Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@guys32, а я то тут при чем? Исключите меня, пожалуйста, из своих умозаключений о крутости Вашего зарядного за 150 ашановских рублей (состоящего из умного трансформататора и двух таких же умных полупроводников), о чудесных батарейках начала 2000 годов и Вашей свтлой памяти. Я то Ваше мнение глубоко уважаю, не оспариваю и даже завидую!
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Наткнулся, где-то, про 16 В, перенастроил верхний предел напруги на 16,5 В. Вытащил "дохлую" и попробовал зарядить снова. Плотность добилась до нормы. Добавлено через 23 минуты Цитата:
И почему другие машинки на свои жалуются? Не даст АКБ про себя забыть , в настоящее время. У меня в будни пробег 11 км утром (до 30 минут), 11 км вечером ( до часа и более). Ночью, при свободном трафике за 15 минут, с учётом светофоров. И "лёгкий" морозец до -30 (а то и более) по месяцу- два. Забыл - заморозил, половину ёмкости потерял. Да ещё и Митсу со своими утечками помогает. У Вас, в столицах, про мороз -10...-15, как о стихийном бедствии по телеку сообщают. Вся страна за Вас переживает. Всё зависит от условий эксплуатации. При нормальном и долгом по времени пробеге, с нормальными оборотами Гены и "плохая" батарейка долго проживёт. Вот бы ещё стату о выживаемости АБ по регионам найти. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Вложений: 2
Цитата:
Цитата:
Или Вы выбираете зарядку по "звёздам" прода и сроку доставки? А сама физика процесса Вас не интересует. Только красивые циферки на панели. Нет идеальной зарядки. У всех , в том числе и Ситеков и Бошей, свои заморочки. Цитата:
На пайку гляньте. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
guys32
Пара ссылок на обзор Вашего ЗУ: https://mysku.ru/blog/china-stores/48759.html https://mysku.ru/blog/china-stores/47494.html И объясните как разряженный до 5.6 В аккум 55 Аh можно зарядить до 100% за 5 часов током 3,5 А, тем более, что ток к концу заряда падает? Максимум 17,5 Ah , без учёта изменения тока. Или у меня с математикой что то не так? Перпетуум, таки, мобиле какой-то. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Х@chundga, от вас только одно - признать, что все мицы, у которых АКБ не подзаряжают, не ездят, как тут в шапке написано, с батареей, заряженной только на 30%.
Сами понимаете, что происходит с такой батареей при - 20 :) Добавлено через 3 минуты @eGreyWolf, Вы невнимательно читали - я его только заказал и оно ещё не пришло. Добавлено через 6 минут @Alexus29R, у меня нет этой зарядки. Я ещё только заказал :) думаю оно не отличается от других зарядов, продаваемых здесь. И ещё - если вы в течении часа заряжаете током 1 ампер, это не значит, что ёмкость АКБ повысилась на 1 ампер/час. Мне не хочется сейчас рассказывать, что емкость АКБ вещь весьма условная. И давайте по делу, без лирики о столицах. Тем более мне до работы 9 км и иногда час ехать. Сами понимаете, лучше 15 минут на скорости, чем час в пробке с полностью включенными потребителями. Изделия китайских школьников у меня вызывает ровно такое же доверие, как к Ориону. Вот только стоят они в разы дешевле :) Пайка Ориона такая же отвратная. Жалко выбросил, но могу сфоткать Сонар - то же месте. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Насчёт ёмкости, это на пальцах, с точки зрения таблицы умножения, не углубляясь. Цитата:
Цитата:
Наши школьники вконец обленились и разучились что-то делать своими руками и просят помощи у братьев. Любую, практически, вещь можно найти дешевле в разы. Даже перехваленный Ситек, немного в другом корпусе. Не ленивые китайцы всё могут передрать. Вот только с надёжностью вопрос. Хотя и Ситек, по отзывам, может выдать. Шведы тоже обленились??? |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@Alexus29R, Бог с ними, шведами.
Немецкое профессионально оборудование Рудешварц отличное. Если найду ареометр (лет 10 не использовал), измерю плотность в Фуракаве, заряженной моим простым китайским зарядником из Ашана. Его финальный показатель был 0.2 А при 14.8 В. Индикатор на батарее показывал полностью заряжеено. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Меня эта фраза так же убила.... и сподвигла к изучению темы. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Зарядил свой АКБ сначала Bosch C3, потом через пару дней пускозарядным АИДА-20s.
Поехал к электрику проверить. Он подключил Midtronics MDX-600 и вот результат: http://s018.radikal.ru/i523/1704/f6/8f46fd0d2992t.jpg Сказал что летом еще можно откатать, на зиму придется менять. Печаль. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@Bad-Teo, Если у вас не бывает морозов под -30, то еще не одну зиму протянет :)
Стартерный ток упал всего то на 20%. Ареометр не нашел. Напряжение на клеммах - 12.8 В. По идее 100% заряд. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Вложений: 1
Во вложении немного теории для понимания процесса.
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Вложений: 1
По мануалу заряжать надо током 1/10 емкости до тех пор пока плотность не будет стабильной в течение часа.
Перед началом заряда проверьте уровень электролита. Замеряете плотность в каждой банке. Включаете зарядник, устанавливаете ток. Каждый час замеряете плотность, записываете. Контролируете ток и температуру (по мануалу не выше +45). Заряжаете до тех пор пока плотность не прекратит подниматься во всех банках в течение часа. Если хотя бы в одной банке плотность поднимается - продолжаете заряд. Моей батарее пятый год - плотность 1.27 - 1.28. Заряжаю раз в год, осенью перед морозами. |
Текущее время: 04:58. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU