Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Наверно замесили J1 с J4 ...
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Пробег 50 ткм. Сливал заводское масло и кроме меня там никого не было! :)
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
pinzet, три вопроса:
1) вам первый раз масло меняли? 2) каким образом производили замену (слил/залил или слил/залил покатался и слил/залил) 3) какое масло лили вместо слитого? |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
три вопроса:
1) вам первый раз масло меняли? \\\\\ менял сам. Это первая замена из-за подвывания на малом ходу. 2) каким образом производили замену (слил/залил или слил/залил покатался и слил/залил) \\\\\ слил 6 литров , залил 6 литров. Ещё менял тонкий фильтр и прокладку. 3) какое масло лили вместо слитого? \\\\\ NS-2 грубый фильтр просто промыл и поставил обратно. Сейчас пробег 80ткм, появился едва уловимый намек на гул. |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Вчера поменял жидкость в вариаторе у ОД пробег 87700 стоимость работ по замене вместе с жидкостью и промывкой радиатора, (плюс заказывал замену тормозной жидкость и смазки направляющих суппортов) общая сумма составила 10331 рубль.
Присутствовал при замене. Сначала разобрали подкрылок левого колеса, сняли радиатор ( крепиться на 3 болтах), слилось с радиатора 200 грамм. Затем с пробки поддона коробки слили где то 3500 литра жижи (цвет черный). Залили J4 -3,5 литра, запустили двигатель и из патрубка радиатора слили 3,8 литра, также слили 200 грамм из поддона. Далее установка чистого радиатора и заливка жидкости 4 литра. Запуск двигателя, прогрев, проверка уровня. По уровняю показало выше середины. P.S. (J1 не выпускается больше. На мой вопрос в чем отличие жидкость, был дан ответ в виде письма изготовителя жидкости о взаимозаменяемости, т. е. J1 и J4 синтетика.) Фильтра не меняли, замена на 130 тысячах. на замену ушло 8 литров (цвет жидкости зеленый). Ощущения после замены - пропали легкие толчки при переключении вариатора, по динамики не ощутил особо. Да чуть не забыл, спасибо мастеру ОД впаял мне защитную сетку в передний бампер где воздуховод радиатора вариатора, выглядит теперь супер, и говна меньше на радиаторе будет. не офиц. +200 рублей.))) |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Добрый день! Прочитал всю тему. Никто не задавался вопросом: почему на щупе вариатора масло светлое, а сливается темное?
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
направив в сливную ёмкость; У меня автомобиль без радиатора и на теплообменнике 2 шланга (которые толще). Где мне найти обратку чтобы слить масло с вариатора??? Спасибо!!! |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Valeronn, У Вас нету обратки. Меняйте методом слил-залил-слил-залил и т.д.
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
Приветсвую! А где находится фильтр грубой очистки? |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Перечитал всю тему....Всю голову сломал, какое масло заливать? идемитсу может? Пробег 47 тыс. Думаю, сейчас менять или до 60 дотянуть.
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Michael XL, лейте любое совместимое (митсу, эльф, ниссан, идемитсу) и сейчас, чтобы потом не было мучительно больно… ну вы поняли ;)
|
Доброго дня, одноклубники! Сегодня ездил к официалам на замену масла в вариаторе. Пробег 75 ткм. Масло мицубиси J4, фильтр и прокладку под него привез свои. Оплатил за замену масла и фильтра. Оставил авто и уехал. По приезду - вроде поменяли, вроде все хорошо. Но!
1. Из 6ти литровых банок масла осталось: 1 нераспечатанная и еще полбанки. Т.е. фактически 1.5 литра! 2. Под капотом явно видно - аккумулятор не то что не снимали, его даже не трогали! Ну нет на нем явных каких-то следов - он как был весь в пыли так таким же и выглядит! Может можно как-то снизу снять и поменять фильтр под аккумулятором? Или можно его поменять сняв подкрылок переднего колеса? Не трогая аккумулятор? К тому же - при снятии/отключении аккумулятора - сбрасываются настройки магнитолы - у меня ничего не сбросилось! Неужели мне в качестве бонуса настроили магнитолу еще? 3. Про сброс показаний старения масла мне сказали: этот счетчик начинает что-то там считать только после того как масло перегревается, он считает наработанные часы на перегретом масле и если количество этих часов превысит 100, то да что-то высветиться на дисплее! Я тут прочитал, что особо вроде не стоит обращать внимание на то - сброшен этот показатель или нет. Но все-таки - я еще планирую поездить на авто и мне не хотелось бы чтобы сообщение о том, что маслу в вариаторе кирдык высветилось через несколько тысяч. 4. Грязный фильтр весь в масле, якобы снятый с моей машины, и прокладку из под него тоже в масле - мне положили в багажник (я просил, я так пытаюсь контролировать их работу). Но я понимаю - таких фильтров и прокладок у них - сколько хочешь... Ну так вот, все таки, вопрос такой: если все-таки фильтр меняется только при снятии аккумулятора и мне его не поменяли - как им это предъявить? Что сказать-то? Как доказать? |
Текущее время: 16:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU