OUT-CLUB.RU - Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

Что-то перед теперь выглядит не айс, имхо перебор.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?

Цитата:

Сообщение от grisha-ru (Сообщение 1015687)

Выкладываю фотки после установки: на перед - проставки Полимер (+20 мм),

На передок то зачем поставил? там вроде и так высота больше чем у других кроссоверов, колеса на скорости теперь будут вообще разгружены что не айс..

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

Цитата:

Сообщение от Black XL (Сообщение 1016050)

Что-то перед теперь выглядит не айс, имхо перебор.

Я посмотрел на подобные машинки, например Freelander 2, Pajero Sport и др - у многих вообще перед кажется еще более сильно задранным.

Сегодня в связи с пробками пришлось попрыгать на бордюрах, где я раньше почти всегда задевал, и о чудо - ничего не задел. А это то, что мне как раз и нужно было. Один раз после такого задевания пришлось катализатор менять, неудачно так чирканул. Поэтому каждый пусть сам выбирает, что ему больше нравиться. Я бы вот задок еще бы приподнял чуток. Ездил тут за покупками - полный багажник под завязку всякой снеди затарил - жопа даже на Фобосе довольно здорово приседает.

Re: Просевшие задние пружины

Цитата:

Сообщение от Александр Цыганков (Сообщение 960490)

Машина 2,4 CVT.Картина идентичная полностью. Сход -развал предлагают на сервисе делать всегда, для того что-бы доказать свою правоту и не трогать гарантию. Мой пробег 25 000, после ТО 15 000, заехал к другу на сервис(частный) со своей бедой. Через час машина стала выше в заднем просвете на 10-12 см.выше. Что сделано: Вставлены родные МЕРСЕДЕСОВСКИЕ резиновые проставки на задние пружины (на голову).Резина по плотности похожа на хоккейную шайбу.Подошли как родные, даже посадочная"резьба" мерина соответсвует нашему шагу пружины. Номера проставок я естественно не запомнил. Но корефан мой их брал для своей машины мерсед S 300 98г.в. Оказывается фрицы преусматривают не замену пружин, а усиление их ентими вставками. За всё отдал 700р. Изних 450р.это стоимость проставок.Они разняться по высоте и бывают 3-х типов. Зрительно высота моих проставок была 6-7 см. Проехал 10 тыс.Машина естественно просела неного, но сравнивая посадку новой и моей с пробегом - разницы нет никакой. Ладонь по высоте проходит между задним колесом и началом арки Зад стал пожеще, но ударов в задней подвеске нет. Рекомендую. Единственное не знаю как это отразится на гарантии на задн. подвеску.

видимо Александр имел ввиду мм, а не см:-)

это и есть те самые проставки Mercedes S 300 W140 артикул 0140320044 (23 мм)?

Цитата:

Сообщение от Мася (Сообщение 1010830)

Подходя проставки от мерса 140"кабанчика", говорят становяться как родные и по высоте тоже бывают разные. Заказал себе, сегодня получил. Ставить буду после праздников. Кому интересно то отпишусью.
http://olto.com.ua/search.html?artic...by=final_price

http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=014+032+0066

Цитата:

Сообщение от Мася (Сообщение 1011258)

Да это с передних пружин.
Уже некоторые установили. http://www.lancer.com.ua/forum/viewt...=asc&start=150

конечно отпишись! :-)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

какую проставку вы бы поставили? ВАЗовскую, мерседесовскую или металлическую?

кстати, толщину ВАЗовской проставки не подскажете? не хочется искать...

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

да, забыл... еще есть полиуритановые проставки (polimer-nsk.ru)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

Потек задний правый амортизатор, сегодня поменял оба на каябу и заодно поставил проставки от ВАЗа. Хотел сначала фобосовские пружины, но звонил на производство, сказали, что только недели через две будет изготовлена новая партия, решил пока обойтись "малой кровью". Выбирал между вазовскими проставками и от мерса. Как говорил Остап Бендер: "Победила- молодость" Наши победили ввиду наличия металлической чашки)))
Кстати, оставшийся снятый родной амиортизатор продаю недорого)
Результатом очень доволен.Вот что получилось. Резина 235-55-18

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

Сегодня поставил пневмоподвеску Firestone, понравилось. Но дело не в этом. Когда снимал пружины, на глаза попалась резиновая проставка от задней стойки ВАЗ 2109 (она же 2108, если помните, ставится сзади сверху между пружиной и кузовом). Так вот, эта проставка ИДЕАЛЬНО встает вниз нашей пружины - там диаметр витков меньше, чем вверху! Причем и углубление под последний виток сделано, не докопаешься! На мой взгляд, сделана значительно солиднее, чем от ВАЗ 2101 - и резина толще, и сама она не создает ощущения одноразовости (раньше заходит в магаз, смотрел "копеечную", не внушила...). Так что тем, кто хочет просто воткнуть проставки - по моему, самое оно. Толщина стандарта примерно 15 мм, в продаже видел "усиленные" толщиной 25, 35 и даже 45 мм.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

Тоже жду пневму. Уже должна лететь из-за океана.
zorge799 Пружины обязательно снимать? Есть какие нюансы в установке?
Сколько качал (давление).
А себе проставку от 09 поставил?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

Цитата:

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1020395)

резиновая проставка от задней стойки ВАЗ 2109 (она же 2108, если помните, ставится сзади сверху между пружиной и кузовом). Так вот, эта проставка ИДЕАЛЬНО встает вниз нашей пружины - там диаметр витков меньше, чем вверху! Причем и углубление под последний виток сделано, не докопаешься! На мой взгляд, сделана значительно солиднее, чем от ВАЗ 2101 - и резина толще, и сама она не создает ощущения одноразовости (раньше заходит в магаз, смотрел "копеечную", не внушила...). Так что тем, кто хочет просто воткнуть проставки - по моему, самое оно. Толщина стандарта примерно 15 мм, в продаже видел "усиленные" толщиной 25, 35 и даже 45 мм.

Встает то хорошо и именно вниз, а чаша нижняя не плоская, как верхная, почему и меняли пружину местами, когда применяли проставку увеличенного размера

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

Цитата:

Сообщение от gregori (Сообщение 1020931)

Да и хрен с ней, что не плоская! Что может случиться, пружина провернется, чтоли? Так там усилие будь здоров, плюс резина с обеих концов - захочешь, не провернешь! Впрочем, йедем нах зайне - каждому свое - я выбрал пневму:good:

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:28 ----------

Цитата:

Сообщение от Дим-Димыч (Сообщение 1020682)

Пружины снимать желательно - я так и не смог впихнуть внутрь нее баллон пневмы, как это описывается в инструкции:( Да и со снятой пружиной это не как два пальца об асфальт (запихивать нужно с верхнего конца пружины, там диаметр больше)! Нюансы, на мой взгляд, следующие:
- очень желательно иметь стяжки пружины, потому как снимается она еще хоть как-то, а вот впихнуть назад со вставленным пневмобаллоном - задача не для хлюпика. При превышении необходимого усилия можно и машину с домкрата спихнуть (что у меня с успехом и получилось:rofl:). Необходимо сжать пружину хотя бы миллиметров на 7-10, и все встает замечательно. Стяжки на опущенном рычаге подвески абсолютно не мешают - они нужны только для установки пружины на место, далее - снимаются;
- меры безопасности - на стороне авто со снятым колесом ОБЯЗАТЕЛЬНО подложите под порог старую покрышку, в противном случае, если накроет сверху машиной, как меня, можно и тяжкие телесные получить!
- не знаю, какой комплект вы заказали себе - у меня пришли два баллона, стяжки, воздушный шланг и два золотника для накачки. Пиндосы рекомендуют ставить два раздельных контура - на каждое колесо свой. Мне это показалось неудобным и я купил в магазине автозапчастей для грузовиков быстрозажимной тройник с воздушной магистрали, под трубку на 6 мм. С ним подвеска реализована так: от баллонов подходят две трубки к тройнику, от него - одна к штуцеру подкачки. Опять же это только мое решение - может быть вам будет удобнее накачивать каждую подушку порознь.
- давление дал 20 PSI - вполне достаточно при пустой машине и одном водителе.
- проставку от '09 (08) не ставил, на пневме, ИМХО, она совершенно не нужна - все можно сделать воздухом.
Как-то так, если будут еще вопросы - задавайте!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

пневма хорошо, только цена огого, все конечно зависит от возможностей... а про резину с двух сторон это вы ошибаетесь штатно резинка маленькая сверху, а снизу халкое напоминание на опору, что то вроде резиновой трубки, я лично пробывал в эти выходные у меня лично получилось так, что резинка от ваз 2108 подходит только наверх а вниз не встает, я не исключаю, что это качество наших деталей, поэтому просто констатирую факт, а резинка от классики встала на нижнюю часть отлично, т.е. все как ранние было описано результат несколько сантимов подъема

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

Цитата:

Сообщение от gregori (Сообщение 1021170)

Стоп-стоп-стоп! Резинка от 2108 меньше по диаметру, чем 2101, как она может встать наверх, где внутренний диаметр пружины больше? Аналогично, как можно впихнуть резинку 2101 вниз, где диаметр меньше? Чес-слово, не понимаю!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

Цитата:

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1021176)

раньше все уже описывалось сняли штатную пружину сверху маленькая резинка, а снизу, что то вроде резиновой трубки вот ее снимаем, ставим резинку с металлической опорой от классики, затем пружину переворачиваем, что было вверху вниз, низ соответственно наверх, вот об этом я и пишу, резинка от ваз 2108 изначально на нижнюю часть у меня не подошла, более или менее ее можно было поставить наверх, но я поступил, еще раз повторю как предлагали ранние

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет

zorge799 камрад! Куда штуцер подкачки вывел? Как закрепил?
Я пневму взял для Оута 4182 (вроде такие цифири).