Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Это находится между радиатором и пластиковой решеткой ,которая у Вас на рисунке,снимите пластиковую накладку под капотом,закрывающую радиатор сверху и увидите,то о чем я говорю,данные диффузоры скорее всего задуманы для максимального направления воздушного потока в радиатор.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Получается средний 0,6. У меня 1,6 был, до установки радиатора. Езжай на старом , нормуль всё будет.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Не-а немного больше (24 разделить на 30 =0,8), А за совет спасибо,так и сделаю.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

0,67.:)

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Алексей,да как у тебя это получается, Растолкуй ...интересно.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

24000:35300=0,679......:)

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

АХ! ЕСЛИ БЫ ! сей подсчёт некорректен .поскольку 24 было при30-ти, а поскольку последние 5 тыс. (перед измерением т.е. с 25до 30т км) принесло 5тыс. деградации. То к 24 смело плюсуем 5тыс как минимум. Стало быть реальная картина 35300км и 29-30тыс деградация:cray:=0,85!

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

ostr_vit, Виталий езжай на старом масле и не обгоняй особо никого без крайней необходимости, и все будет нормально, но накрайняк всегда сможешь воткнуть -ДС и утопить акселератор в пол и наплевать тогда на масло(если его менять) , а температуру варика тебе покажет твой приборчик(ты ведь его контролируешь).
И что тебя смущает в этой схеме?
Кстати кому как, но я сегодня опять пооджигал, правда было +18(но и в пятницу так-же, и было потеплее), но никаких запахов горелого, как было год назад я не почувствовал, по -мне но прорези на пользу пошли в решетке радиатора).
Моя деградация 0.836 уже в ноябре того года была , это не критично. Просто не делай затяжных обгонов в горку.
Я бы не стал (на твоем месте) лить новое масло не поставив радиатор, ты его может и не перегреешь, но его ресурс опустишь конкретно.
И зачем? Чтоб менять еще через 30 тыс?(когда можно спокойно откатать 40-45 тыс. до следующей замены).
ИМХО, всё ИМХО....................

Добавлено через 10 минут
И с чего ты это взял? :(
Реальная картина будет известна если МУТ(или ТОР) подключить и узнать(посчитать).;)
А так это гипотетические домыслы и не более:)! За последние 5-ть тыщ. могло вобще толком ничего и не прибавиться;). Или ты сильно грел вариатор:(? Специально:what:?
Вобще не заморачивайся на этой цифре(параметре), если меньше -1-, все не так критично. Другое дело твой пробег, как раз на грани по частоте прихода перегрева;)
П.С. -просто не обгоняй в горку............и смотри на свой волшебный приборчик.
Счастливой дороги!:friends:

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Немного по теме: Маслицо наше с Михаилом приехало, вот как его теперь разливать ума не приложу. в пятилитровки что ли?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Подскажите пожалуйста, вот тут сказано, что "Меняйте фильтр-картридж ежегодно". Подскажите артикул сей запчасти для Restyle MY 2014 2.4 MIVEC. Спасибо.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

не думаю ,что отличается от нашего и от XL---- Mitsubishi 2824A006 Если речь конечно о фильтре cvt

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Народ добрый день, подскажите вот какую вещь, после обзвона дилеров на тему замены масла в вариаторе понял что есть 2 варианта замены, просто слив/долив и закачка под давлением на стенде нового масла в замен старого. Дилер говорит что в обоих случаях уходит по 11 литров, есть ли смысл переплачивать за стенд?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Смотря в каком состоянии ваше старое масло. У меня при смене просто слили и 6,5л залили ..НО оригинал J-4. Если сильно загаженое то лучше промыть. , А за стенд ,я думаю ,переплачивать не стоит.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Купите лишнюю канистру масла и меняйте чаще,если конечно нет неизвестных нам симптомов!

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Пробег 30700 км, деградация 34000 на 29700 км была, неделю назад поставил радиатор по гарантии, вот теперь думаю о замене масла. Перегревов не ловил.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Всё норм. там у вас Сделайте замену как у меня 6,5 литров залейте и Фильтр поменяйте . И так каждые 30-35тыс. и всё будет ГУД:good:

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Да ладно. Не такой уж страшный показатель. Тем более радиатор поставили. Деградация меньше 50%. Зачем менять? С радиатором можно смело и до паспортных догнать, ессно, следить за показанием деградации. Но сейчас менять, выкинутые деньги, ИМХО.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Это от чего 50%? коэффиц. у него вобще то больше единицы. ИМХО если действовать по принципу не навреди .то лучше заменить жижу, а если хотите довериться ММС,то на 75тыс. пробега замените. Хотите сыграть с вариком в рулетку?, дело ваше. Главное чтобы гарантия не закончилась раньше, чем варику пушной зверёк приснится . Dark-Angel кстати масло не менял.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Ребят.вобще масло на 40-45 тыс(по хорошему) и на 30 тыс в идеале заменять рекомендовано вовсе не из за износа масла(оно действительно может еще долго ходить)просто количество абразивной металлической пыли от подшибников уже в приличной количестве накапливается в масле.а фильтр ее не задерживает. Потому при сливе максимально возможного обьема масла сливается и максимальное количество абразивной пыли губящей агрегат. Потому в идеале на малых пробегах или с малыми интервалами замен на стенде поменять все масло.что даст почти полную его замену. Либо путем замещения/разбавления сливом-заливом можно заменить до75% при двойной замене. Отсюда понятно что наш форумчанин Виталий заменил лишь половину масла. А половина осталась старой с образиваной взвесью.Также видно что на стенде конечно лучше и там лишь вопрос цены встает;):hat:а такого понятия как промывка в данном случае и нет.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

viktorgevara, Виктор,дружище, во -первых привет. ,а Во вторых давай будем уважать математику Общий обЪём 7,1 + радиатор0,3л= 7,4. Я залил 6,5 свежатинки. А это 88% от общего объёма. И что это за пыль такая ,если её фильтр не задерживает ... или нафиг тогда такой фильтр нужен.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Собрался купить это масло, появился второй номер. Кто знает в чем разница?

IDEMITSU 30041107-746 I CVTF Multi 4 литра
IDEMITSU 30041107-746 I CVTF Multi 4 литра 8 шт. 2 662.24 1/1
--------------------------------------------------------------------
IDEMITSU 30041108-746 ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АКПП IDEMITSU MULTI CVTF (4Л) (888-0-EN)
IDEMITSU 30041108-746 ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АКПП IDEMITSU MULTI CVTF (4Л) (888-0-EN) 18 шт. 1 976.91 0/0

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

ostr_vit, Не, Виталий: фильтр - фильтром, а магниты - магнитами. Функционал, назовем их превентивными защитами, у них разный и назначение. Да и сам посуди: магниты внизу ловят то, что в фильтр или не попало еще, или не попадет никогда (потому что магниты поймали, либо потому что фракция тяжела для фильтра). Если убрать магниты, то... кто знает, как сложится жизнь у фильтра и гидравлической системы в целом?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Всем доброго времени суток!
Подскажите, а каково значение деградации, после которого надо менять масло однозначно?
ПО регламенту в 75 тыс, но значение деградации может быть любое - зависит от эксплуатации.
Где-то читал, что 210 тыс - это порог, после которого менять однозначно...

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

MrUser, Если вам ваш варик дорог,то 30-40тыс. и менять. А если пох то до 210тыс. можно кататься.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Приветствуют тебя Виталий! 6.5 свежака это конечно хорошо. Но именно для превентивной защиты узлов вариатора от повреждения абразивной мет.пылью от выработки подшибников и рекомендовано менять на 40-45 весь объем и на стенде. Если менять каждые 30 можно конечно и путем замены. (тогда и 75 процентов свежака тоже хорошо).
И посуди сам -значит, залил 6.5 л. А было 7.1 + не менее 0.5 л. ушло на радиатор и патрубки. Значит чисто старого масла осталось 1.1 литра. Получается слилось шесть литров-это хорошо. Но технология технологией! Иными словами ты сделал однократную неполную замену путем замещения. Не вполне технически грамотно оно. Тухляшки 1100 мл. минимум оставил и на всех узлах масляная пленка с абразивом.
Потому народ на форуме и берет Идемитсу и проливает дважды. Другое дело что на 35 тыс можно и так, но ты себя подсаживаешь на более частые и дорогие замены(пользуя J4). А имеешь худший результат , чем будет(к примеру у меня) при двойном замещении на J1.
Нерентабельно делаешь и варику создаешь условия несколько хуже , чем мог бы за те же деньги. Банка Идемитсу 20 л. стоит 9400р. в МСК(например).
Хотя в принципе твой вариант удачен, поскольку слилось много(обычно литров пять ведь сливается).

Добавлено через 2 минуты
Вот интересно, а есть на форуме варики которые столько отходили без капремонта?

Добавлено через 4 минуты
на прямую вовсе не связано с рекомендациями по замене. Там другой критерий.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Виктор я очень ценю твоё мнение, но что за абразив? Я масло старое пальцами тёр, и бумажку с ним на солнце смотрел ...-ничего блестящего не видел. (я имею ввиду пудру или перламутр) Ну и разве подобные вещи не должны улавливаться фильтром и магнитами... Да и пробег 35тыс. -довольно детский для таких проблем. Масло заменю на ТО-60 . при чём и масло и фильтр у меня есть уже.
На форуме не знаю, но лично видел XL который прошёл 230тыс. дегр. 159тыс. - масло меняли второй раз. Хозяин не на что не жаловался. Радиатора нет и ставить не собирается..Вот так.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

viktorgevara, В исправном агрегате нет абразива. Вся выработка взвешена в масле и улавливается фильтром и магнитами в поддоне CVT. Не пишите чушь)))

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

+100500 Вот я себе примерно так это всё и представляю.. И это больше на правду похоже.. Иначе агрегат постоянно работающий в среде абразива увы обречён на мизерный ресурс, и износ в данном случае рос бы в геометрической прогрессии.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Ну с магнитами и ежу ясно, что пыль они не ловят, слишком мелкая дисперсность(чтоб отделить пыль от масла).
Второе - фильтр тоже такую пыль не задерживает(как считают конструкторы вариаторов), полагаю опять же дисперсность пыли слишком мала.
В одном ваша правда- если качество подшипников высокое , то не будет пыли в агрегате. Но их качество обычно ниже ожидаемого. потому и рекомендуют менять масло на 40-45 тыс. Речь кстати именно о наших вариаторах.
Кто считает, что нет у него в агрегате пыли может поменять масло на 90 тыс и не париться.
А вы в своем автомате на каком пробеге менять собираетесь?
И последнее - рабочий агрегат исправен, но абразив может пресутствовать в масле, естественная выработка подшипников не является неисправностью(поскольку подшипник от этого реально не страдает). А низкое качество подшипника не делает агрегат не рабочим.
Вы склонны многих обвинять в написании чуши, ваша позиция не правильная.
Будьте дипломатичней. Особенно если речь идет о моментах , которые мы с вами ни подтвердить , ни опровергнуть не сможем. И говорим лишь о рекомендациях специалистов используя их аргументацию в данном вопросе.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Установил радиатор вариатора при пробеге 17100. Вчера при пробеге 20700 померили деградацию 6864. Думаю масло не менять, мнение форумчан?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Вот правильное замечание, поэтому действительно не стоить рассуждать о том, в чем.... короче чушь нести.
Чего здесь уже не наслушались, теперь еще пыль от подшипников, не улавливаемая фильтрами, магнитами и убивающая вариатор.. Тень отца Гамлета, блин!

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Да конечно не стоит. Пробег когда будет тыс. 30-40 тогда и замените. Вы очень аккуратный ездок:good: Респект вам.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Счётчик деградации масла по сути не указывает на замену масла, это информация для дилеров, чтобы её донести до производителя вариатора, именно насколько греется масло. У вас на третьем поколении радиатор не ставили, и счётчик тикает постоянно, т.к. температура все время зашкаливает за 90 гр. У меня при пробеге 150 т.км. счётчик показывает 21000, у вас же пробег в 4 раза ниже при такой же цифре (округляю). Меняйте масло каждые 45 т.км, и вариатор будет в порядке.
Косяк MMC отменить радиатор мне совершенно не понятен.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

На днях установили радиатор CVT + заменили генератор (поставили с обгонной муфтой).
Попросил сразу заменить масло CVT + фильтр.
В ответ получил: "... у вас сейчас 33 тыс coint, при допустимых 180 тыс. ... Менять не нужно..". Я настоял на замене.
Может кому интересны каталожные номера

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Кто нибудь лил такую жижу YOKKI YCA13-1001P она гораздо дешевле на екзисте

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

на 20 л канистре митцу масла для вариатора написано


идумитцу )))

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Доброго дня, подскажите как удалось поставить радиатор по гарантии. У какого дилера, какие аргументы приводили. Буду признателен за помощь

Добавлено через 44 секунды

Доброго дня, подскажите как удалось поставить радиатор по гарантии. У какого дилера, какие аргументы приводили. Буду признателен за помощь

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Tulskiy, :fool:, подходящая тема здесь.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Да, спасибо. А постучать попробуй себе по лбу.ну и покрутить тоже.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Добрый день!
Сегодня был у дилера. Причина приезда была другой, но пока машину ждал обратился к инженеру по гарантии с вопросом установки радиатора(перегрев не ловил). Получил описание процедуры замены:
1.Замер деградации масла.
2. В случае повышенных значений-замена масла в вариаторе.
3.В случае повторного перегрева-официальное обращение в Москву и установка радиатора.
Замена масла у дилера 11500р.
Замер деградации показал 38000 при пробеге 24000км.
Что делать? хоть перегрева и не было, но такая деградация масла пугает! Может стоит заменить?