Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

На мониторе новая морда не нравится, а в живую вроде не плохо, л200 смотрел.
Но точно не практично- столько стекла дополнительно разбить.
Так наверно у всех -как покупать новую машину выбираешь из того что есть и привыкаешь, новое кажется уже хуже .
Нисколько не жалею что уже дорестайл. Диски вообще отстой на новом

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Я смотрел обзоры на новый МПС, везде говорили, что светодиоды во всех комплектациях будут, ну конечно надо проверять инфу.
Я уже писал, что у меня галоген, ибо не знал, что он никакущий, а нынешний МПС(уже дорейстал получается, со светодиодами, не вижу смысла брать, докатаюсь уж на этом.

Добавлено через 3 минуты
А мне что-то полностью внешность зашла, особенно электронная панель приборов.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Вот прям полностью подпишусь под этими словами, особенно про задние фонари :)

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Доброго времени суток, форумчане. Неделю назад забрал своего красавца - серебристый инстайл 2019 г.в. Уже сделал - коврики EVA в салон и багажник, форсунки стеклоомывателей от Вольво, гудки от Волги.
Пересел с Дастера 2,0 бензин с ГБО, лифтом, чипом, АТ-шкой и самоблоком. Комфорт конечно совсем другой. Но вот буквально вчера посмотрел видос как L200 едет по грязи - и расстроился, Дастер мой был намного проходимее, либо за рулем L-ки было чудовище).
По машине - коробас слегка пинается при притормаживании на светофорах, пока обкатка гашетку не давлю, но едет субъективно вяло).
На следующей неделе записан на оклейку морды полиуретановой пленкой. Ну и в планах еще защита камеры от Стрелки11 и, возможно, +100500 от Адакта (мой мастер мне настоятельно рекомендует глушить ЕГР).
Всем большое спасибо, потому что до покупки примерно 2 месяца читал данный форум и еще один (ну вы в курсе).

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Доброго всем здравия, вот и я стал обладателем МПС3 Ультимат на дизеле, переехал к вам с форума Тойота Рав4 на вариаторе которым владел пять лет с новья и пришло время расстования, надеюсь МПС3 окажется таким же надежным и не прихотливым автомобилем. После паркетника ощущения колоссальные и не однозначные как будто попал в другой мир, пока для меня не привычный.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Всем привет!

Две недели как обладатель МПС3 2019, дизель, Интенс.
Пересел с Аутлендера 2.0 4х4, верой и правдой служившего мне с 2014 года.
Не первый мой МПС - года полтора ездил на МПС2 (бензин) в 2010 году. Выехал даже на Снежный барс... который в том году сорвался по независящим от организаторов причинам :))

Впечатления, в основном, конечно, по сравнению с Аутлендером:
- чуток тесноват, но на тех же длинных маршрутах не устаю (180см, 90кг)
- мощи и приёмистости на дороге хватает, вне дорог ещё испытывал
- валкости при перестроениях не обнаружил
- тормоза - адекват
- посадка сзади - самому себе норм, жене с ребёнком в детском кресле тоже (на дальняк пока не ездил)
- обзор великолепен
- свет - обычный... пока вроде хватает
- прибамбасы в салоне Интенс - на уровне, есть всё, что нужно
- подогрев задних сидений!!
- воздуховоды и панель управления потоком для сидящих сзади!!
- тихий! в 2010 году взял бензин именно из-за (простите) тарахтения и вибрации дизеля
- экстерьер - нравится, включая попу - не вижу я в ней недостатков, приписываемых попоблогерами, отличные фары и светодиоды, функциональные

Ворчалки:
- трясковат руль и странновата подвеска: по грунтовке на обходе Егорьевского в районе Хрипани ехал медленнее, чем седанчики - очень раскачивало; думаю, что на Ауте комфортная скорость была бы повыше
- подстаканники на центральной консоли - их расположение проектировали инопланетяне, у них видимо дополнительная рука растёт из живота; в движении я ни правой, ни левой рукой взять, а тем более поставить термокружку не смог; нужно бросить руль, развернуться всем туловищем, и произвести захват ёмкости
- бывает, что не получается сразу выключить двигатель - жму на кнопку - продолжает работать, никаких подсказок на мониторе
- не очень понял, можно ли вставать на пороги - встал, чтобы привязать пару досок на поперечины, и порог не произвёл на меня впечатление надёжной опоры...

Хотелки
- парктроники по кругу; все остальные допы подарил дилер (магнитола incar, камера заднего вида, полная защита днища, антикор-антишум)
- коврики (подаренные коврики... какие-то... неправильные)
- чехлы на тряпочные сидения (?) пока не решил
- зимняя резина (предстоят муки выбора)

В двух словах - доволен как слон :)

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

По поводу не выключения двигателя сразу. Сигналка какаю-нибуль стоит или отдельный турботаймер? Думаю, что стоит. И это функция турботаймера скорее всего активирована. Почитай инструкцию, если не нужно, отключи.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Это странно. Но, наверное, грунтовки разные бывают. Меня подвеска на грунтовках и на ремонтируемых участках трассы (асфальт снят до грунта) до сих пор только радовала. Там, где седаны и кроссоверы едут 20-30 км/ч, вполне комфортно еду 60 км/ч. На своей предыдущей машине (Санта Фе) по подобным дорогам с такой скоростью я ездить не мог.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Да. Здесь грунтовка - это не просто поверхность без асфальта. Поверхность укатанная - почти гладкая глина с утопленным щебнем; разбросанные то по оси, то справа, то слева - ямы с пологими краями глубиной 20-30 см.

Наверное, мне просто приноровиться нужно к новым габаритам :)

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

На таких дорогах меня просто подбрасывает как на батуте.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Покатался два месяца и продал свой автомобиль, минусы очень большой расход солярки, прям просто не приличный для современного дизеля, ржа по раме, да и по кузову выскочили два рыжика и это на пробеге 20 тыс. Плюсы отличная шумоизоляции арок колес, проходимость, трансмиссия супер селект, комфорт передних кресел, с зади просто табуретки, мультимедиа относительно приятная, двигатель тяговитый, кондиционер достаточно производительный, управляемость очень хорошая для рамника, но блин два минуса перевесели много плюсов лично для меня.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

@leo2611, что выбрали взамен?

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Снова Тойота Рав4 правда в новом кузове но сравнивать их между собой не совсем корректно, Митсу Спорт все же классом повыше, чувствуется во всем.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Большой расход солярки - это сколько?
Меня например очень даже устраивает: 25 тыр на соляру в Крым и обратно, 7300 км. Один товарищ на драйве писал, что на бензиновом Санта Фе почти на том же маршруте, но на 1 ткм ближе, у него ушло 40 тысяч на топливо.

Про ржу комментировать не буду. Беда всех современных машин.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

По трассе на скорости в пределах ПДД литров 9 если тошнить прям совсем 7.5 для современного дизеля не совсем комильфо, на новом Рав4 бензинка вариатор расход из автосалона 5.1 литра по трассе, еще машина не обкатанная. И это бензинка, масса кило на 500 наверное только меньше.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Та же ситуация на механике…
Пробег около 20-ти тысяч. Обкатывал бережно и терпеливо. Волею обстоятельств, во время обкатки автомобиль больше ездил по городу, чем по трассе. Топливо исключительно Лукойл и Татнефть. Двигатель «ожил» только к 15-ти тысячам.
«Провалы» не исчезли, также, как ощущение «не едет». Пожаловавшись на проблему, посадил за руль рекомендованного авторитетного специалиста из сервисного центра дилера. Первый раз на тахометре своего автомобиля увидел обороты, стремящиеся к 4000.
Резво проскакав пару километров по трассе, специалист резюмировал - авто едет как надо, проблем нет… Порекомендовал смелее раскручивать движок. Я выразил опасение - не чревато ли это для «низкооборотистого по своей природе» дизеля. Получил ответ - для этого движка обороты не опасны - крутить при разгоне до 3000 - 3500 смело…
Сомнения не покидают… Конечно, если «давать чаду» две тонны едут резвее и без провалов. Но как это скажется на ресурсе двигателя… Да и расход увеличивается…

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Не скажется никак - именно так надо и ездить на дизелях с коммон-рейл. А езда на низких оборотах дизелей - это из прошлого времени, когда они сдувались после 3тыс. Я стараюсь вообще меньше 2тыс. обороты не держать даже при равномерно прямолинейном движении - оптимально и для сажевика, и для нужного ускорения при необходимости.
При нормальном разгоне - крутить до отсечки (сами увидете, как немного за 4тыс. сдуется - вот и меняйте передачу чуть-чуть не доходя этой точки)

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

@rbely, благодарю за рекомендации! Видимо пора переставать осторожничать…
Только вот никак не привыкну к интенсивности звука двигателя в таком режиме - кажется, что перегружаю.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Да, звучок на 4N15 доставляет ещё то удовольствие, факт... :)
После 4NH,что у меня на П4007 стоит (там полка пошире, вообще до 4,5тыс. крутится), тоже некоторое время привыкнуть не мог. Говорят, что на Аутах с 4N14 такая же история (движок-то такой же, только 2.2), но вживую мне таких Аутов видеть не приходилось.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

После бензинового двигателя первое время испытывал дискомфорт от металлического звона. Не смотря на сетования скептиков, начал использовать присадки к топливу. Ситуация улучшилась. Несколько месяцев по примеру PIPE_Smoker применял коктейли от Тотек. Неоднократно консультировался по оптимальным композициям у специалистов вышеупомянутой компании. Потом перешёл на химию от известного немецкого бренда. Их комплексные решения субъективно нравятся больше. Однозначно, в обоих случаях наблюдаю положительные эффекты, в том числе и по «мягкости» работы двигателя.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Короче задолбали меня провалы, подергивания на оборотах до 2000 (транс-я механика) прочиповался АДАКТ 100500 егр off. Провалы пропали, едет динамичнее, егр физ.не глушил , сняли только фишку с него. Пока всем доволен. Буду дальше тестить.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Когда за рулем постоянно стукаюсь головой об ручку на потолке. При расколбасе на грунтовке. Решил попробую откручу, всё равно ей не пользуемся.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Вместимость багажника впечатляет.
Вез на продажу старые колёса:
- 4хR17 на дисках от Спорта 2010 года
- 4хR19 покрышки
Сложил задние сидения.
На дисках 4 колеса поставил вперёд, за ними 4 покрышки.
Впритык, но всё влезло.

https://out-club.ru/board/imagehosti...54c78731a7.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...75f161a14f.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...35f6dd5c38.jpg

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

У меня о вместимости багажника МПСа (а тем более с разложенными сиденьями) немного другое мнение - багажник большой, но не эргономичный. Сравниваю с П4007 (это Аут ХЛ) - в него я закатывал маленький мотоцикл - в МПС не получается - маленький дверной проём.
И по общему размещению груза у МПСа выигрыша нет - всё нивелируется слишком высокой погрузочной площадкой и большими сиденьями.
В общем и целом, при таких размерах МПСа можно было бы сделать суперкомпановку задней части автомобиля, но не получилось, увы.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Главный минус, что сиденья нельзя разложить в спальное место(

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Немного смекалки и матрасик высотой 5-10см. и спальное место готово. ;)

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

С этим тоже есть некоторые нюансы. Если заднее сиденье сложить полностью, то примерно 165 см под спальное место отводится - большинству коротковато будет. Если сложить только спинку, то пол багажника ниже примерно на 30см - как-то выравнивать нужно багажом или ящиками какими-нибудь. А после выравнивание высоковата лежанка получается - залезать неудобно.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Отъездил на МПС3 дизель 3 года и 120К пробега, отдал в хорошие руки, теперь, через 4 месяца, могу сказать, что МПС очень не комфортный: жесткий, трясучий, скачущий, дергающийся, звенящий и ревущий. Всем удачи.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Это смотря куда сесть после НПС:biggrin:

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

На немецкий УАЗик

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

На Гелик? Если да-то надеюсь вы первый хозяин, и есть гарантия. Ибо цены на з/ч там космос

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Дорого или нет - мнение субъективное.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Гелик, конечно, машина культовая, но небезупречная)))

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Да так и есть:hat:

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Я как бывший владелец Паджеро спорт 3 заявляю , авто в своем роде уникальный и классный, но с теперешними ценами на новый просто никакой, 3 600 000 за мою бричку которая была у меня по теперешней цене, это просто грабеж и мошенничество.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

@leo2611, другие марки вообще уходят из страны потому что некому покупать становится.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Поцарапал заднюю дверь и заднее крыло. Приехал на СТО, приемщик прошелся с толщиномером и обнаружил, что у меня крашеные заднее правое крыло, водительская дверь и капот. Брал в салоне без пробега. Как такое может быть?
Причем приемщик говорит, что это абсолютно нормально и встречается сплошь и рядом.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

а разве пред тем как забирать его новым толщиномером не проходильсь по машине?

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Да, мне и в голову не приходило, что покупая в салоне новый автомобиль, нужно проверять его толщиномером.

Добавлено через 2 минуты
Сейчас почитал в интернете, оказывается на заводе могут делать двойную покраску деталей при мелких дефектах на конвейере.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

@avbarai, для начала перепроверить у другого, могут ошибиться или ввести в заблуждение