры 40х80х16.5
стоит 800р
пол милиметра выберутся за счет упругости прижимной платины,
по ссылке выше все детально разжевано - деффект возникает именно из-за этой упругости.
Все хорошо) только цены слегка изменились. Да и Герман27 против не оригинальных подшипников)))

Громозека 29.05.2014 18:58
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Парни! Что то подвывает в передней части авто, проявляется на скорости 60 и 140-150 ехать не возможно , при сбросе газа чувствуется сильнее, (субъективно),при остановке на скорости 20 км/ч. наблюдается ууу как у троллейбуса который останавливается, официалы звук признают , но менять варик по гарантии отказываются ..

Добавлено через 21 минуту
аудио
слушать в наушниках

роберто 23.06.2014 15:10
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Вложений: 6
Молодец! Сам справился. У меня вот тоже проблемка с вариком. Лопнула лента. Не подскажешь по чем в цене лента и где заказать?

koresh 23.06.2014 20:42
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Доброго дня. В каком то посте были озвучены многоразовые прокладки хотелось узнать о каких шла речь? И еще про напрессовку подшибника на вал: нужно нагреть подшибник до 100 ° и просто одеть на вал до упора ,что бы не обжеться используйте старую мех.руковичку.

zorge799 23.06.2014 20:48
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от koresh (Сообщение 1711524)
И еще про напрессовку подшибника на вал: нужно нагреть подшибник до 100 °
:what::what::what::what::what::what::what:
А что при этом будет со смазкой, которая в подшипник заложена???

koresh 23.06.2014 21:43
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Подшибник открытого типа ставиться и смазка нарноситься пере установкой крышки : масло для
варитора из масленки .

zorge799 23.06.2014 22:22
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от koresh (Сообщение 1711555)
Подшибник открытого типа ставиться и смазка нарноситься пере установкой крышки : масло для
варитора из масленки .
Даже открытые подшиПники идут с завода смазанными, если его нагреть - смазка закоксуется.

koresh 25.06.2014 21:57
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Ничего с ним не будет проверено. Перегрев акпп не коксует масло все ездят и делать замену жидкости не собираются,похоже ни кто не делал. Каждый перегрев череват последствиями ,а 100° это рабочая температура масла посмотрите характеристики и оно не закоксуется. А подшипник открытого типа мажется в целах консервации.

Автор 26.06.2014 08:24
Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 
Цитата:
Сообщение от роберто (Сообщение 1711337)
У меня вот тоже проблемка с вариком. Лопнула лента
мне кажется или цвет жижи далёк от нормального?


Текущее время: 17:17. Часовой пояс GMT +3.
Страница 7 из 17 123456 7 8910111213141516 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU