Re: Аккумуляторы
 

:rofl:

Эксперимент-то удался?

:rofl: :rofl: :rofl:

Re: Аккумуляторы
 

Хватит шуметь. Поставил себе первый титанат 40ач на бензинку в январе. Результаты очень понравились, двигатель 2.4л, но просадки напряжения почти нет и крутит на 14в. А штатный свинец просаживается до 10в при запуске. В результате строчит как пулемет и думаю будет заводить отмороженный авто даже за -30, пока бензин пыхает. Гена там без наших придурошных IBS, поэтому стабильно заряжает до 14.3в. Заряжается быстро, как-то разрядил в стоявшем авто до 13.5в, а это 60-70%, при 14.3в это 90% от емкости. За 20 минут поездки зарядился снова до 14.3в. И это напряжение будет утром даже на отмороженной батарее. На авто утечка от сигналки, мультитроникса и хз еще от чего, несколько морозных суток без поездок садят батарейку очень сильно. Эта проблема теперь в прошлом, ура!

После этого эксперимента заказал и на пажерик, одну. Если не срастется то у меня есть аутлендер 3л, где батарейка тоже уже унылая и хочет замены. Гена там тоже без придури. На пажерике одной такой батареи ну уже не очень, падение напряжения при старте до 12в, можно оставить, но вторая будет лучше. IBS не дает заряжаться выше 14.15в, это значит емкость на уровне 85% от максимума. И такое ощущение что гена еще и отрубается регулярно и авто используе батарейку. Пусть у титаната огромное количество циклов разряд/заряд, но все равно не нравится. Жду лета и поведения IBS летом, если напряжение будет опускаться ниже то нужно с этим что-то делать. Выше было мнение что можно перепрограмировать IBS, хотелось бы услышать более детально куда копать. Пока у меня только одна идея: сдернуть фишку IBS, напряжение зарядки ограничится 13.5в, заказать специальные батареи без одной банки на пониженное напряжение, тогда при 13.5в они будут почти 100% заряжены, но если напряжение достигнеет и превысит 14в то батарейкам конец. Производитель согласился с этим, как и с уменьшением цены на неиспользуемые банки, но снимает гарантию на них.
Почему это так важно иметь максимально заряженные титанаты: ток зарядки возрастает по мере их разряда и растут риски спалить проводку, гену и даже авто. На форуме был отзыв человека, у которого отгорел провод массы, правда он висел внизу, купался несколько лет в рассоле и был трухлявый. Одной батарейки как я написал выше мне мало, особенно с лебедкой, а две разряженные будут жрать с токами близкими к КЗ.

Re: Аккумуляторы
 

35-38 стоит и ставить лучше парой. Но у меня кислотники живут 2-3 года, так что со временем будет паритет по деньгам. А по комфорту сразу будет плюс. Если жаба давит то на одном тоже можно ездить.

Добавлено через 1 минуту
Что и как прошивать? В какую сторону копать? Я хочу напряжение поднять до 15в, сама железяка это может, осталось мозги перешить на это.

Добавлено через 3 минуты
Где находится этот предохранитель? У меня уже титанат и нужно быть готовым к его замене...

Re: Аккумуляторы
 

Вот именно поэтому решил отказаться от этой затеи.

Re: Аккумуляторы
 

Не знаю, что за производитель у тебя, а у меня прямо сказано, что зарядное напряжение 14,0, допустимое 14.5, и выше недопустимое. Всё огонь)

Главное, это развести срача на 2 страницы, после того как сказали, что сначала срачь разведёшь, а потом передумаешь :rofl:

Re: Аккумуляторы
 

сделаю небольшой вброс: генератор через управляющий вход может управляться даже вручную, но это все знают, это ерунда, а IBS датчик имеет определенные параметры, поэтому вместо тупого отключения-подключения можно определить зависимость влияния изменения этих параметров на управляющее напряжение генератора и применить на деле, но это не нужно гениальным автоэлектрикам и они идут своим путем ))

https://out-club.ru/board/imagehosti...c3c3798cc8.jpg

:bottles:

Re: Аккумуляторы
 

Особенность Этих аккумуляторов в отличии от кислотных )у которых при заряде падает ток) в том что когда они заряжены уже ток не уменьшается а вся энергия идёт на разогрев и в случае неисправности контроллера заряда случается большой бада-бум.

Re: Аккумуляторы
 

Не вижу, где я срач устроил, просто задавал вопросы. Если не прав - процитируй меня.
К тебе вообще вопросов нет, я же писал. Ты не имеешь ни малейшего понятия о зарядных токах.
Титанат очень интересен в некоторых аспектах. Но пока что я вижу больше минусов, нежели плюсов.
Почему-то лидеры автопроизводства не торопятся переходить на эти аккумуляторы. Думаю - неспроста.

Re: Аккумуляторы
 

VISSO и у тебя вроде бы тоже. Картинка с их канала в телеге.
Они кстати писали, что могли бы выкинуть один элемент из цепочки, но тогда будет опасность перезаряда батарейки, поэтому добавили для гарантии нормальной работы, пусть и батарейка будет недозаряжена.

Re: Аккумуляторы
 

Лидеры автопроизводства выпускают авто для лидеров потребления, которые живут в теплых регионах, где дешовый свинец работает много лет без проблем.

Re: Аккумуляторы
 

Ну да. Я когда заказывал, поназадавал им вопросов напрямую. 16В нельзя, вообще категорически. У них же кроме титаната ещё литий есть, так что по картинкам я судить не стал, спросить надёжнее. Ну и в чатике спортоводовском все эти испрытания "а что будет?" и "как быстро сядет?" провели ещё когда только нормальные морозы, не в средней полосе европейской части страны, начались, уже сделали. Одна батарейка кормит вебасту и потом заводит машину точно дольше, чем 2 штатных, а остальное пусть форумные аналитики на диване исследуют.

Re: Аккумуляторы
 

Летом посмотрим как оно будет жить. IBS штука мутная...

Re: Аккумуляторы
 

Титанат - не литий? Ты о чём вообще? И зачем?

Re: Аккумуляторы
 

Посмотри мое сообщение 1067, там часть схемы указал

Re: Аккумуляторы
 

У любого АКБ при зарядке ток должен падать, т.к. АКБ не может приять большой ток в конце зарядки - аналог заполнение стеклянная банка - больше чем есть не нальешь. )
Если ток у тита.. увеличивается, значит электронный регулятор внутри этого акб работает неправильно.
Генератор, также при заряде акб , при увеличении на самих клеммах акб напряжения (конец заряда), уменьшает выдаваемое напряжение в сеть и там самым уменьшает ток генератора. Ток будет как разность напряжения генератора и акб деленое на суммарное сопротивление акб+ провода.

Посмотри хорошую статью на драйве - https://www.drive2.ru/l/490695822753661142/