Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Пыли на движке стало, наверное, меньше, т.к. на дизелях они родненькие стоят (там требования к воздуху повыше, думаю). Мне есть с чем сравнивать, т.к. мою движок два раза в год (тут я японский букварь блюду). Но уплотнители еще водичку придерживают. В общем, резиночки, отнюдь не лишние, по-моему. Хотя мнение уже установившего по определению не объективно.
Про дырочки Д-5 мм сказать ничего не могу, потому что визуально не видать, надо отрывать клипсу и смотреть. Поскольку все голые места в отверстии грунтовались, уверен, все ОК!

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Значит, после воздуховодов они первые в очереди на установку.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

А чо это за резинки капота? Мне тоже нужны!
На днях, вечером, машина стояла под фонарем и я увидел двигун через щель капота.
Мне это не очень понравилось .

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

В первом сообщении, в навигаторе темы, есть спойлер "Уплотнитель капота"

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Подскажите где посмотреть артикул " вот этой хреновинке."?

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

В навигаторе, первый пост, "фильтр предварительной очистки"

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Похоже на псевдо-турбину -завихритель !

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Ну примерно так и есть

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

После её установки кто-то что-то реально ощутил, есть изменения в лучшую сторону , тяга улучшилась, экономия появилась или ещё что-то ?

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

или ещё что-то )))
есть ощущения что в машине что то улучшилось))) и в кошельке немного легче стало :)

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Это же фильтр предварительной очистки. Кто чего ощутит? Его назначение - крупные частицы мусора отсеить и не пустить в основной угольно-бумажный фильтр тонкой очистки

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Ощущения возможно появились бы еслиб эта хреновинке стояла после фильтра и датчика массового расхода воздуха.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Тоже думаю заказать фильтр грубой очистки и накладку на замок капота. Тяги в подвеску и накладки под торпедо уже поставил )) Резинки уплотнительные тоже вещь, но сверлить боязно как-то( наеврно придется подобрать что-то и поставить.

Добавлено через 4 минуты
Расскажи пожалуйста как ты сию процедуру проводишь, в свое время мыл на селике на мойке, очень не понравилось когда на алюминиевых трубках и коллекторе появились белые мытные пятна((( смотрелось некрасиво, не могу сказать что у меня грязный двигатель сейчас, за 1.5 года не мыл ни разу, но пыльный слой естественно присутствует. Расскажи по подробней! А то на мойках тока и слышу пеной залил и смыль, вот и вся процедура, читал что какой-то консервант нужно наносить как раз чтоб ничего не окислялось...тоже хочу помыть после зимы.:):good:
Да да, что нужно закрывать чтоб потом геморойка не прилип к одному месту? ) Или ты ничего не закрываешь) Если можно поподробней)

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Вот интересно, когда уже китаезы начнут делать реплики новых "морд" на Паджерики, я б себе сделал фейслифтинг!
Хотел решетку от Shugan замутить, но их нет, появилась одна, так в течении дня была продана. Прям охота на них идет

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Ничего не бояться - главное условие. Это не шутка. Если бояться мойки движка, машина может и не завестись, как чуткая лошадь, которая сбросит седока, если он нервнечает.
Два года назад терли эту тему здесь на форуме. В мануале прописана обязательная мойка двигателя. Первый год, когда еще немного психовал за невыплаченный кредит за авто, заставлял пару раз мыть только ОД с указанием в заказ-наряде (мало ли что). А потом где-то на форумах увидел пост одного коллеги, который отвечал тем, кто категорически отрицал мойку по причине залива водой (замыкания) чего-либо. Так вот он ответил сомневающимся коллегам, что 70 см брода по паспорту (а по жизни...) на работающем движке для Pajero родная стихия. Меня такое откровение от внимательного изучения японского мануала просто сразило своей простотой и убедительностью. А тут на мойке машина заглушена и на нее льют водичку с шампунчиком (для лошади, так просто, в кайф).
Ничего необычного нет, вода, шампунь, откисание, вода. Нигде не надо замазывать герметиком. Если по-началу страшно (было и такое), просите, для успокоения своей души, чтобы просушили сжатым воздухом, до ключа на старт.
Одно очень личное наблюдение. Увидев чистый моторный отсек, любой автомастер (если он не под кайфом, конечно) совсем по-другому относится к Вам, вашей машине и к своей работе с ней.