Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

Критерий заливаемого объема - это изношенность тормозных колодок авто.В моем случае "за глаза" было достаточно 0,5 литра,при усредненной(перед,зад) степени износа колодок порядка 40%.

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

При постепенном износе колодок уровень в бачке снижается, но объем ТЖ в системе не меняется. Объем заливаемой свежей жидкости при замене больше зависит от количества раз прокачиваний того или иного ТЦ для полного удаления старой жидкости и возможного воздуха в ней. Здесь все индивидуально, бывает так, что и литра мало.

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

Прошёл ТО в ТТС-Уфа, обошлось в 4998р за работу + 4500р, за расходники купленные у них в магазине(Масло 0W30+ Тормозная жидкость 0,5л +фильтр масляный оригинал,+ салонный и воздушный двигателя не оригиналы). Из проделанного: замена, масла, фильтров, тормозной жидкости, замерили толщину тормозных дисков и колодок, сделали сход-развал.

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

Друзья,ни чё не будет,если я залью тормозную жидкость от Ниссан(оригинал)?Покупал на Ниссан,сейчас вот Митсубиши.

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

Лейте любую. Главное чтобы она была DOT-4.

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

Парни тормозуха ходит 60 т.км спокойно(всегда так было) .
И чего её на 30 тыс км менять??? Или все уже по 4-ре года откатали???
Попробую угадать , а ...вот.... деньги лишние нашлись!
Так?
Я ТО-30000, не проходил принципиально, всё что следует заменил , что то сам, что-то в сервисе , естественно не у ОД. Денег вроде в пустую не потратил. С гарантии реально никакие узлы и агрегаты не слетели. Масло у ОД менял с занесением в сервис.книжку отметки о сём ещё на 25 тыс км. Колодки израсходованы спереди процентов на 20, сзади и говорить не стоит. Хотел сход-развал мутить, но потестил на трассе, думаю если при 160 -165 км\ч авто идет ровно и подруливать не требуется в принципе, полагаю он не нужен пока.
Или я не прав?

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

@viktorgevara, Насчёт Сход-развала абсолютно прав! Если ничего не менял и не делал,то зачем трогать.А насчёт тормозухи я у инженера по гарантии поинтерисовался: Тормозуха(стоимость то смешная150-250руб) очень гигроскопична и имеет свойство набирать влагу.. Так вот потом(если её не менять) начинается внутренняя коррозия тормозных цилиндров... а это уже другие деньги...
С моим Аутом рядом висел XL 9-го года...Так там сзади оба заклинили ,когда разобрали все стенки изъедены.. Говорит ,как гарантия кончилась-так и не прокачивал(не менял жидкость) ни разу. по мне так ну её нафиг такую экономию. С него содрали 7рупий за ремкомплект+колодки.(так как старые неровно изношены были)... А мастер сказал,что по хорошему бы суппорта менять...Вот как то так.

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

dot 4 - замена максимум через 2 года. дот 5.1 - 1 год. именно из за гигроскопичности.
ну или 30.000

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

Подскажите кто знает, сколько потребуется литров DOT4 для полной замены?

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

1 литра хватает - если просто замена по сроку /пробегу, при исправной тормозной системе

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

Звонил сегодня в Автомир на Варшавке, сказали, что прошивку не делают при плановом ТО.

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

Мне обновили прошивку по гарантии во время проведения планового ТО.

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

А спереди всё хорошо!?
Так не бывает, там дело не в тормозухе.
Всегда так было, но система герметична и за 4 ре года обычно нет критичного набора влаги, вот больше четырех лет ездить не стоит это точно и более 60 000 тыс км. У нее ресурс огромный и по-сути вы сливаете рабочую тормозуху.
Если система не герметична , то насосет и за полгода воды, но это другая песня, совсем. Вся влага которая может попасть в тормозуху -это та . что над уровннем жижи в расширительном бочке и никакой другой воздух туда не попадает. Если только не откручивать крышку каждую неделю и не вентелировать бачок......
Проблемы у мицубы с суппортами были всегда , но дело не в жижи, просто смазывать надо минимум раз в 3 года пальцы, а если цилиндр подклинивает , то и ржаветь будет соответственно.
короче парни лучше смажьте за эти деньги суппорта по полной, вот это будет дело, а чисто рабочую жижу в канализацию, да ради Бога, за ваши деньги, но суппорта подклинить всёравно может, хоть эту жижу ежеквартально меняй.
Плохие у мицы суппорта, а у аута даже хуже, чем у Грандиса например, а у того тоже был не фонтан. И чё мастер на гарантийке предлагал их смазать хоть кому???
Они чисто отбивают бабло по рабочей схеме. Гарантия 3 года, как раз суппортам без смазки отходить а дальше будут всех ждать на ремонт , но уже без гарантии.
Капитализм, .....человек -человеку ВОЛК.(Грей Вольфа прошу не обижаться!)

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

С 2014 г. работы по обслуживанию суппортов включены в регламентные работы ТО.
Влага впитывается из воздуха через крышку, в которой установлен клапан для стравливания давления в расширительном бачке. Сам меняю ТЖ не по пробегу, а по годам (через 2 года).

Добавлено через 2 минуты
Желательно чаще, раз в год.

Re: Out-III Плановое ТО-30000
 

а дилер поставил отметку что ТО-2 сделано, хотя по факту только масло было поменено?

Добавлено через 34 минуты
кто подскажет какое масло ОД льёт в двигатель на 2015 г.в. ? 2-х литровый 4w

Добавлено через 40 минут
и сколько масла?

Добавлено через 10 часов 43 минуты
сейчас созванивался с Галант-Авто ОД в Питере, мне предложили 10 тр за ТО-2 как новому клиенту, вот так.