Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Как и обещал - пару фоток.
Гражданские машины носят шины (где удалось посмотреть) - Toyo Open Country (эта вообще на Гелике AMG стояла) и Bridgestone Dueler MT. Этих машин с подобными шинами - как грязи, ездят по асфальту.
Подкованные же машины юзают шины Super Swamper и Savero Extreme.

А мы тут решаем, какие шины надо для грязи, какие 60/40 (город/грязь)... Там ребята без компромиссов!

P.s. Что за шины на Паджеро Спорт были не разглядел, ибо все на ходу были.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вот, нашел похожую статью: :) При выпуске новой шины производитель, как правило, постепенно обновляет модельный ряд на российском предприятии, но при этом сдерживает цены и на импортируемую продукцию. Сейчас в России работают заводы компаний Nokian, Michelin, Continental, Yokohama, Pirelli и Brigestone. Страна производства шины указывается на боковине.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Похоже там Дефендеры в почете, у нас в миллионном городе столько, наверное, не наберется.:what:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ну у нас Дефендер стоил-то ого-го сколько. А по сути УАЗик типа 469-го, с такой же отвратной эргономикой, минимумом комфорта, еще и алюминиевым кузовом (и не факт, что это здорово) и пр. Правда реальный джип. И также как УАЗик выпускался тыщу лет без каких-либо изменений.
Зато легенда:)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Я бредил этой легендой с тех пор, когда по СССР прошел Кемл Трофи.
С возрастом вроде прошло, а в подсознании где-то осталось. Как результат:после 11-й, 2 УАЗа, потом Ленд Ровер Дискавери 1, Равчик, и в итоге то что имею. Да, есть что с чем сравнить.:friends:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

На праздниках испытал штатные рейлинги и поперечины "Евродеталь" (которые уже поржавели в хлам!), нагрузив на них 3 коробки, суммарным весом 137 кг. Ехать было недалеко, где-то 12 км.
Выдержали рейлинги. Да и крыша не прогнулась...

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Блин, не туда запостил...
Но раз ветка про шины, то добавлю, что шины тоже выдержали... :)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

У меня 265/70/17. Смотрятся хорошо, машину поднимают.
Смогут ли STT комфортно передвигаться на высоких скоростях? Ведь Спорт - универсальная машина.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Всё относительно. Насчет скоростей 120-130 - тоже немало. Да и условия у всех разные, поэтому единого рецепта быть не может.
Я уже третий Спорт мучу :), пробовал и так и эдак. Конечно, это недоразумение, когда завод комплектует внедорожник шоссейной резиной, но так делают все.
На прошлой машине сразу после покупки поменял резину на Continental Cross country, уж очень они мне понравились: рисунок, мягкие. Разочаровался довольно быстро - по проходимости они не сильно ушли от штатной, но расход топлива (тяжеленные) ощутил заметный, не совсем тихие, часто стал задумываться о проверке балансировки.
На третьем Спорте оставил штатную резину. Купил МТ, но более узкий и значительно легкий Купер. Кстати, ценник 9800. Поставил на диски. Весной на охоту ставлю на 2 недели, потом снимаю и езжу на шоссейных до августа: начинаются регулярные заезды в леса, поэтому опять Купер уже до зимы. В этот период спокойно езжу по шоссе и дискомфорта не испытываю. Как-то так...

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вот. А на АТ-шках Вы бы и по городу ездили не напрягаясь.
Но у нас разные условия эксплуатации. Мне интересно 9 месяцев в году перемещаться не меняя шин. Вы меняете шины под сезоны (сезон дорог, сезон охоты :) ). И если по городу Вам не комфортно на МТ-шках, значит они более узко специализированы и мне (к примеру) не подойдут. У нас с марта уже тепло и выезды на природу/рыбалку/покатушки/трассу происходят по выходным дням. А менять шины еженедельно - то ещё удовольствие, с нашим-то домкратом.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Я же сразу сказал, что у всех разные потребности и условия эксплуатации. Мои шины меня устраивают полностью, иначе бы на них не ездил. Кстати, когда человечество додумалось до подкатного домкрата, а китайский пролетариат сделал возможным покупку 3-х тонного домкрата за 3000руб:good:, то процедура смены колес уже больших проблем не составляет, для меня это два раза за весенне-летний-осенний период.
Я совершенно не имею ничего против Вашего выбора, только учитывайте, что Ваша нештатная покрышка весит 24, 44 кг против 18кг штатной. А это не только расход топлива (я думаю, минимум на 1,5л), завышенные показания спидометра, но и повышенная нагрузка на трансмиссию и подвеску при каждом трогании с места и быстрой езде. У Вас на каждом колесе НЕподрессоренная масса более, чем на 30% превышает номинал.
Вот и всё. На таких колесах ездите плавно и не спеша, будет все нормально.
С уважением

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Если размер колеса по диаметру больше "штатного", то ожидаются заниженные показания спидометра и одометра. Однако всё обычно не так. Почти все производители Авто лукавят - на тех же "штатных" шинах показания приборов скорости и пробега специально завышают относительно реальных где-то на 5% ! Поэтому, если увеличить размер колеса (радиус, диаметр, окружность) на ~5% относительно "штатного" , то всё встанет на свои места!
Так что Борис Борисыч более близок к истине!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Если колесо больше штатного, то показания спидометра завышаются, в данном случае на 3,6%. Но не суть - эти несколько процентов ничего не решают.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Если на "штататных" колёсах спидометр показывает 100 км/ч., то на увеличенных на 3,6% он будет показывать ту же (100 км/ч) скорость на реальной скорости 103,6 км/ч. Угловая скорость колеса при этом одинаковая, а вот линейная больше, т.к. бОльшее колесо дальше прокатывается на каждом обороте.
Таким образом спидометр ЗАНИЖАЕТ показания реальной скорости при увеличении диаметра колеса !

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вчера наконец-то поставил новую обувку))))

http://savepic.net/9152727.htm

http://savepic.net/9154775.htm

http://savepic.net/9155799.htm

Гудиер дюратрак, размер штатный