Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Возможно конечно, впрочем как и обратное утверждение. Просто из сообщения это никак не следовало. А человек огорчается, что его машина на потолке рынка месяц продается, вот, что странно:).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да нет там них мерсовского. Там есть лицензии, по которым выпускаются движки, но со своими "доработками". В общем-то древние, но не особо удачные, т.к. мерин от них отказался.
А по поводу качества - покурите форумы. Там цирк, кетай отдыхает. В основном, правда все связано с солеровской сборкой, но других у нас и нет. Плюс знакомый который после начавшего резко сыпаться сразу после окончания гарантии Рекстона купил Паджеро Спорт и доволен как слон и говорит, что не знал что жипы могут жрать меньше 25л на сотню при овощной езде. К тому же сосед не последний чел в солерсе и себе он почему то его не купил. И при разговорах со мной, там мягко говорит: ну ты сам понимаешь, что мы собираем...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

"древние" моторы, ходившие по миллиону до капиталки - не особо удачные? знаете, я вот тут сильно возражаю. ))) это отдельное "спасибо" экологам, за все тренды в современном моторостроении, по факту лишь переносящие выбросы и отходы, в сопоставимых количествах, из одного места в другое.
такое вот у меня устойчивое мнение.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Эти моторы как раз по миллиону до капиталки не ходили и ходить не будут, т.к. они не настолько древние.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вы эти машинки видели по таким привлекательным ценам?? на фотках идеал, на деле - гумно, битое или с непонятной историей.
У меня товарищ покупал б.у. црв, тоже на авто.ру. Радостный нашел 8й год за 750 тыс, поехал смотреть. В итоге посмотрел 4 машины, добавил сотку и нашел интересующий, нормальный вариант.
Так что по вашей ссылке плюсуем 100 тыс и возможно находим что нужно))
а машина и вправду в хорошем состоянии - не коцек, ни крашеных элементов. пробег 90 тыс...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Непосредственно MB OM602 выхаживали до миллиона миль.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мы же сейчас говорим не о Муссе на которые и ставили лицензии этих моторов и мощность напомню была немного больше сотни лошадей, а уже про китайско-корейские двигатели созданные на базе этих двигателей. Которые к самому мерсу имеют довольно условное отношение.
ГЧ к мерсу куда ближе чем новые Рекстоны.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

да те же моторы там, только с другими головами и изменениями по системе питания на круг.
ГЧ только с одним мотром, ОМ642. Там уже головняков с электроникой - только удивляйся... егр, коллектора, блоки управления. хотя, по тяге - офигительный мотор. и комфортный, по сравнению с рядными, особенно четверками.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

и что же там осталось от ОМ? Блоки цилиндров?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

этого мало? )

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да в общем то маловато. Таким образом можно почти любой движок с таким же объемом назвать мерседесовским. Есть там свои тонкости, но ИМХО на надежность как раз больше всего влияет все остальное.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

юлите, милейший... ))) голова - она и есть голова, два там клапана на горшок, четыре - не суть. ну и топливная не так кардинально изменена. и, в целом, капиталка и ремонт головы - сильно разные вещи. опять же, к слову, реплика моя моя была в ответ на "неудачные древние моторы мерина, который отних отказался". )
на шестьсот сорок втором я егр махнул где-то на сорока ккм, а коллектора на впуске (они в запчасти идут только в сборе с сервомоторами), числом два, ближе к девяноста. ну это так, больше о навороченности и потере надежности вследствие.
понятно, что чем менее форсированный и проще конструктивно мотор, тем большими надежностью и ресурсом он обладает.

для примера, интересный линк: http://millionmilevan.com/

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ездил на кайроне.и двигатели и коробка-все от мерса.даже номера запчастей по каталогу бились один в один

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

это т.н. программа поддержки по запчастям, нормальное явление для лицензионных агрегатов.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Забавно вы рассуждаете:), из первого сообщения ну никак не следовало, что машина действительно столько стоит, да и сейчас впрочем тоже;)
Конкретно эти Рекстоны нет не видел)) А про ресурс автору конечно знаю. Много моих друзей и знакомых купили/продали через него машины. Я и сам месяц назад перед покупкой Аута продал своего Спортягу (еще первый). Продал на следующий день после выставления объявления. Продать планировал быстро, поэтому ценник поставил ниже середины рынка. Мог бы немного подождать и продать на 10-15% дороже.
Ну а вашем случае подождите еще пару месяцев, а потом активно начинайте задумываться, что возможно не так уж она хороша по сравнению с другими предложениями:)
Кстати, подскажите а где, добавив, 100К купить то, то нужно?