Сообщение от nonBrain (Сообщение 2462950)

@Georgich84, справа написано же 1.1, перпендикулярно основному тексту

Сообщение от Аня Ли (Сообщение 2462901)

Друзья, ткните носом какую тему читать.
Случился трабл в виде сильной вибрации двигателя. Езжу на газу, попробовала отключить, та же фигня. В черногрском автосервисе диагностировали ошибку 4 цилиндра, заменили свечу, стерли ошибку, отправили кататься. Через полчаса езды стала просто глохнуть, отключила газ, хорошо поехала. После 200 км, сейчас горит чек. Пока никаких других траблов нет.
Человек со сканером будет через пару дней, русскоговорящий и больший специалист, как я думаю.
Мне надо решить, могу ли я смело ездить, очень нужно. Или забить на все очень нужно и не рисковать.

Сообщение от Олег163 (Сообщение 1415910)

Доброго всем дня. Машина 2 недели простояла(не заводил,не открывал).Сегодня завелась нормально и сразу из панели каждые 2-3 мин. стал раздаваться сигнал из трех коротких писков и во время движения и на светофоре. Магнитола штатная, ничего не перенастраивал, в иммобилайзере батарейку 3 мес. назад поменял.
Может кто подскажет чего ласточка просит? :-)

Сообщение от Scorpionink (Сообщение 2464019)

Друзья , где найти видео или какую информацию по этапности, по замене прокладки губу на ауте 2003 года ((( приговорили прокладку , а делать своими силами приходится , подскажите пожалуйста хоть что-нибудь )

Сообщение от aldikoff (Сообщение 2464634)

Всем доброго вечера, такая проблема: на днях загорелась ошибка двигателя, диагностика показала, ошибка Р0421 эффективность прогрева катализатора В1 ниже допустимого порога. сказали некачественное топливо. заправляюсь в РБ на белоруснефть всегда 95 - это 25% моих заправок, остальные 75% - российский бензин, родственник подгоняют, итак уже 3 год пошел никаких ошибок не было. Так вот, ошибку снял, я заправился 95, все хорошо, неделя прошла, вчера залил 30л. российского и сегодня опять ошибка двигателя загорелась, что посоветуете, к диагносту ошибку ехать читать снимать, или до полного бака заправиться 95м на заправке и понаблюдать может сама пройдет ошибка, сам из РБ? Посоветуйте умные люди!!!!получается нужно отказываться от халявного бензина , а он бесплатный......печаль.

Сообщение от Georgich84 (Сообщение 2464669)

Бесплатный 95? Честно даже подозрительно. Проверь бензин который тебе бесплатно дают, а так же стоит проверить ошибку тоже, может уже другая.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Сообщение от Димастый89 (Сообщение 2466972)

Добавлено через 2 часа 51 минуту
друзья еще вопрос!
http://s017.radikal.ru/i427/1607/f8/d61d1a9ecce4.jpg
гофра прогорела или это только верхняя сетка прогорела???? Как проверить???

Добавлено через 2 часа 58 минут
http://s019.radikal.ru/i641/1607/b3/76e66e8fdda4.jpg
и как проверить??? пробовал затыкать глушитель и посмотреть может пойдет выхлоп.. не пошел))

Сообщение от JohnAl (Сообщение 2467413)

Люди, подскажите по стоимости работ, хоть примерно. Необходимо сменить задние сайлент блоки дифференциала (не кроншейнов, а те что в изогнутой балке), код MR594994, сколько работа может стоить? Для этого же подрамник задний снимать не надо, только эту изогнутую балку, где сайленты стоят?
Автодок выдает в кодах замены сразу "ПОЛИУРЕТАН 312994", думаю их взять. Качество полиуретана нынче нормальное?

Сообщение от deadken (Сообщение 2467430)

Менял на ПОЛИУРЕТАН более года назад. Обычно все делаю в ТСМ, но там как-то много запросили(около 3х т.р). Сделал в аля гаражной мастерской рядом с домом за 1 т.р. за всё. Следил только чтобы запрессовали правильно и аккуратно. (менял 2 задних, снимали только балку). Из полиуретана мне рекомендовали - "Точка Опоры", но я поставил VTR.

Сообщение от JohnAl (Сообщение 2467439)

А подрамник не трогали? В тсм 2.7тыр объявили. Но если подрамник не откручивать, то это дофига, да.

Сообщение от madmax181 (Сообщение 2467644)

@Димастый89, в армии служил? Трубку противогаза видел? Там тоже самое, только металлическая. Если треснула, то могут выходить выхлопные газики, :bad: только и всего..... :)

Сообщение от madmax181 (Сообщение 2467745)

Мотать, чем бы то нибыло бесполезно. Потому, что соединение подвижное. На то она и гофра.
Если пропускает - менять, если нет - мотать бессмысленно.
На расход гораздо большее влияние оказывает исправность тормозных суппортов и давление создаваемое водителем на педаль акселератора.

Сообщение от sadnic (Сообщение 2469472)

Слушайте, а знает кто-нибудь, зачем нужны четыре квадратных отверстия с заглушками в торце крышки, которая в багажнике отсек с запаской закрывает? Вроде и не новичок, но только на третьем году пользования авто эти дырки обнаружил :)

Вложение 155699

Сообщение от sadnic (Сообщение 2469472)

Слушайте, а знает кто-нибудь, зачем нужны четыре квадратных отверстия с заглушками в торце крышки, которая в багажнике отсек с запаской закрывает? Вроде и не новичок, но только на третьем году пользования авто эти дырки обнаружил :)
Вложение 155699

Сообщение от Alless (Сообщение 2469481)

@sadnic, ну вот зачем ты так? ))))))))))))))))))))
блин, пойду посмотрю тоже что ли.

Добавлено через 1 минуту
Студент к профессору подходит и спрашивает:
- Профессор, а вы когда спите - бороду
под одеяло кладете или на одеяло?
- Да вы знаете, молодой человек, не думал...
Через неделю, профессор ловит в коридоре студента:
- Слушай, парень, ну ты и сволочь!!!
Я уже неделю заснуть не могу и
так неудобно, и так неудобно.

Сообщение от просто евгений (Сообщение 2469516)

Профиль для усиления жёсткости крышки , а заглушки декорация от " порнушного " вида .

Сообщение от Sovetnik.A (Сообщение 2469765)

Добрый день!

Столкнулся с такой проблемой, что никто решить на сто ее не может.

Сначала пропали холостые обороты (до 500), машина глохла.

Поменял воздушный и топливный фильтры, свечи, прочистили дроссельную заслонку. Машина поехала резво, но до тех пор, пока не заправился на лу**йле. После заправки машина стала тупить при разгоне, на педаль давишь - более 2000 оборотов не набирает, дергается.

В итоге поменял бензонасос. Машина стала ехать чуть лучше, но все равно пинки и дерганье осталось. такое впечатление, что в определенный момент, при разгоне машину тянет назад (и при торможении тоже).

При разгоне, если отпустить педаль газа, обороты резко падают до 1000 - 900, потом резко немного возрастают, происходит толчок. Чем машина прогретее, тем ситуация хуже.

В итоге дождался пока машина не остановилась в очередной день, загорелся чек, вызвал эвакуатор и отправился на СТО. Сразу показало ошибку 2138. После того, как машина простояла ночь на сто, утром уже ошибку не показывало. и никаких проблем опять они не нашли.

аутлендер 2007 года, пробег всего 65 тыс.

Может, кто - то сталкивался с подобной проблемой ? Мне порекомендовали заменить датчик подачи топлива. я заказал, сейчас жду. Но это, опять же, всего лишь рекомендации.

Сообщение от sadnic (Сообщение 2469668)

Не похоже так-то. Их можно было и внутрь запаять. Зачем эти крышечки было городить?

Сообщение от Sovetnik.A (Сообщение 2469765)

Добрый день!
Столкнулся с такой проблемой, что никто решить на сто ее не может.
Сначала пропали холостые обороты (до 500), машина глохла.
Поменял воздушный и топливный фильтры, свечи, прочистили дроссельную заслонку. Машина поехала резво, но до тех пор, пока не заправился на лу**йле. После заправки машина стала тупить при разгоне, на педаль давишь - более 2000 оборотов не набирает, дергается.
В итоге поменял бензонасос. Машина стала ехать чуть лучше, но все равно пинки и дерганье осталось. такое впечатление, что в определенный момент, при разгоне машину тянет назад (и при торможении тоже).
При разгоне, если отпустить педаль газа, обороты резко падают до 1000 - 900, потом резко немного возрастают, происходит толчок. Чем машина прогретее, тем ситуация хуже.
В итоге дождался пока машина не остановилась в очередной день, загорелся чек, вызвал эвакуатор и отправился на СТО. Сразу показало ошибку 2138. После того, как машина простояла ночь на сто, утром уже ошибку не показывало. и никаких проблем опять они не нашли.
аутлендер 2007 года, пробег всего 65 тыс.
Может, кто - то сталкивался с подобной проблемой ? Мне порекомендовали заменить датчик подачи топлива. я заказал, сейчас жду. Но это, опять же, всего лишь рекомендации.

Сообщение от Georgich84 (Сообщение 2469803)

А после чистки дроссельной заслони обучение проводил компу? тут было где то про переобучение компьютера после чистки дросселя

У меня у мамы была такая проблема, когда она аут в Твери положила на бок, странный глюк был после смены аккумулятора. Обороты падали, мама заехала на СТО и там заново переобучили оборотам.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Сообщение от просто евгений (Сообщение 2469949)

Ваша ошибка: P2138 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель "D" / "E" Напряжение Корреляция - кто понимает может растолкует . Насколько я понимаю из перевода 1 буква -P - код работы двигателя и/или АКПП . 2. 2 - код производителя. 3. 1 и 2 - топливная система или подача воздуха. 4. Четвертая и пятая позиции - порядковый номер ошибки