Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

дада. круто и замечательно.
меня устраивает анализ на масле и пробеге в 150-160. износа нету. в составе
отработки. ясень пень что в 200++ пробега не надо так делать. на 100-180 легко. т км
если они родные. его блок и всё остальное крепки . при замене масла в 5000 для этого
мотора - чистота отличная. вязкость 20ки зепро феноменальна. крепкое масло .
чистота мотора способсвует хорошей пленке.
Нагрузки? вы чего постоянно под 5000+ ломите? я за день не часто. а редко. особых
нагрузок нету. межгород иду 100 с грузом 110 пустой. не давно опять 1200 за день.
через пару дней опять по делам. легко идет авто.

на зиму на тест так близится 190 беру 5w30 Ravenol fds/ посмотрим как будет. чистое ПАО
и приятно что есть проверка кода на сайте перед получением масла

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Жора нет - это когда не доливаешь масла вообще в заданном интервале пробега. А 150-200 грамм - это уже расход,исправная ЦПГ масло не потребляет от слова ВООБЩЕ.

Вы собрали личные доводы и рекомендуете мыть движки? А вы типа моторист? Или как обычно - форумный самоучка-теоретик?
Чуть ли не через каждый ваш пост - СОВЕТ ПОМЫТЬ ДВИЖОК! ОН же ГРЯЗНЫЙ11!!!

И рано или поздно эксперименты над чужими двигателями могут вылезти сбоку,рукоблудьте лучше над своим мотором.
Как в данном случае на Oil-Club - инструкция по промывке написана явно не для вас
http://dl4.joxi.net/drive/2017/10/18...4136da524b.png

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

@Core2Duo, ну смотри во первых есть понятие жер. есть понятие расход масла
если мотор крутится под 6500 то расход масла допустим. а этот мотор иногда крутится.
за 6000 км 200 грамм? это расход а не жер. пойми ты это уже
Исправная ЦПГ? и так рассмотрим работу ЦПГ - грубо говоря масло смазывает как и горшок
так и кольца. часть масла остается в на стенке горшка и смывается бензином и сжигается

2) был при вскрытии 4g18 и один киа g4ee . результат этих моторов конечно из за конструктивных
просчетов печален. Вскрывал кореш моторист и рассказывал разные нюансы. было оч интересно.
под машинами я лет с 13. пройдено много всего очень. во сновном под автовазом
В данный момент есть ряд людей от токарей и до тех кто собирает из 3х машин одну и продает
Так же веду дискуссии с ними по поводу работы ЦПГ и иногда тестируем мои идеи.

3) "форумный самоучка-теоретик" да в какой то мере так и есть. но в небольшой так скажем
но ни диванный клавиатурный писарь уж точно! много чего могу делать с закрытыми глазами.

4) мыть мотор это профилактика. что не обходимо делать регулярно. мыть можно не все .
тут должен быть анализ мотора . сколько что и как ездил, что уходит. какие нормативы с
завода. если вот иксрейл т 31 расходует масло якобы чуть ли с завода то что толку мыть

5) мы промыли уже не одну машину промывками одной фирмы. результаты положительные
мы брали поршень и замачивали в другом средстве. результат отличный.
мы брали эндоскоп и смотрели результат у меня. там блестит верх поршня.
мы меряем компрессию да и после тем кому моем. результат есть.

6) Инструкция по промывке? Я что то говорил кому то про инструкции? я написал как я мыл
исходя из опыта людей более опытных в этом плане. мне нравятся их доводы.
Тем кто решится мыть я лишь опишу процесс задав много вопросов .

6) Так что твой разнос который вроде выглядит эффектно но пока пустоват в каких либо подтверждениях

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Когда на смене масла ты заливаешь близко к max, и к следующей он опускается к min - это и есть расход.
Если ты доливаешь между сменами - это называется жор.

Я лично после перехода на zic top не доливал пока не разу. И не хочу. честно говоря. Хотя на всякий случай с собой вожу немножко.

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

а теперь открываем руководство по эксплуатации Mitsubushi Outlander, и читаем, что пишут про расход масла на наших движках.
не надо зазря панику наводить

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

А теперь почитаем что пишут адекватные мотористы про расход масла ,и про то - что написано в этих золотых книжках производителя
==========Масло - Угар==========
.Гарантийные нормы изготовителя всегда многократно (в 10 и более раз) превышают все возможные пути и причины нормального расхода масла и являются юридически определяющим основанием-критерием для гарантийной замены двигателя, проведения капитального ремонта, но ни в каком смысле не являются "нормой" расхода масла.

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Премиальный вариант синтеника оригинал Мицубиси и Тоета.
Eneos 8809478942216 4l ENEOS PREMIUM TOURING 5W30 SN Масло моторное синт. (Корея) (4L)

8809478942193 1 l

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

@Core2Duo, ценю ваше упорство)) но вы хоть сами то чего вскрыли помыли
замеряли? или как раз и есть диванный эксперт? просто я вам позиций массу
изложил у вас ответ вон там кто то там.. какие то мотористы... в интернете...
ссылку на лайв журнал бмв сервис я даже читать не буду. не вижу смысла читать
чьи то мысли. у меня нормально с практикой и теорией

@nonBrain, Вот и именно что. допускается расход. я вали на трассе до 170 и разок 180
я проехал за 2 недели 5000 км. на груженом авто. дак почему бы ~200 грамм масла то и не уйти
если посмотреть на довод "ЭКСПЕРТА" выше то была фраза про ЦПГ ))


А теперь по теме.
Вообщем я решил уйти с ИДЕМИТСУ. 0в30 и 5в30 слабые масла что по базе что
щелочному. вообще меня расстроили. или 0в20 идемицу но пробег к 190 уже...

поэтому на тест пока что РАВЕНОЛ 5в30 FDS или потом посмотрим на 5w20 или на 0в20 - хорошие у них масла.

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Есть такое псих. свойство человека - в чужих руках всегда толще.
Я не упрекаю тех, кто меняет масла в поисках идеала, но необходимо иметь ввиду:
"Со временем оказалось, что торговля маслами под реальными японскими брендами все же накладывает некоторые ограничения и обязательства. И тогда в 2010-11 годах российские коммерсанты (включая авторов первого способа) создали с нуля сразу несколько брендов с "японскими" названиями. Для придания легендам минимального правдоподобия на территории Японии были зарегистрированы "штаб-квартиры", назначены зиц-председатели, выдуманы какие-то "вехи трудового пути" псевдо-компаний. Далее появились сакральные ЖБ, стилизованные под "настоящий японский продукт", покрытые иероглифами, массой наукообразных терминов и аббревиатур и самыми современными допусками ("японские" надписи на товарах, по определению поставляемых только на рынок рф - старый способ зомбирования российского обывателя). В них заливалась весьма среднего уровня продукция известного в ЮВА производителя, который как готовит масла под своим именем, так и выполняет любой каприз за деньги заказчика. Заработали полноценные российские и кое-как сделанные "японские" сайты. Были замотивированы распространители, проплачена мощная кампания в соцсетях, заряжены юристы для зачистки серьезного негатива... И операция прошла на "отлично". Поразительно, сколько реальных людей (не рекламных ботов) всех возрастов, занятий и социальных групп, имеющих доступ к информационному пространству, материально состоявшихся для обладания современными автомобилями, не первый год живущих в этой стране - все равно покупаются на казалось бы очевидный развод. Можно только поздравить приморцев - они настоящие профессионалы и знатоки душ российских клиентов".

Не становитесь жертвами маркетинга. И не забывайте про старую добрую мысль - от добра добра не ищут.

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

miron-96, Та это уже давно известно!)))

Не всем. )))
Маслосрач продолжается.

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

@luna7475, Конечно продолжаются если у людей жер и расход масла одно и тоже то куда дальше то))

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Артем, "масложор" идет тупо из-за того, что не следят за машиной. Без вариантов! А геморрой, как известно, по телефону не лечится!! И, хоть запромывайся, толку не будет. ИМХО !!

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Плюсуюсь, что с хорошим маслом доп. присадки и промывки на фиг не нужны. У меня на Энеос ездит, двиган тоже чистый.

Добавлено через 1 минуту
Я стараюсь больше 10 000 не ездить на одном масле. А 20-25 тыщ не перебор ли?

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Доброго дня. Смотрю вы тут спорите о высших материях рассуждаете, вот и подумал попросить у вас совета.
Подскажите пожалуйста, какую вязкость масла желательно подобрать на 4G63 согласно климатических условий зима/ лето/весна - осень, в сСт пожалуйста если не затруднит !
Ну и хоть как то обосновать ответы.
А то запутался окнчательно почитав мануал, в том числе и рекомендации на Сириус (тот же мотор в шкуре Хундая)
Не ужели только одно 10W-30 АСЕА А5 может быть всесезонкой?.
Судя по рекомендации ММС 0W-30, 5W-30 и 5W-40 должны быть строго АСЕА А3, т.е с вязкостью не ниже 3.5сСт, про 10W-30 там ни фига не сказано, значит оно может быть АСЕА А5, правильно?
Кто нибудь может популярно объяснить ?
Спасибо.