Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

На счет клапана ХХ ( который все называют датчиком ) подозрения верно . Метод проверки такой . 1. Снять клапан , подключить к разъему и включить зажигание ( не заводить !) Клапан должен выдвинуться немного . При выключении зажигания - задвинуться . Никакой вибрации ( дерганья ) не должно быть . Как правило , проблемы с клапаном появляются после мойки заслонки без снятия клапана - попадает на пластиковые направляющие грязь и съедает их . И ещё ! Подержите с включенным зажиганием и проверьте , не греется ли корпус клапана ( замыкание обмоток ) Пока все. Если что , информацию с Каризма клуба выложу.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Промыл дроссельную заслонку с полным её снятием. Заслонку обучал уже два раза, проблема так и не решена. Холостые в норме, но при включении кондиционера обороты поднимаются и падают до нормального уровня. Что я сделал не так?

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

А Вы как хотели?Включая кондиционер,Вы даете нагрузку на ДВС,плюс включаются 2 вентилятора.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

До снятия заслонки такого не было. Обороты может и повышались но не так сильно как сейчас. Сейчас обороты при включении кондиционера примерно 1100 об. На ходу это не так ощущается, но когда стою в пробке или медленно машина катится и включается компрессор кондиционера, обороты растут и машина ускоряется. Так и въехать можно в кого-нибудь.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, когда ставлю коробку в режим N, обороты тоже подскакивают, потом падают до нормального уровня.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Ни чего себе.
Не встречал такого

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

МУЖИКИ ! СКАЖИТЕ СРОЧНО ! НАДО ЕХАТЬ А НЕ ЗНАЮ ЧО ДЕЛАТЬ !

Снимал акум заряжать на ночь - поставил и уже 2 день падают обороты до талого
что аж пару раз глохла !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Когда скоростя переключаю !
Неважно как - на парковку ставлю или на Д перехожу или на R !!!!

Чо делать мужики !!!!!!!!! Прошу ответьте срочно !!!!!!!!!!!!

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Читайте как обучить дроссельную заслонку. Скорее всего поможет.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Какие будут мнения? Может было у кого-то похожее?

Такая же ерунда происходит иногда при переключении АКПП в режим N.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Павел Владимирович ! Холостыми у нас ( тросиковая заслонка ) командует клапан ХХ. Проблема может быть в нем . Правда , если помыли заслонку усердно , как я , может и в ней проблема .

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Я так понимаю, вы намекаете на молибденовый слой, который я мог стереть, правильно? За что вообще отвечает этот слой и где конкретно он находится? Если проблема с самой заслонкой, разве не было бы проблем во всём диапазоне ХХ? Клапан ХХ не мыл.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

1. Возможно , что стерли . 2. Отвечает за смазку и частичную герметизацию. 3. Проблемы с заслонкой , как правило , это осевой люфт непосредственно заслонки . Клапан ХХ мыть можно и нужно , НО -снятый отдельно . Лучше ВДшкой , а потом помазать силиконом . Вот фото[IMG]http://i.piccy.info/i9/365f402cd4d90...cs_960_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-12-21-00...00x450-r/i.gif[/IMG] А здесь про чистку клапана и пр. http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...50885863977315

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Спасибо за фото и ссылку. У меня такого слоя не было. Возможно заслонки у нас отличаются.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

На самом деле заводское напыление практически незаметно . Это уже кривыми руками и лишнее .

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

На фото похоже, что это какие то отложения на заслонке, но никак не заводское напыление.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

тоже сколько раз чистил, не было ничего подобного.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

[QUOTE=Intelgent;На фото похоже, что это какие то отложения на заслонке, но никак не заводское напыление.[/QUOTE]

Выше написал , что сделано кривоватыми ручками . Но это не отложения , а твердая смазка с диоксидом молибдена . Для Alless -на электронной заслонке 2.4 мивек этого нет .

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

А если нет проблемы с оборотами но машина 2006 года... да и предыдущий владелец ни фига не делал, то можно в целях профилактики это сделать? - почистить заслонку?

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Я в таких случаях всегда отвечаю - не мешайте машине работать . А если руки чешутся - сделайте что-то полезное , но не надо лазить в двигатель .

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

На моей проблем с проседанием оборотов не было, но для профилактики почистила. В автосервисе, разумеется. Мне сказали, что дроссельный узел был очень загрязненный.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Эммм... А как определить жив клапан или нет. Есть подозрения, что у меня он приказал долго жить.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Вернитесь на страницу назад сообщение #241

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Ребят, у кого американец 2.4л. (4G64), подскажите, подходит ли рхх 1450A069? Exist пишет, что он идет на замену MD628166, который стоял изначально. На родном одна обмотка ушла в кз, шток не заезжает обратно (на холодную не заводится, на горячем обороты 550). Купил 1450A069, поставил, обороты прыгают с 1500 до 2500. Перед заменой снял клемму с акб, поставил рхх, подключил клемму. Повернул включил зажигание, подождал, выключил. Включил, завёл. Обороты прыгают. За 5 минут работы ситуация не изменилась. Заглушил, завожу, обороты так же прыгают. На снятом рхх при вкл/выкл зажигания шток перемещается примерно на 5 мм

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

У меня такая же канитель случилась, днем снял и промыл очисткой карбюраторов и капнул каплю масла. Еле докатил до дома. Сделал как ранее описано, промыл ВД-40 и силикона надул тудой. Пока обороты 750 в норме.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Ответ на пост #262
Подошёл 1450A132 дорестайл.
https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=86

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Вот видите ! Нашли общими усилиями то , что надо !:good:

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Вопрос такой: на винте дроссельной заслонки (4G63, 136лс.) срезало шлицы со временем, не могу отрегулировать обороты. Зашкаливают до 4000. Заказал новый, но придет через пару дней. Если его высверлить вообще пока, то как себя поведет двигатель?

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

... проще маленькой фрезой прямо по месту нарезать в болте шлиц под отвертку, чем иметь столько головняков... ИМХО)

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Мягко говоря это не ответ на вопрос:"Если его высверлить вообще пока, то как себя поведет двигатель?"
Есть кто-то кто знает наверняка?

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Holmsikchek, а это, мягко говоря, не вопрос. Раз сломал узел (сорвал шлицы в данном случае), то лучше будет только замена винта на новый. Что мешает подождать денек-другой??

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Разобрался сам. Полностью открытый канал, в который и ввинчен винт (каламбур) даст зашкаливающие обороты. Разобрал регулятор ХХ, выдвинул максимально шток, в винт на клей врезал саморез, отрегулировал - жить будет пока не придут заказанные винт и регулятор. Описание процесса - на **********

Добавлено через 1 минуту
Это конкретный вопрос был - "Если его высверлить вообще пока, то как себя поведет двигатель?"

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Кто-то недавно спрашивал про поведение двигателя при подключении компрессора кондиционера, но где это было - не могу найти. Так. вот, волею судеб, полез на днях чистить БДЗ, благо - делов минут на 20, если без фанатизма, просто пшикал карбклинером , пока нагар не сошел (до этого чистил примерно 1.5-2 года назад) До чистки, при включении компрессора кондея, обороты проваливались до значения 500-550 об/мин. После чистки - обороты стабильно держаться около 750, при подключении компрессора малость поднимаются до ~800 об/мин, после отключения компрессора, падают обратно до ~750 об/мин. Картина такая наблюдается третий, вроде бы день, из чего могу сделать вывод, что если у Вас холостые проваливаются, при подключении компрессора кондиционера, то пора, как минимум, чистить блок дроссельной заслонки.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Комрады, выручайте! В общем поймал я трабл, ХЗ куда пока лезть.
Холостые на газу 1800-2000, не важно на холодную или прогретый, на бензине 1100+-.
Проявилось после мойки ДЗ совмещенной с мойкой форсов, глушением ЕГР, заменой прокладки впуска. Проявилась проблема сначала не так сильно, т.к. сдавал авто на ремонт с пустым баком газа, а когда заправился - началось!!!
Делал друг в своем сервисе. Друг улетел в отпуск, а я горюю)
Холостые учил-переучивал, молотит на холостых не снижая обороты.
Даже на межгород катал 400 км, думал в пути адаптируется. После скиывания клеммы, запускается сразу с такими оборотами.
С чего начать, чем продолжить?)

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

@Малыш140кг, Видимо, накрылся регулятор холостого хода. Ну,...."не переваривает" он карбоклинер.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Николай , нет на электронных заслонках РХХ, только на тросиковых механических .По аутам 63 и 64 двигатели . Теперь , Малыш140кг , к сожалению можно только гадать и с нашими гаданиями Вы замените пол-двигателя . Для начала ищите подсос не учтенного воздуха

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Да, не прав. Спасибо)

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Точно на 69 моторе нет рхх?
Меня ещё очень смущает разница между бензом и газом. Если б подсос был, разницы в 1000 оборотов между ними бы не было, наверное?! Или я не прав?

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Заслонкой на 4G69 командует блок ЭБУ . А вот меня смущает появление неисправности после проведенных работ . Именно во всех этих местах мог появиться подсос не учтенного воздуха . Опять-же это мои предположения , основанные на Вашей информации. Не хочется проводить аналогию , но именно после регулировки клапанов хорошим спецом и моим товарищем , который в тот-же вечер уехал на море , я , забрав утром авто , еле доехал до дома . Но это было давно и на другой машине ! :biggrin:

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Через уплотнительное кольцо форсунки идет подсос

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Резинки новые ставил на форсы. А почему тогда на газу обороты высокие, а на бензе нормальные?