Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@eGreyWolf, да я сам лью ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30, просто у Вадима есть в списке и второе масло, но оно типа SN.....
Меня первое устроило, и зимой в лютые морозы, и летом на высоких оборотах на трассе....

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Вдруг кому интересно:
на щупе мое масло, после пробега на нем почти 14000км (около 330 м.ч.).
Напомню: Synthoil Longtime 0W-30, пробег на сегодня порядка 80 т.км.
ЗЫ сразу оговорюсь, что не нужно сравнивать цвет этого масла (ПАО) с цветом свежего гридрокряка, который на щупе изначально прозрачный. Цвет этого масла из канистры на щупе выглядит чуть светлее, чем сейчас.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Ув. eGreyWolf!
К сожалению продавцы, даже в специализированных масляных магазинах, подчас слабо знают продаваемую ими продукцию. В основном только общие фразы, сам имел честь убедиться. Относительно масла ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 - сам такое 5L прикупил на фирменной Лукойловской заправке. Относительно турбодвигателей - да, в его описании присутствует ссылка на них, но в виде фразы: "...в том числе оборудованных турбонаддувом.".
Но там есть и еще одна фраза, которая, как я думаю, нам по душе: "...рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых двигателях автомобилей японского, американского и корейского производства, в которых требуются масла с уровнем свойств API SN и/или ILSAC GF-5 и классом вязкости SAE 5W-30...". И вот это я думаю главное для наших ДВС.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@globus2003, знакомый цвет, Ден: цвет "кофе с молоком".
А вот мои картинки: "щуп и бумажка", залитого Лукойл GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30, сфотографированные при смене после пробега в 9200 км (из-за заграничного отпуска - небольшой перепробег) на пробеге в 62 тыкм.


Напомню, как выглядело это масло на сл.день после заливки ещё на 52800 км:


@Сергей095, Глайдтэч и подороже будет Армортэча.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@eGreyWolf, цвет бренди =)
А сколько у тебя на нем было т.км. на заграничном бензине? Можешь сравнить цвет на этом масле при использовании только отечественного топлива?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@eGreyWolf, Нормальный цвет рабочего масла! Было бы страшно если б не потемнело.. А так то всё гуд

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Если в километрах, то, порядка 4 тыкм. Я понял к чему ты клонишь. Если исходить из этой логики, то получается, почти половину этого интервального пробега.
Ну, а промежуточного замера, точнее заснятия состояния («дома / зарублежом»), я не делал.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

интересно посмотреть на это масло после всех 9000 км на домашнем топливе ;)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А на каком пробеге вы это масло меняете?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

про свои интервалы пару стр. назад писал:
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2853
конкретно это слилось на пробеге, как и писал, почти 14 т.км.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

to All:
ребята, делайте капельный тест на обычную офисную бумагу. Фото масла на щупе ни о чём не "говорит".

ps

кому интересно, конечно.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

-Игорь, полностью с Вами согласен.
Я например делаю это более-менее регулярно, от момента заливки до момента слива масла из ДВС. Помогает понять не только состояние масла, но подчас и кто его загубил.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А кто?Если не вы - косвенная составляющая!

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Эдуард, Он видимо топливо имел ввиду..Неужели так часто экспериментирует с заправками?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Да нет Эдуард, дело было не во мне.
Я как-то залил для прочистки бензотракта в бак одно изделие Hi-Gear.
Отъездил этот бак и еще один, а потом сделал капельную пробу. И был сильно удивлен, как разрушилось масло на 4300 км., хотя на 1700 км. оно было в идеале. Путем последовательного исключения вычислили диверсанта. Так что помогает.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Сергей095, В мотор нужно лить масло, а в бензобак бензин. И ничего кроме этого не надо туда лить. Вот она "формула счастья" для ДВС. А то наплескают всяких супротреков в масло и Hi-Gear'ов в бак. И потом удивляются, почему масло схлопнулось при плевом пробеге и почему форсунки со свечами умерли раньше положенного.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

1) Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30(A5/B5, 913D)
2) Mitsubishi Outlander 4B11
3) Общий пробег - 35 000км
4) пробег на масле на момент взятия пробы - 5000км из них трасса 4000км / город 1000км
5) Сезон эксплуатации масла с марта по сентябрь
6) Моточасы - ?
7) Израсходованное топливо - ? (бензин только 92. Лук, ГПН, ТНК)
8) Проба взята после умеренных пробок по городу, сушилась 24 часа в дома.
9) Объём заливаемого масла - 4.3л., уровень не меняется.

https://out-club.ru/board/attachment...kgtsvxf0nr.jpg

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@-Игорь, прекрасное масло. Вчера на семи тысячах сменил полусинтетику (скорее минералку) Шеврон Суприм 5В-30. Примерно такая же картинка.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

..да, классное масло и ход на нём лёгкий и щелочное больше десятки и зольность маленькая. Посмотрю на него зимой.

ps

это MOBIL ......

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Цена не классная ))
Залил Q8 5w-30.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

-Игорь, а где же одна из важнейших заповедей капельной пробы - отсканировать полученный материал с разрешением порядка 600 точек на дюйм. А у Вас фото, в т.ч. на просвет. И не факт, что резкость на них 100%. Таким образом можно получить идеальную пробу, а на самом деле все будет не айс. Да и не обработана она фильтрами типа "пила", "синусоида" или "oil".

Обработал фильтрами: Тест1 - синусоида, Тест2 - пила.
Сами теперь видите, что по таким капельным пробам понять что-то практически нельзя. :what2:
:hat:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

:what: .. 600 точек, Сергей, да я вас умоляю. Я же там не половые игрища инфузорий разглядывать собираюсь. :biggrin:
Напоминаю что капельный тест даёт приблизительное, оценочное суждение о состоянии масла и не стоит доводить его до абсурда.
По сути там надо определить отношение диаметров и посчитать коэффициент - это раз. Оценить границы пятна - это два. Сделать фото на просвет, для понимания степени "разложения" масла (самый крайний ореол) - это три. Ну может там ещё окалину от присадок рассмотреть можно (в совсем запущеных случаях).
Ну как бы и всё.
А понять по моим фото вы ничего не можете потому что за 5000 километров масло сажей так и не набилось. :good:

Добавлено через 20 минут
.. ну цена, как вам сказать....
https://out-club.ru/board/attachment...jwvgbbhq7g.jpg

Ваше Q8 то дороже малость.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

-Игорь, не верите мне, вот цитата с известного профильного форума, раздел "капельная проба" - "Капельную пробу после сушки необходимо либо отсканировать в максимально возможном разрешении вашего сканера (но не более 800)...".

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

.. коллегам с профильного клуба спасибо конечно, но при всём уважении, остаюсь со своим мнением.
А вы, кстати, можете пояснить, для чего такое разрешение нужно?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Разрешение 600 точек на дюйм позволяет при разумном размере файла со сканом, получить достаточно качественное изображение, пригодное для дальнейшей цветографической обработки.

Добавлено через 2 минуты
Относительно вашего крайнего ореола на данной капельной пробе -
самое внешнее светлое кольцо – кольцо чистого масла, если в нем начинает проявляться потеря моюще-диспергирующих присадок. Появление внешнего кольца чистого масла означает момент, когда начинают исчерпываться моюще-диспергирующие свойства масла.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Q8 Formula Elite C2 5W-30 по 300 рублей за литр, а в бочке ещё дешевле.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

.. с разрешением 600 точек вы начнёте видеть волокна из которых состоит бумага, и этот факт вам никак не поможет понять состояние масла и уж точно применение разных цветофильтров не даст никакой полезной информации.
Что толку, что вы раскрасили пятно в циановый цвет???????, вы можете после этого прочесть результат???? и каков он?, что вам дал этот экзорцизм а попросту изврат???????????????????????????????????????????
Постом ранее, я говорил, что не надо эту капельную пробу доводить до абсурда. Иначе это уже смахивает на разглядывание вши на расчёске.

..на что я и указывал - внешний ореол говорит о степени разложения масла, когда база уже не может удержать присадки и сажу. По другому это называется сепарация. Сепарация разделяет(раскладывает) сложные смеси на составляющие(школьная химия).
ps
мне кажется, мы с вами затеяли пустой разговор, в этой части вопроса..

.. малозольное масло в наш двигатель? Я было подумал и это было бы предпочтительнее, что вы туда залили масло Q8 А5 (оно дороже "моего" Мобила).
Вообще говоря, С2 масло по 300 руб за литр,...............вы уверены в его подлинности?
ps
у масел С2 С3 есть ещё одна не приятная особенность. У них, как правило, CCS гораздо выше чем у их средне и полнозольных "одноклассников". Зимой нужен будет хороший АКК.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@-Игорь, у него:
ACEA C2
ACEA A1/B1
ACEA A5/B5
PSA PEUGEOT CITROËN

а цена — старая партия...

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

.. посмотрел, А5 там заявлен, но в "своём" масле (выше) я не случайно указал соответствие требованиям Форд 913D.
Дело в том, что ACEA A5/B5 требует "щёлочи" не менее 8.0 а Форд 913D не менее 10.
И ещё бочковое масло да ещё и старая поставка - это как бы не айс. Есть мнение что в бочках, со временем, масло разделяется на фракции. Вниз уходит загуститель, вверх то что легче.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

К предстоящему ТО затарился Mobil AFE 0W-30 (071924448773, USA). На бутылках никаких дат/номеров партии не нашел. Буду морозить, сравню с FE 0W-30 (у этого на бутылках принтером нанесены даты/номера).

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Если кому интересно, капельный тест Mobil FE 0W-30. Жаль большую картинку не прикрепить.
Скан еще не обрабатывал и расчеты не делал.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

У меня так получилось:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А Mobil 1 0W-40 вообще никто не использует?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

..ну как бы это неудачное масло в 4В11(2).
Масло сильно вязкое с большим количеством загустителя и большой зольностью.
Вот история использования сороковок на этих двигателях. (G4KD клон нашего)
Наши масла это 0(5)W-20(30) ILSAC, A5B5, Ford-913D, dexos1

ps
Загляните в шапку темы.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Так это масло с характеристиками по API SN, SM, SL, SJ; ACEA A3/B3, A3/B4, что соответствует требованию по АСЕА: для условий эксплуатации А3/В3, А3/В4 или А5/В5; по API: для условий эксплуатации SG или выше; по SAE: в зависимости от температуры воздуха. А зольность большая по сравнению с каким маслом?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

.. очень много раз обсуждалась применимость масла указанная в мануале.

..по сравнению с маслами ILSAC, которые являются "родными" для азиатских двигателей.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Да все уже понял, в мануале под звездочкой стоит 0W-20 для евро-4, а вот что ответил MMC: "Что касается вязкости масла (классификация SAE), то использование масла 0W-20 позволяет реализовать снижение потерь на его перекачку внутри прогретого двигателя. Использовать данный тип масла предпочтительнее в двигателях объемом 1,6 л. (Lancer, ASX), что объясняется как конструктивными особенностями данных моторов, так и более низкой удельной мощностью. Однако данное обстоятельство не запрещает использование масла 0W-20 в других бензиновых двигателях Mitsubishi."
Получается все эти цифры для температуры по SAE фигня.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Ну наконец-то.:good:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

И получается даже летом +40 0W-20 будет работать идеально.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Куда оно денется, работает же. Ему ваши +40 по-барабану, когда Т масла в двигателе в разы выше.