Сообщение от aleksandra (Сообщение 1056953)

При переключении с 1 скорости на 2-ю в МКПП раздается стук и при выжатом сцеплении,когда еду накатом,с 1 в нетраль и обратно тоже стучит.Такое впечатление,что что-то открутилось и болтается в коробке.Между 3 и4 такого нет.На сервесе в Твери долго думали и сказали,что подгорело сцепление и из за этого стучит.Сказали после того,когда узнали,что машина на гарантии.По их словам надо менять сцепление,а замена сцепления под гарантию не попадает.Пробег у меня 42500км,езжу аккуратно,нигде не застревал,сцепление не жег.Записался на диагностику в Химки Рольф,посмотрим,что они скажут.Кто-что может подсказать

Сообщение от aleksandra (Сообщение 1058585)

А,где находится клубный сервис и как туда записаться или связаться(телефон).Буду признателен за подсказку.

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:38 ----------

А где находится клубный сервис и как туда записаться,связаться с ними?Буду благодарен за подсказку.

Сообщение от Александр64 (Сообщение 1059889)

У меня только один вопрос: - Будет ли, официальный диллер поставлять автомобиль с круиз контролем?

Сообщение от Alexroz (Сообщение 1060973)

Подскажите...
Как себя ведет Аут если в ключе зажигания транспордер (чип) утерен либо не прошит. Заводится и сразу глохнет или стартер вообще не крутит? или еще как?
Заранее спасибо!!!

Сообщение от Искан86 (Сообщение 1060679)

У меня два основных вопроса:
1) тугой руль при малых скоростях например парковке. Это у меня только так или это общее?

Сообщение от smithqwe (Сообщение 1061725)

Назрели еще 2 вопроса:
Возникает ли у кого нибудь дерганье (1-2 сек.) при малой скорости 10-15 км/ч. Появляется редко, но периодически.

И еще: не показывает на табло режим положения селектора АКПП. То есть при переводе с "D" на "N", Режим "N" на дисплее не отображается, а при переводе с "R" на "N", режим "N" отображается. Вопрос: у всех так? ))