| Andrey196804 |
31.12.2016 16:22 |
Re: Outlander 2015 MY отзывы
Купил Аут Рестайл в феврале 2016 ( машина 2015г.в) компл. Intense 4WD, 2.0литра. До этого имел и достаточное количество времени : AUDI-100, AUDI-80 B4, AUDI –A6, PASSAT B6, KIA SPORTAGE 2010г, SKODA YETI . В последние годы доверие к немецкому автопрому резко упало, не буду говорить почему и как, здесь не место! Забрал авто в Перми , в 500 км от дома и первые километры на АУТЕ меня приятно поразили - тихо, плотно, ямы глотает, места вагон, внешний вид просто бомба!Единственное , с чем не мог справиться, это вариатор – нажимаешь на педаль газа , машина орет и начинает ехать после небольшой паузы, т.е надо нажимать на газ очень плавно… Я надеялся , что после обкатки эта проблема уйдет , на форумах эта проблема обсуждалась нечасто. Остальным я был очень доволен: шумка супер как у А6, подвеска достаточно комфортная , гораздо мягче чем у SPORTAGE или YETI, движок MIVEC 146л.с в паре с вариком, конечно слабоват , но для городского движения будет за глаза, как я думал… Словом , 1 375 000 руб в феврале 2016г казались мне вложенными очень удачно…
Прошел почти год и 20 000 км пробега. Я по прежнему считаю, что купил очень неплохой автомобиль- проблем минимум, расход 12-13 летом, 14-15 зимой в городе по замерам, места в салоне и багажнике охренеть, шумка все также радует, никаких скрипов и сверчков в салоне нет, в -30 сзади начало побухивать, но с потеплением стало тихо…Печка жарит зимой , климат холодит летом , зимой очень нравится подогрев лобового стекла – можно забыть про скребок, до -30 заводится с пульта автозапуска, греется очень быстро, про полный привод зимой говорить излишне!
Теперь о проблемах: все-таки соглашусь с теми , кто говорит что MIVEC 2 литра не едет , устав бороться с вариатором, я прошился у Алексея Glance в комплексе, и движок и варик, Аут поехал гораздо лучше - после нажатия на газ машина начинает ехать сразу, без всяких пауз, чуть подросла мощность , на 0.5литра упал расход. Но на трассе , все равно надо быть очень внимательным, рассчитывать обгоны ,мощности не хватает, реально помогает положение Ds y коробки (типа спортрежима). Покатавшись на 2.4 литра , соглашусь- это самое то для АУТа. К слову, раcход у 2.0 на трассе 8-8.5 при скорости 100-120км\ч!!! Изучив характеристики обоих двигателей , оказалось расход в городе у них отличается на 0.3 литра , правда стоит 2.4 л на 200 000 дороже … Выбор ,как говорится, за вами !!! тему про 3.0 литра я даже и не поднимаю… Поехали дальше - новую машину обычно доукомплектовывают под себя, я не стал исключением. Мицубиси очень любит экономить на водителях, например в заднем бампере отсутствует защитный швеллер, и получив несильный удар в жопу, вы попадаете на нехилый кузовной ремонт – пришлось купить и установить прицепное устройство фирмы ТРЕЙЛЕР , как защиту от дураков сзади. В багажник за 7200 РУБ купил органайзер( ящик из 3х отделений) на форуме есть координаты изготовителя, сигналка с автозапуском разумеется, также сделал шумоизоляцию дверей – теперь штатная магнитола играет на твердую тройку( 3. 01 .17 буду устанавливать штатный медиацентр с навигацией REDPOWER).Подвеска: замена втулок стаба на полиуретан из-за скрипа и демонтаж кронштейнов троса ручника из-за бренчания( тема обсуждалась на форуме AUTa 12-14гг). Сгонял летом в Сочи( 6000 км)- проблем ноль( за бортом было +42). ТО-15 : свои расходники и масло с сертификатами качества( по просьбе дилера) + работа = 7400 руб
Рекомендую для покупки, очень надеюсь доехать до 100 000 км с минимумом проблем, в отличии от владельцев немецкого автопрома с легендарной коробкой DSG
|
