Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

До сих пор катаюсь, уже пятый год к концу идет.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Шестой год пользую их на Nissan Pathfinder 2.5 2010 года в размерности 265/70/17.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

И как ощущения? Боковина не проминается? Что посоветуешь?сейчас штатная стоит))

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Сразу оговорюсь, что у меня стоит именно вот этот вариант:
Yokohama Geolandar A/T-S G012 265/70 R17 121R
Обращаю внимание на название А/Т-S и индекс нагрузки 121. Существует более хлипкий и наверное соответственно мягкий индекс 113.
На Яндекс маркете есть оба варианта. Можно сравнить! Разница в 300(!)кг на колесо. Можно в качестве бонуса при 121 средний седан на крыше возить:)
Любовь ко всему большому заставила взять 121. Когда увидел воочию и потрогал, малость охренел! Очень тяжёлые; тяжелее зимнего Нордмана Сув того же размера килограмм на 11 каждое! Даже не пытался накачать его до положенных на этом Авто 2,4 атм.! Сейчас давление 1,9 - 1,8.(!) Как на Тазиках. Это комфортно! Ямы, переезды, лежачие полицмены либо без снижения скорости, либо с лёгким притормаживанием.
Общая личная оценка 4 с плюсом.
Недостатки: Тяжёлая! Ну, очень! Соответственно, повышенный расход топлива. В том числе и за счёт снижения давления. Посредственные характеристики на мокрой траве, для грязюки вроде есть даже грунтозацепы.
Преимущества: Долгоиграющая. Про слово грыжа можно забыть навсегда! Торчащего корда не дождаться!
Очень глубокий долгоиграющий протектор (~9мм)! Плюс - низкий износ. Шумность на те же 4 с плюсом. Хороший водоотвод при аквапланировании. Уверенность в завтрашнем дне! Грузоподъёмность.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

У своих не помню какой индекс. Размер стоит 275/65-17. Модель та же, что и у MAX68.
Добавлю, что не боится травления, ездил с давлением 1.0 атм. Без проблем, думаю можно сделать ещё ниже. По песку при таком давлении едет спокойно.
Кстати, даже с давлением 2,0 кажется немного спущенной.
Сейчас у меня на этой резине пробег порядка 80 ткм. Износ есть, но думаю ещё походит. С износом стала шумнее, но не критично.
Зимой скользкая, хотя приходилось ездить и по снегу. Но сразу скажу: не для зимы.
Как универсальная резина вполне пойдёт, т к.и по асфальту едет, так и вне дорог не спасует, если в болота не лезть. Рекомендую.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Аналогичная ситуация намедни. Травит по маленьку заднее правое колесо. За 2,5 месяца что-то около атмосферы. Малость запамятовал об этом. Чувствую тянет мальца вправо, пригляделся вчерась - чуть приспущено "больное колесо". Подсоединяю компрессор - на манометре 1,0 атм. После смены на зиму будем лечить!
Вывод - боковой корд силён!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Спасибо ребята за имфу! Надо будет съездить посмотреть резину есть вариант в высотой 70, по неплохой цене,хочется что бы и внешне тоже хорошо смотрелись)
А скажите а были у кого такие случаи что бы эта резина реально выручала? По сравнению со стоком , я не так часто пока выезжаю на природу, вот если ставить на сток не цепи а есть такие приблуды, полоса цепи поперёк ставится если застрял, может такую хрень взять?)) Просто своя резина ещё в хорошем состоянии)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Не взирая на большой размер (276/70/17) визуально сразу с новья показались узкими. Как потом понял, всё из-за чётко обозначенной боковины ПРОТЕКТОРА, нет неких закруглений в сторону боковины ШИНЫ.
Так что не верьте красивым дутикам на картинках шинных сайтов!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Второй сезон катаю Hankook Dynapro ATM RF10. На зиму снимаю. Так как на льду на них скользко. Вообщем резиной я полностью доволен. По асфальту тихая, по бездорожью идет нормально, но без фанатизма. Единственный минус-мягкая боковина, нужно быть поаккуратней на плохой дороге.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где можно диски с резиной (лето) заказать 285/50/20??? Весь инет прошарил, а толку ноль(( диски интересуют типо Lenso intimidator 4 с нормальной резиной (не тяжелой) 90% асфальт 10% грунт. Сейчас стоит гудрич км2 265/70/17. Заранее спасибо за ответы/советы.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ищите 265/45/20, такой резины много.:)
http://www.nsk.sa.ru/search_tyres/?t...Wi4RoC5hjw_wcB

https://out-club.ru/board/attachment...yaxynqkrgd.jpg
265/45R20 Kumho KL12 108W в Новосибирске, 4 штуки 45т.р.

или Автомобильная шина Pirelli P Zero 265/45 R20 104Y в Новосибирске

https://out-club.ru/board/attachment...mukpcjs3dq.jpg
Цена - 18 330 р./шт.

И достаточно бюджетно.;) Или 265/5о/20 :hat:
Сходите на Дром, там прорва вариантов. Ссылки не вставляются.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

А стоит ли заморачиваться пижонским размером?! Дяде Васе агроному явно не к лицу пуанты балерины !!!
Кроме того, есть масса минусов, а именно сильно завышенная цена и шин и дисков, низкая нагрузочная способность, повышенная пробиваемость подвески на российских дорогах, а соответственно низкий комфорт экипажа! Чуть прозевал ухаб или колдобину и колесо в утиль. Быстрая смерть элементов подвески! Парковка вплотную к бордюру/поребрику - лотерея! Приспустило колесо -не заметно визуально в этом размере, и ему хана!
Из плюсов - при мгновенном разрыве на большой скорости меньше шансов улететь в тар-тарары! Ну и девочек, наверное, впечатляет...
P.S. Это ж колесо, а не изолента! На нём комфортно ездить надо, а не клеить...

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Мне на 65 профиле иногда жёстко и не комфортно.
Вообще не представляю как ездить на 45 или 50, оно же жесткое, что пипец.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Всем спасибо за ответы/советы! Буду думу думать, а нужны ли такие изменения... изначально возникло желание просто поменять резину т.к. на гудричах перемещаться по асфальту напряжно, хоть и шумка сделана качественно, гул присутствует на скоростях от 40-80км/ч. А уже после посетила мысль, а может вообще на Р20 замахнуться? ))) вот и мучаю себя поисками хорошего варианта... а может 265/60/18 хватит? Или 265/60/19? От тойоты должны же подойти на паджеру?

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Останься в том размере, что есть сейчас. Раз не нужна грязевая резина, возьми что-нибудь более дорожное. Я бы рекомендовал посмотреть на резину типа АТ, но более легкую, например MICHELIN Latitude Cross, Continental ContiCrossContact, Pirelli SCORPION ATR. Эта резина будет помягче и по комфортнее чисто шоссейной типа НТ, при этом все же больше асфальтовая, чем внедорожная. Но если вдруг захочется куда-то съехать, а рано или поздно этого захочется, как никак машина-то внедорожник, то по крайней мере не будешь выглядеть идиотом на гоночных сликах в грязи.

Тойотовские диски подходят нам условно, и то не все. Только от Прадо и Хайлюкса, т. к. рассверловка та же 139,7х6. Но у них иной вылет ЕТ25 (наш ЕТ38) и ЦО 106,1 (наше ЦО 67,1). По вылету надо смотреть, т.к.колесо будет выпирать наружу сильнее. Правда кое кто ставил и с вылетом ЕТ20. А по ЦО придётся делать переходники. Хотя и пишут, что можно не делать, т.к.колесо центрируется на шпильках. Но я бы не стал такое рекомендовать, тем более грамотному мастеру выточить такие переходные кольца не сложно.