Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Народ принимайте в свои ряды купил аут, раньше в хонду аккорд лил вот такое масло, что скажите пойдет в аут? Kixx PaO 1 0W30 100% PaO СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Можно и нужно, только менять на 6-7 т.км

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Это масло сейчас очень не дешевое, а до 10 т.км. не пойдет?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Всё зависит от режимов. Думаю, 250 моточасов выдержит, но не более (там щелочное невысокое - 8)...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

еще вопрос пробег 107000 с навья лили Мобил 5W50 сейчас буду менять промывать нужно или нет за ранее спасибо.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Забрал заказаное масло motul 0w20 Eco-Lite оказалось API SN. Как думаете заливать?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Нет, промывать не обязательно... Просто на новом масле откатать слегка "укороченный" интервал (150-200 моточасов)...

Добавлено через 1 минуту
Конечно, заливать... Не выкидывать же! ;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вадим_69, а если там шлама и лака выше крыши? Новое масло нифига не отмоет же :) там надо полляма проехать со сменами раз в 1000 км, чтобы что-то отмылось

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну да, если на Мобил 5W-50 катали по городу 15000 км, то надо мыть и мыть... :( Если по трассе с большими оборотами, то там наверняка всё "блестит"
Кстати, лак уже ничем не отмоешь... А вот если шлама немного , то укороченные интервалы (по 4-5 тыс.) на "моющих" маслах помогут. Хорошо "моют" маловязкие масла с высоким щелочным или с эстерами в базе.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Решил все-таки на зиму купить 0W-20 Ravenol ECS. В emex.ru она у меня за 3168 руб. за 5 литров, а то что заливал родное 0W-30 Mitsubishi стоит 2134 руб за 4 литра (!). Что скажете насчет такого выбора? Живу в г. Набережные Челны - летом бывает и выше +35 и зимой ниже -35 тоже бывает, но редко.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Нормально :good:
Ещё можете посмотреть на Шелл (с GTL-базой):

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А чем Petro Canada SS 0W20 не нравится? Попробуйте, рекомендую.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Shadow_asu, Отсюда - Добавлено через 1 минуту
А есть артикул для 5 литров? 550040603 - это для 1 литра. Спасибо.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Чего нет - того нет...:dont_know:

P.S. Хоть такой появился. Раньше, говорят, только по ОД разлетался (типа Hyundai/KIA)...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А как Castrol 5w-30 вообще? Замена раз в 10000 при нежёсткой эксплуатации пойдёт?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

300 моточасов край...
И ещё смотря какой Кастрол :) Лучше Edge A5/B5 или Edge EP...
Вообще, Кастрол "славится" отложениями при больших перепробегах...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вадим_69, А тогда что же окончательно выбрать 0W-20 Ravenol ECS или 0W-20 Shell Helix Ultra API SN ? Что-то определиться не могу :(

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Кастрол Магнатек АР.

300 часов... Кто ж их считает-то? Это же не лодка.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

dzedun, пробег с начала замены делим на среднюю скорость по компу :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Пробил на официальном сайте Mobil подбор масла по авто. Выводит для Аута: Mobil 1 x1 5w30.
Цена в Автодоке сопоставима с Митсу маслом аналогичным. Характеристики у Mobil лучше.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

arkadius, конечно надо брать Mobil 1, однозначно лучше!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Лучше Edge, имхо. Там жидкий титан есть - а это модификаторы трения и антиизносные присадки...
Или вы верите в "магнитные молекулы" Магнатека? :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А вот американский официальный сайт Мобил рекомендует во все моторы Аута (включая 6B31) 0W-20 Mobil1 AFE или 0/5W-20 Mobil1 EP :)

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1442464322

Но, по любому, Mobil1 сильнее, чем оригинал Мицу во всех отношениях...

Добавлено через 6 минут
Оба хороши... У Рави чуть-чуть лучше низкотемпературные, у Шелл конёк - "чистящие" присадки. Мотор на Шелл будет звучать чуть "мягче"...
Лично я бы выбрал Shell...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А не это ли признак того что в нем больше ПАО или GTL (что должно быть) ?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мой выбор пал на http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=221 Liqui Moly Synthoil High Tec 5w-40. Перед этим промыл ДВС 5 минуткой Liqui Moly Engine Flush http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=221 . ДВС работает мягко, стрекотании нет. Рекомендую.
Вот думаю может пойти дальше и залить http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=380 или от добра, добра не ищут :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

RedWolf,

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

GTL - у Шелла (Pennzoil Ultra), ПАО у Рави...
У ПАО лучше низкотемпературные, у GTL - "смазывающие"...

Добавлено через 4 часа 41 минуту
Хорошая жижа... Для MB, BMW, VW, Porsche :) Но не для Аута!!!

Добавлено через 4 часа 44 минуты
Мой совет: если есть деньги, и надо их потратить, купите 0W-20 Amsoil Signature Series или Mobil1 AFE. И наслаждайтесь машиной, заодно удивляясь как она "поехала" ;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А почему считаете что данное масло не есть гуд для Аута? Допуски и спецификации вроде согласно мануалу:
ACEA A3-04/B4-04
Да и не нашёл на просторах нета, негативных отзывов по mitsubishi о данном масле. Наоборот - только позитив по этому масло.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

RedWolf, Фанаты липкой моли о своём божестве плохо не отзываются))))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

RedWolf, где вы видели A3 в мануале для 4B12?

A1/B1, A5/B5, ILSAC GF-4 или выше. Вязкость: Россия (5W30), США (0W20, 5W20)
LM не лил сам никогда в свои машины, с точки зрения потребителя ни плохого ни хорошего сказать не могу.
А вот Mobil 1 AFE 0W30 лью давно - отличное масло, двигатель на нем работает отлично при температурах от -40 до +45. До 10 тыс. км. в смешанном режиме у меня оно ходит без последствий для двигателя. Сейчас пробег 140 тыс. км. - двигатель здоров, масло на пробеге 10 тыс. км. держалось на MAX без какой-либо доливки. Единственный недостаток - очень дорогое стало и найти сложно.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

CyberStorm, В мануалах 2011г.в.- прописаны 0W20, 0/5W30/40 ACEA: A3/B4, A5/B5 ILSAC: GF-4. A1/B1 там уже нет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

WarGamer, сорри, не знал. Век живи - век учись!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Из мануала :
Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха. Моторные масла классов SAE OW-30, 5W-30 и 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют классам АСЕА АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5 и API SG (или выше).
Следует использовать моторное масло, соответствующее классу:
По классификации API: «Для условий эксплуатации SG» или выше.
Масло, сертифицированное по ILSAC
По классификации АСЕА: «Для условий эксплуатации А1/ В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5»;

http://www.europaa.info/guide/service/oil

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

CyberStorm, только вот где этот Mobil 1 AFE 0W30 покупать сейчас? :( Разве что на ebay или amazon...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

amaranth, есть в Exist и Emex. Артикул 112746

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Знатоки, подскажите, что означает буква "F" в названии некоторых масел. Видел уже несколько разных таких с вязкостью 5W30, что характерно. Например Ford Formula F, Газпромовское какое-то тоже F, себе взял попробовать Aral High Tronic F 5W30 (кстати, что скажете по поводу данного масла для наших машинок?)?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Насколько понимаю, F - фордовский допуск 913-С (913-D), подразумевающий определённый набор присадок (мощный ZDDP+бор и иногда молибден) и соотв. вязкость 5W-30 на нижней грани тридцаток (9.3-10 cst). Обычно эти масла имеют API SL, т.к. в нормы API SM/SN и ILSAC GF-4/GF-5 не пролазят из-за высокого фосфора в ZDDP и повышенной зольности (из-за высокого кальция и щелочного). Нам эти масла подходят...
Вроде так... Гляньте допуски у вашего масла.

Добавлено через 7 минут
А вы допуски этого масла смотрели:
MB 229.3
BMW Longlife-98
VW 502 00 und 505 00
Porsche A40
Это масло совсем под другие моторы с другими температурами...
:)
Почему нам нужны другие масла уже выше писал:
Как показывает опыт (и не только мой), 4B12 на маслах xW-40 A3/B4 больше греется, "тупит" и имеет повышенный расход топлива...
Залейте 0W-20 и убедитесь сами ;)

P.S. Например, в японском мануале на Аут III только 0W-20 и 5W-30 для всей гаммы моторов

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Лью зик 0в30, на 6тысяч хватает. Знакомые на него все перешли - есть выход на поставщика, берём с вагонов)) у них есть кстати 0в20 сн

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Круто...
С цистерн сливаете что-ли? :biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

В процессе разгрузки сборных грузо-багажных вагонов случаются недостачи:biggrin: