Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Я тебе про одно а ты про другое. Уровень нельзя проверять на не заведенном движке. При замене проверяют сначала на холодную коробку, а потом на горячую

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Прошу обосновать это утверждение.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Мануал читаем и там написано, что при замене заливают определенное количество масла (там указано сколько) потом заводят и проверяют уровень на холодном, затем прогревают и на горячей коробке прогревают. Сделано это для того, чтобы не убить коробку во время прогрева, если ты просто зальешь масло при замене до уровня колд на НЕ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ, то при запуске оно разойдется по каналам и его будет очень мало.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Основное здесь я так понял" Мануал читаем и там написано"

В мануале про Форд Мондео написано что замена ремня ГРМ производиться на полностью снятом с машины моторе. Ещё привести всякую чушь из мануалов????? Там же про замену сцепления. В мануалах ко многим машинам очень "кривой " перевод. Как началось это с начала появления иномарок в России ,так до сих пор остановиться не могут. Так что для меня это просто информация о чём то ,не более того. Существует точная тех документация и очень большой опыт работы с иномарками. Вот этому я верю. Всё остальное для развлекательного чтива. На которое у меня лично нет просто времени.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Во-первых в мануале действительно написано как проверять уровень масла - ТОЛЬКО НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ. Так что совет очень правильный - откройте мануал и почитайте.

Во-вторых Вы вообще осознаете, что состояние прогретого двигателя и прогретой коробки будет приблизительно одинаковыми, вне зависимости от окружающих условий, а состояние холодного двигателя (и соответственно уровень масла в коробке) зимой в -30 и летом в +30 будет отличаться ОЧЕНЬ сильно.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Александр 19 - мануал на английском в библиотеке с сайта, сомневаюсь что без мануала матстер никогда не встречавшийся с движками мицу справиться с задачей правильной установки балансира. Мануал всегда необходимо читать, а не как обычно в россии сначала поломаем а потом инструкцию читаем.
Алекс - да кто же с этим то спорит? Вопрос был про от, зачем метка колд на щупе.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Я на этот вопрос минимум дважды ответил.
Когда вы ремонтируете коробку, меняете в ней масло и т.д. - нужна метка на которую можно ориентироваться, чтобы не лить АТФ "на глаз" и потом сливать.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

А в чем проблема тогда?
Я только поправил что
Ориентироваться надо на заведенном двигле на эту метку

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Выслушал все замечания.Полдня катался и на разогретой коробке посмотрел уровень (двигатель запущен).Жидкость на уровне верхней отметки после слова "НОТ" (на фото видно,что выше щуп не блестит).На ваш суд.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Запутанное дело, COLD - холодный, т.е. показывает температуру. Выходит если этот показатель был бы уровня, то было бы целесообразнее указать МИН - МАКС, а не коулд - хот.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

имеется неограниченное количество масла PETRO CANADA ATF D3M, подходит ли сия жижа для нашей акпп и гура или вылить его в топку?

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

В ГУР - без проблем (сертифицирована как декстрон II/III), в коробку - нет.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

А вот у меня в книге по ауту процедура немного иная! Если в кратце, то написно, что после сливания масла при вкл двигателе, и заливания 5,5 литров нового, надо снова включить движок и слить остатки старого масла, после чего уже доливать по уровню! Если интересно, могу отсканировать пару страниц.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Отсканируй пожалуйста.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Разговор глухова с немым.
Мануал читать бестолку, там переводят люди далекие от техники и смысл фраз звучит совсем по иному.
Alex9k и Sneg можно я уточню. Все верно, при ремонте мастера ориентируются при заливе масла на метку COLD, но наливают всегда выше нее. Далее заводят машину, прогоняют все передачи и сразу глушат.(масло ушло) Доливают опять до метки Cold и заводят и гоняют. Только потом замеряют уровень и доливают скока надо.
Один говорит про одну часть процедуры, другой про другую:rofl:

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:12 ----------

Теперь про замену масла.
Рекомендуют на наших коробках менять масло частично. Сколько слили с коробки (3л)
столько и залили (3л) и не надо заморачиваться.
Простую процедуру расписали на 18 страниц:rofl:

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Не могу не согласиться про 18 ть страниц.
Ведь всё проще простого.
Списывается 6 литров масла. При замене в среднем уходит 5.5 литров. Редко больше. Чем дольше сливается масло тем больше его зальётся. Но больше 6 литров ни разу не было.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

я с тобой полностью солидарен:good:

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Проверка состояния уровня масла в АКПП

1. Проедьте на автомобиле пока масло (ATF) в КПП не достигнет нормальной рабочей температуры (70 - 80°С).
   Примечание: если недостаточно времени для прогрева масла АКПП до рабочей температуры, то допускается проверка при диапазоне температур, указанном на графике.
2. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
3. Нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг селектора АКПП после довательно через все положения задерживая его в каждом из них на несколько секунд для заполнения маслом (ATF) всей гидросистемы управления и гидротрансформатора, а затем установите селектор в положение "N".
4. Оставьте двигатель работать на холостом ходу (рычаг селектора в положении "N").
5. Перед извлечением масляного щупа АКПП, очистите от грязи место около щупа чистой ветошью, не оставляющей волокон. Извлеките щуп и проверьте состояние масла в КПП (ATF).
   Внимание: необходимо выполнить капитальный ремонт коробки передач и очистку трубок маслоохладителя при спедующих состояниях:
   - Если масло (ATF) в АКПП имеет горелый запах.
   - Если масло (ATF) в АКПП имеет заметно черный цвет.
   - Если масло (ATF) в АКПП загрязнено большим количеством металлических частиц.
6. Нормальный уровень масла должен находиться на отметке "HOT" масляного щупа АКПП. Если уровень масла ниже данной метки, то долейте масло до уровня "НОТ" на щупе.
   Рекомендуемое масло для АКПП - DIAMOND ATF SP-III или равнозначное.
   Внимание: если уровень масла в АКПП выше диапазона "HOT", то замените масло в АКПП.
7. Убедитесь, что внимательно изучили состояние масла для АКПП (ATF) по масляному ЩУПУ АКПП. Вставьте щуп на место и убедитесь в плотности посадки крышки щупа.
8. Масло в АКПП необходимо заметь новым, если производился поиск несправностей в АКПП, капитальный ремонт АКПП или масло сильно загрязнено и не отвечает техническим требованиям (эксплуатация в тяжелых условиях).

Замена масла в АКПП

Внимание: при замене или капитальном ремонте АКПП необходимо выполнить очистку трубопроводов маслоохладителя АКПП и заменить масло в АКПП.
Примечание: данная процедура проводится только при отсутствии специального приспособления для слива масла АКПП.

1. Отсоедините шланг, соединяющий АКПП и маслоохладитель АКПП, встроенный в радиатор системы охлаждения.
2. Запустите двигатель и слейте масло АКПП через шланг, когда двигатель работает на режиме холостого хода и рычаг селектора АКПП находится в положении "N" или "Р". Примечание: после запуска дайте двигателю поработать НЕ более 1 минуты. Если масло АКПП сольется раньше этого момента, то остановите двигатель немедленно. Объем слитого масла примерно 3,5 л
3. Отверните сливную пробку на ниж-ней части корпуса АКПП и дайте стечь маслу в подготовленную емкость. Объем слитого масла примерно 2,0 л
4. Установите сливную пробку с новой прокладкой и затяните пробку указанным моментом. Момент затяжки 30 - 34 Нм.
5. Залейте свежее масло (ATF) в АКПП через направляющую трубку масляного щупа АКПП.
   Объем заправки примерно 2,0л
   Внимание: прекратите залив масла в АКПП после заливки 5,5 литров.
6. Повторите пункт 2. Примечание: слейте минимум 8 литров (модели 4WD) или 7,5 литров (модели 2WD) через шланг маслоохладителя АКПП. Затем слейте еще немного масла и убедитесь в отсутствие признаков загрязнения масла. Если масло загрязнено, то повторите операции по пунктам "5"-"6".
7. Залейте свежее масло для АКПП через направляющую трубку масляного щупа АКПП. Объем заправки примерно 3,5 л
8. Подсоедините шланг маслоохладителя (отсоединенный в п. "1"), очистите от загрязнений щуп и место его установки, затем надежно вставьте масляный щуп АКПП.
9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение двух минут.
10. Переместите рычаг селектора АКПП через все положения, затем установите его в положении "N".
11. Убедитесь, что уровень масла АКПП находится на отметке "COLD" на масляном щупе АКПП. Если уровень ниже этой отметки, то долейте необходимое количество масла.
12. Проедьте на автомобиле пока масло (ATF) в КПП не достигнет нормальной рабочей температуры (70 - 90°С), затем повторно проверьте уровень масла. Уровень масла должен быть в пределах диапазона "НОТ".
    Заправочная емкость (на сухую АКПП):
    модели 2WD 7,7 л
    модели 4WD 8,1 Л
    Примечание: отметка "COLD" на масляном щупе АКПП является только справочной. Всегда проверяйте уровень масла в АКПП по диапазону "НОТ" на прогретой АКПП.
13. Если уровень масла выше диапазоне "НОТ" щупа, то слейте излишек масла через сливную пробку. Если уровень масла ниже диапазоне "НОТ" щупа, то долейте масло в АКПП.
14. Надежно вставьте масляный щуп АКПП в его направляющую трубку.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

TrueAlex,, РЕСПЕКТИШЕ тебе и УВАЖУХА, сделал все как по книге. Целый месяц штудировал инет для того чтобы правильно понять как же все таки пошагово поменять этот долбанный АТФ СП3. Народ кто хочет сам решить данную проблему, рекомендую распечатать и в гараж. На всем форуме нарыл кучу всего, очень много ТРЕПА в основном пустого, нашел три почти одинваковых инструкций, так и сделал. Немного поделюсь, я не любитель все в машине делать сам (имею в виду ремонт и обслуживание), и согласен что для этого должны быть СТО. НО когда нет дилеров, нет и квалифицированых СТОвцев, автомат в аире так и ауте, как я понял ОЧЕНЬ нежный и по этому, когда я проехал штук 15 СТО по замене масел, для любых А/М то услышал не менее 13 вариантов замены масла в АКПП, несколько СТОвцев до пены изо рта спорили что АТФ СП3 и Дикстрон 3 одно и тоже:Data_57:. Так вот решилл вспомнить молодость и в перед. АТФ купил только Митцу Диа Квин СП 3, потребовалось 2е канистры по 4 литра, 3500руб. за обе, (к стати, на одном из СТО мне предложили поменеять через аппарат за 8000 рубликов). Менять оказалось совсем не сложно как кажется на первый раз. Три примерно равных варианта инструкции на распечатке, два трезвых мозга, масло, набор головок, тазик (так оказалось удобнее), ветошь (без нее ни как) и бутылки по 1 и 5 литров (чтоб понять скока слил). Разниц получилось тока две:
в пункте 2. слилось не 3,5 а 4,5 литра за 40 секунд, с поддона 1,5, после залитого 4 литра еще даванул 2 литра пока не пошло чистое. Получилось тютя в тютю (а то еще канистру 4л. пришлось бы покупать, болле мелкой фасовки нет). ГЛАВНОЕ до змены не забудьте купить латунную прокладку.... я забыл:boredom:... закрутил без, врод держит, но очкую.... Эффект заметен сразу. У меня раньше была небольшая задержка при переключении с 1 на 2 передачу, щас исчезло тьфю, тьфю. Так что толковым треко и ауто водам большое СПАСИБО. Теперь масло в двиг подбираю, на море скоро, но это менять буду уже на СТО, там много мозгов не надо... Хотя...:biggrin:

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Спасибо :) Подскажи еще что за латунная прокладка?

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Аут 2.4 полный привод европеец 2006 год. В мануале к нему написано пройти все режимы и поставить в положение Р. Почему расходятся сведения ? Книга родная из автосалона с ним шла

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

P это тот же N, только еще с блокировкой, так что, думаю, это не важно.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Что то я не разобрался арифметикой и с литражом, когда сколько заливать....

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Отдал 600р. за 20 минут поменяли замещением, зачем голову греть, не такие уж и большие деньги:)
Ушло кстати 10 литров...

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:55 ----------

Почему частично?? имхо смешивание нового со старым, деньги на ветер:)

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Если не секрет - а что Вы такое залили, что 10 литров АТФ с работой по замене стоят 20 баксов?

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Между строк чиатете что ли??:biggrin:
Это работа по замене, причем тут атф?
АТФ - Diamond, 200р.л.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Что написано то и читаю. Нострадамусом не подрабатываю, потому угадывать что там подразумевалось но не было написано я не умею.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

И не надо)))
За 600р. с атф только в сказке можно поменять:biggrin:

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Вчера в МЕКе поменял. Масло залили БИ Пишное из большой бочки, которое SP-III, как в Мануале написано. Стоило с работой 4800 рэ. Технология такая - к АКПП куда-то под капот подсоединяют 2 шланга, потом заводишь машину и оно сливается все, потом туда льют еще масло и снова сливают - то есть получается полное замещение. Странно то, что машину на подъемнике не поднимали! Как они масло слили из картера, я так и не понял. Но к концу масло стало течь совсем светло-розовое!
Заняло минут 30. Всего было потрачено 12.3 литров масла.

Я водитель превиредливый очень, но даже я заметил, что машина стала ехать мягче и передачи переключаются мягче! Проехал уже 300 км с тех пор.

Если что - Аут 1, 2007 года, 56.000 пробег. До этого тоже было залито масло БИ Пи - лили в Рольф Диаманте после замены картера АКПП после ДТП на пробеге 2.000 км. То есть оно прошло 54.000 Езжу аккуратно, но иногда газую.

Масло слилось по цвету как сироп - чено-коричневое с оттенком красного.

Но, в прочем, с других машин моих с АКПП, а было их таких 4, масло сливалось всегда в таком же состоянии! Так, что это не повод волноваться, ИМХО.

Рекомендую масло менять в МЕКе, если кому удобно. Там нет записи на это дело и все очень быстро!

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Я менял в Меке два года назад. Технология у них такая же как и описано выше. А шланги эти, насадки для удобства слития.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Дык получается в хорошем сервисе удобней менять, чем с тазикаме возицца.
Экономия 600-800 рублей, взамен секса с пляской, нецелесообразна.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Не забывайте еще тот момент, что потом слитое на даче "в тазик" масло еще куда-то нужно будет деть. Есть конечно товарищи, которые с радостью зальют отработанную АТФ соседу под огурцы, но это как-то уже совсем жлобство.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

А так же есть люди, которым под машиной с тазиком в кайф повалятся, а некоторым водки стакан выпить. Я к первым отношусь.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

А еще есть люди которым интересно поваляться, но времени на это практически нет:biggrin:

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Это наверное я.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

оптимальный вариант - тазик водки под машиной))))

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

кстати про время - это самый точняк, этого у меня ващще нету, даже если будет ванна с водкой и бочка с огурцами.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

А кстати да. Куда потом девать отработанное масло то? Выливать его под кустик как то совсем неохота..

А на счет самому - тут я соглашусь с мнением, что приятно самому поковыряться в машине. Тем более, что толковых спецов не всегда найдешь. В основном все только пыль пускают в глаза. Жаль только, что гаража нет... :(

Небольшой оффтоп - а пробег 240тык насколько страшен для коробки на ауте?

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Возник вопрос по теме. С работой коробки никаких проблем не наблюдаю, но при проверке уровня обеспокоился наличием каких то посторонних включений.
Чистый щуп:
http://s39.radikal.ru/i086/1009/7b/c202acd773c0.jpg

А вот так выглядят "включения":
http://s005.radikal.ru/i210/1009/8c/d182da3deb65.jpg

Вопрос к тем, кто уже сталкивался с подобным - насколько это страшно и какие действия необходимы? Нужно ли менять полностью (выдавливанием), или есть риск повредить коробку?

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Незнаю как на ауте, а на хонде на пробке слива акпп есть магнит, если будете менять замещением в любом случае, или за доплату, или так попросите сервисмена открутить пробку и отчистить магнит. Видимо там столько пыли металической на нем, что она им не улавливается, и все разносится по коробке, хотя и не факт но я бы сделал так.