Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Это так... при равном просвете по всем колесам разница по порогу перед/зад +25мм (у меня так получилось после установки проставок)... и это, кмк, оптимально...

Re: Просевшие задние пружины
 

Фобос не ставить!!!
С момента установки мной прошло 2 года. Пробег с момента установки - 60 000 км. Ездил на них и в Абхазию. Но! За два года комбинированной езды трасса/не трасса левая ЛОПНУЛА!!!:axe: за 1450 км от дома в самостийной Украине. В наличии в местных автошопах ничё не было и пришлось ехать это расстояние на лопнувшей пружине и молиться. Хорошо что лопнул второй виток снизу со смещением. Лопнул бы верхний, машина села бы на колесо на ближайшей кочке.:plane: Так что ахтунг! Смотрите фото. С уважением.

Re: Просевшие задние пружины
 

ппц отзыв....но все же 60к км прошла наверное нещадной эксплуатации
кстати - фобос не рекомендован для 3х литровок проиводителем - спрашивается - кто виноват?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Хм... а что не нравится?! из 60 тыщ 55 по шоссе! Чё, фанат Фобоса? Я вроде другого производителя не рекламировал...

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

эт ты кому? :punish: у меня suplex стоит.

Re: Просевшие задние пружины
 

33r, стр.164 пост 2420 ПОВТОРЯЮСЬ!!!!!

Итак...проведя опросы через личку, людей устанавливавших в разное время Фобосы пришел вот к такому выводу.

Родные пружины верх - 117мм
низ - 109мм

Следовательно наши родные пружины - конусообразные

Фобос с переменным шагом 118(частые витки) х 109 мм.

И тут возникает вопрос где у Фобоса верх а где низ????!!!!!

На Упаковке Фобоса надпись : В случае несимметричной конструкции пружины устанавливать частыми витками вниз, заисключением Волга 3110 и АЗЛК 412!!!!!!

Если следовать инструкции с коробки от Фобосов.....то получаеться, что устанавливаем мы конусообразные пружины НАОБОРОТ!!!!

Родную проставку можно одеть только туда где частые витки т.е на 117мм

Я заказал проставки на полимере 15мм тоже встают только туда где 118м

Люди опрошеные мною, одевшие Фобосы так как родные пружины (вопреки инстркуции с коробки) до сих пор катаются без усадок-поломок
Среди них Airborn недавно писавший в теме.

Те же товарищи, которые не знают КАК??? им поставили пружины Отвечали на мой вопрос ...."мАханники вкрячили родные проставки" ...те жалуются....просели, поломались 4-х местах

РЕЗЮМЕ Тот кто поставил Фобос правильно, ездит и радуеться и в теме этой их больше нет.

А тот кому мАханики "вкрячили" Конусообразные пружины наоборот, жалуються..........УУУУУФФФФФФ.
__________________

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

ездил вчера искал ВП. объехал все магазины волговые- нит нигде:what:
в последнем только нашел. было 2 варианта- ВП без упаковки непонятного производства(560р за пару) и фобосовские ВП(1200 за пару). внешне- одинаковые абсолютно.толщина прутка фобоса-15,2 длина 395....вобщем на выходных буду вкорячивать вместо своих, посмотрим что выйдет).
померял высоту до арки- от пола 74,5, от середины диска 41,5 , вобщем хорошо подсели. при загрузке 40кг в багажнике и жена на заднем сидении от середины диска до арки 38,5:help:

В принципе хреновость родных пружин выявилась через полгода после покупки- поехали в Челябинск, загрузка- чемодан в багажнике+ 2 чел сзади(180кг). на каждой кочке/неровности зад пробивало. по приезду домой поехал на станцию- загнали на стенд. сказали типа все гут. по графикам- один в один как с предпродажкой, что не радует нисколько. На данный момент откатал 2 года, 30тык всего. вчера ехал- реально на каждой ямке-кочке жопа проваливается. вобщем как поменяюсь- отпишусь)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

вот волгопружины ххх

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Enot, Сколько от земли до арки на заднице?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

ну вобщем поставил таки я ВП от фобоса. высота от пола до арки стала 80см, что после 74,5 очень ощутимо. сегодня были полевые испытания в виде поездки за грибами, по отвратным лесным тропинкам(дорогой язык не повернется назвать), скорее звериные тропы....загрузка- 4 человека, много барахла в багажнике.с такой нагрузкой от пола до арки стало 75см, что больше чем на пустом ауте на родчих пружинах. по ощущениям- жена сказала что стало гораздо комфортнее, не трясет и зад не пробивает(она не знала что пружины поменяны). по трассе теперь одно удовольствие!
вобщем только положительное! эффекта татры нету, но во вторник все равно забегу провериться!
Всем удачи с заменой и на дорогах!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

после 2х дней активной езды в основном с почти полной загрузкой пружинки устаканились. в итоге 78 до арок от пола, что очень радует!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Вести с полей:
Шведы, все-таки, решили попробовать сделать еще один вариант пружин, еще более усиленных, чем H/D!
Нужно ли это нам? Если "да", то тогда давайте сформулируем свои "хочухи", на основании которых они уже разработают новые пружины.
Пруток толщиной - 15,5 мм, а все остальное оставляем прежним? За счет увеличенной жесткости меньше осядет кузов, и будет расположен выше. Или?
Напомню, у H/D пружин жесткость равна - 72 Н/мм. От них отказываться не собираются, так сказать, будет еще один вариант более усиленных. Думаю, что их оценят заядлые меломаны, охотники/рыбаки и те, кто с прицепом не расстается.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Алексей, я выскажу свою "хочуху".
Меня всем очень устраивают ВП с 2мя крестами, кроме: 1) толстого прутка (меньше ход на сжатие), 2) коррозионной стойкости (я конечно это поборол предварительной обработкой, но тем не менее). Их жесткость (вроде 84 Н/мм) полностью то, что нужно мне. При этом вид машины как у новой штатной, с учетом 13мм мерсовских прокладок. Проседание под нагрузкой абсолютно адекватное, не жестко, перед=зад по реакции подвески на неровности. В поворотах отлично, можно шалить больше чем на ВП /// (стояли почти год), а про штатые молчу.
Поэтому, моя "хочуха" это качественные пружины с жесткостью как у ВП с хх (нужно мерять, сколько там точно Н/мм), и минимально возможной, для этой жесткости, толщиной прутка.
(но у меня кроссер, с третьим рядом сидений (ок. 30-40кг думаю) и шумка еще столько же наверное :), так что я в меньшинстве видимо, и буду дальше с ВП хх кататься)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Jay, Андрей, спасибо! Твое мне больше всего ждал, ибо 7-ми местный, да еще и с шумкой! И именно эти моменты, видимо, сподвигнули все-таки шведов задуматься, ибо в последний раз я на них делал упор, т.к. рано или поздно шумку тоже планирую клеить себе. Я уже, было, забил на все эти пружины, но сегодня обрадовали - созрели наконец-то!
Так же интересуют мнения тех, кто уже юзает H/D - все ли их устраивает? Ребята, не стесняйтесь, проходите, располагайтесь по удобнее.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

У меня на шведах пробег еще маловат, конечно, ~6000. Но пока все устраивает.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Интересует время, через которое можно будет увидеть в продаже эти пружины. А так же, количество оных. Ждать или забить вот в чем вопрос.
ЗЫ. JAy - у тебя вроде 3 / а не 2 x ??? Или я чего пропустил ?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Сначала почти год на ВП /// ездил, раздражало проседание под нагрузкой (без нагрузки ВП практически не просели, но поржавели мало-мало :)). Проседание под нагрузкой конечно было меньше чем у штатных, но в сравнении с другими машинами и моими представлениями, проседание при вполне разумной загрузке машины просто достало. Ждал шведов, но они не достаточно (для меня) усилили пружины. Поменял на ВП хх, обработав их заранее анткором, о чем абсолютно не жалею, и даже заменил позднее поставленные при их установке прокладки пружин от ГАЗа (ок. 5 мм толщины, хлипкие ИМХО) на мерсовские прокладки 13 мм, теперь то что нужно. Вид новой машины (по проседанию) и под нагрузкой ведет себя так, как мне нужно. В поворотах вообще отлично, сход развал проверял, но поскольку зад не задран, там все ОК. А сначала думал заказать верхние рычаги типа таких, если развал далеко уйдет :).

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Третий день тестирую ШП.О каких либо выводах говорить еще рано,но первое впечатление-хочется помягче...правда это мне подсказывает не пятая точка,а какая то зараза которая начала сзади греметь на кочках...похоже что то в сиденьях.Других минусов пока не выявил.
На авто сделана шумка,в багажнике прописался саб на 40л.+всякая мелочь(всего кг на 30).

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Сегодня утром забрал в Exist.ru оплаченные ШП, и вместе с машиной оставил у Александра019 на Поклонной, вечером попробую их в деле. :)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Вопрос к купившим ШП цена в экзисте за пару или за штуку

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Около 1 900 рублей за штуку.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Сегодня много ездил и пришел к выводу что ШП(усиленные) не моё.Хоть и шумка и небольшой груз в багажнике все равно жестковато.Большую роль играют дороги,а в Твери они отвратительные.Если выбирать для шоссе и Москвы,да еще с пассажирами то отличный вариант,но для пустого авто и плохих дорог не рекомендую.Почти убедил себя вернуться к стоку...но в идеале,для меня,было бы 7-10% усиление(Шведам на заметку).

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

4 месяца катаюсь на ШП, доволен.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Алексей!Дело НЕ В "заядлые меломаны, охотники/рыбаки и те, кто с прицепом не расстается",хотя и это тоже,но ЭСТЕТИКУ забывать небудем!H/D-5,а еще более усиленные-5+ должно быть.Буду ждать новых!!!!!:good:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Многие говорят, что нужно регулировать развал, после установки прокладок. А как решен вопрос, в автомобилях с регулируемым клиренсом?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

????:(
С этого места можно по-подробнее...

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Если я правильно понял,то это первый выпуск ШП(Kilen)?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Итак, первые впечатления от поездки на новых пружинах (Lesjofors 4 2156 28) по Москве и просёлочной дороге ... если одной фразой - это то, что хотелось получить! Сказать, что машина стала просто более собранной, значит ничего не сказать. Ощущение такое, что машина стала просто другой. Может быть это субъективно, но насколько приятно стало ездить! При резком разгоне нос машины уже не задирается, в поворотах крены стали совсем незначительные, да и по дороге с кочками и ямками получается ехать ровнее. И главное, машина стала повыше, и выглядит гораздо лучше, чем раньше. :good:

Пружины покупал в Exist.ru за 1921,17 рублей за штуку. Привезли в магазин на Кутузовском на второй день после оплаты. Перед установкой замерил пружины: высота - 365 мм, толщина - 15 мм. Сами пружины конусообразные. Устанавливал в сервисе, по времени - чуть более часа (с разговорами).

По замерам: до установки новых пружин расстояние до арки было - 74,5 см, после установки и 300 км поездок - 78,5 см.

Наверное, пока все новости. Если будут вопросы, то пишите - с радостью отвечу.

Ещё раз благодарю Large за наводку! :friends:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Если будут вопросы, то пишите - с радостью отвечу.

Ещё раз благодарю Large за наводку! :friends:[/QUOTE]

Развал надо проверять ?
Lesjofors 42 592 41 в чём отличие от Lesjofors 4 2156 28

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Кроме пружин, что ещё нужно при замене последних? Проставки, или вставки, или как там они правильно называются? Желательно с каталожными номерами.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Те, что на 28 заканчиваются усиленные, в этом их интересность и проявляется.

Ничего!
Теоретически, могут возникнуть проблемы с откручиванием гаек на стойках стабилизатора, на всяк случай надо быть готовым к быстой покупке новых стоек. Но это от мастера зависит, некоторые умудряются и без этого пружины менять.

Я не проверял, да и не надо это по моему мнению.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Может заодно и передок смахнуть ?!!! Неплохо бы ссылочку с отзывами или новую тему замутить.Аппетит приходит вовремя еды.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

По-моему, такой необходимости просто нет ... а если есть желание, то можно от дизеля пружины поставить.
Всё зависит от того, что хочется получить в итоге.

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:40 ----------

Я ничего не ставил дополнительно, но результатом доволен. К тому же не нужен сход-развал посещать. А так, в теме можно посмотреть - многие клубни ставили проставки и под пружины, и под амортизаторы. Как говорится, дело хозяйское. ;)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Что ни говори, но с увеличенным просветом аут каким-то резвым и рвущимся в "бой" смотрится. Имхо конечно. Зачет в общем. Все в меру!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Вот я такое и хочу получить, эта тема стала настолько родная, что ежели реальный ответ найдется, скучно станет -)))
А по теме - давно думаю что поставить, уже готов купить (и поддержать отечественного производителя) 2Х, но тут всяческие шведы обещаниями кормят. Вот и думай тут, то ли пока они пружинки свои отольют, люди уже от старости помрут, либо поверить -)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Тоже этим озадачен. Только выбираю между Фобосом и Шведами.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Вот-вот, и у меня такая же история была. Изучал форумы, рассматривал все варианты, и сначала остановился на ВП (3 риски), но затем ШП подкупили и качеством, и внешним видом, и тем, что они шведские. В итоге доволен!!! :good:

Не исключаю вариант, что и ВП, и Фобос, и НП прекрасно себя покажут ... но, как говорится, от добра добра не ищут! :)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Комрады прочитал почти всю тему, выпил полбутылки коня и все равно не определился для себя.
Что сейчас имею: пробег 98000, аморты сзади устали(купил каябя), пружины еще не купил. Стиль езды спокойный, город/трасса 50/50, сейчас пробои есть, опа ниже не 2-2,5см, чем перед, запаской цепляю если в багажнике груз(20-40кг) и 4 человека в салоне - 350кг, т.е. всего 400, из них на зад 250 приходится.

что вожу: мотор+лодки+скраб=150кг+люди 3 чел.не больше - 200=350-400 кг как и описывал выше, но такое бывает не чаще раза в месяц.

основные поездки - дача,дом с семьей(жена+доча на двоих 70кг)+сумки вещи ну пусть еще 50+я 70= около 200 со всяким хламом.

купил прицеп+прицепное, буду возить редко.

Таким образом 50% город+пригородо с грузом максимум 200кг(с учетом пассажиров)
и 50% трасса и мелкое бездорожье с возможным теоретическим грузом 400кг(с учетом всех пассажиров)

ЧТО мне поставить? с учетом того что максимум что я буду в машину грузить не более 400кг равномерно по всей машине.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ваша эксплуатация очень похожа на мою, только еще в горы и на юга гоняю... И если в принципе Вас устраивает жёсткость штатных пружин, то поставьте полимеровские проставки 30мм (в реальности они 33, обеспечат подъём на 25мм, за вычетом штатных) - зад у вас выровняется, тем более живёте в Новосибе (за пересылку не нужно платить будет). Я поставил пару месяцев назад, результатом был доволен эстетически - просветы выровнялись, но в эти выходные убедился и в практической пользе: перевёз около 600кг камней (просадка зада на глаз 4см) на расстояние 140км, шел со скоростью до 130км/ч - пробоев не было, и по пересечёнке ничем не цеплял (правда у меня докатка). Вообще, далее планирую пневму поставить, как только вариант подвернётся.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Кто поделится мнением по поводу развала задних колес.
Меняется развал груженая- не груженая?
Как меняется развал при регулируемом клиренсе. (пневмоподвеска)?