Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А куда, кстати, топик-стартер делся?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Oleg L, у Сергея недавно ребёнок родился, видать всё время пока отнимает. :)

Всем Привет! Нужна помощь!
 

Всех приветствую! Обращаюсь к вам как к старожилам . У меня пробег 45000 пока еще на гарантии , но объявленная сумма немного напрягла 25200, думаю слезть с данной опустошающей кошелек процедуры. Подумываю найти адекватный сервис.
Облазил весь форум , спасибо! Частично нашел ответы на свои вопросы. Но все же не на все. Что посоветуете ! Масла : дифференциал,вариатор, двигатель(само сабой) , в раздатке? Фильтра(то же понятно).

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Опиши что конкретно, тебя напрягает?
Объявили за т.о. 25000р. Крутовато.
Там делов то поменять масла в раздатке и т.д.
Можешь в магазин съездить и в любом сервисе поменять.
Или попросил Прайс на работы , и отдельно на материалы.
Кольца под пробки менять не надо их на три замены хватит.
Там все просто!
Какой дилер?

Re: Всем Привет! Нужна помощь!
 

Дмитрий Z., забейте на гарантию и найдите адекватный сервис.

Re: Всем Привет! Нужна помощь!
 

Примерно так!:)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Мейджор на новориге , а напрягает то что я толком не могу понять какие конкретно работы проводить на данном ТО , судя по тому что нарыл мало кто придерживается официального регламента ТО.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Я делал ТО 45000 ровно год назад. Мой дилер (АЦ Лиговский, Питер) все ТО делает строго по книжке кроссера. Я заплатил больше, так как были дополнительные работы, но если их отбросить, ТО обошлось примерно в 28000. Все расходники дилерские. Самое дорогое масло вариатора. Но его я в Питере найти смог только на какие-то копейки дешевле, чем у дилера, поэтому не стал заморачиваться. Для Москвы прайсы видел адекватнее. Работы: замена масел вариатора, раздатки, редуктора; тормозной жидкости; фильтров; долив тех. жидкостей + развал/схождение + снятие/установка защиты двигателя. Так что если делают то же самое - 25000 для дилера нормально.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Значит все таки ТО у Дилера :cray:, халява не прокатит:(

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Дмитрий Z., все эти работы (кроме развала-схождения) вполне можно сделать самому в гараже с ямой.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Спасибо, здорово, ещё бы у меня руки росли из нужного места в моем отношении с авто и было бы счастье:good::)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Дмитрий Z., там ничего сложного нет! Я сам обслуживаю свой автомобиль. И масло в моторе меняю, и в вариаторе, и в раздатке с задним мостом менял... Всё легко и просто!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Дмитрий Z., как я понимаю, проблема в дорогом ТО-3 (там у ОД по регламенту замена масла в вариаторе). Поскольку в течение первых 30 тысяч км косяков не вылезло, то смело можно с гарантии уходить. Судя по про профилю, Вы в столице обитаете. Могу порекомендовать обратиться к клубному мастеру Александру в районе Площади Победы. Если нужны подробности, отвечу в личку.



Лично я у него уже два крайних ТО прошёл, всё на пять баллов. Кстати, возможно, менять масло в вариаторе ещё рано, я на ТО-4 менял после соответствующего осмотра Александром на предыдущем обслуживании. И масло брал сам Ниссановское.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Доброго дня! Скажите пож. в ветке Оутлендер промелькнуло, мол из-за наличия 7мест в С-сrosser клиренс 175 а не 215 и вместо полноценной запаски докатка. Так ли это.
Особенно критичен клиренс.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

175 - у дизельного, 215 - у бензинового.