Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
Цитата:
У Pushkin(a) предыдущая версия,если сравнивать с моей. Ни багов,ни косяком при переключении на низах!Впервые слышу о подобном недуге,встречалось пару раз на стороннем форуме.Изначально казалось,что тормозит накатом более серьезно..,субъективно все в этом мире. Пытался как-то активировать режим Ds на JFG,не получилось... На New Хи-Трилле присутствует штатно. Насколько-же я заблуждался в необходимости активации на JFG!Пока пару раз не протестировал на Ниссане... Запрограммированные эмоции,сопровождаемые амбициями - не более!Забава для начинающих. Практичность CVT на X-Trail = CVT на XL/JFG,потому... Что она(коробка) абсолютно идентична! ---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ---------- Pushik,сорри,обозначил тебя Pushkin... Принимай,как комплимент!!! |
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
Почему Pushik? Его знаю по общению на украинском форуме, как адекватного человека с хорошими знаниями по Авто. Pushik, Ау....
|
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
Цитата:
|
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
Цитата:
Кто интересуется ниссаном вот что я доделывал ,понижайки на кашкай и трайл 2,5,спорт режим на трайл, отключал автоомывайку фар, ставил щиток приборов с новых модификаций. Тут можно почитать http://x-trail-club.ru/forums/index....pic=20455&st=0 http://www.clubqashqai.ru/forum/show...t=12365&page=6 http://x-trail-club.ru/forums/index....pic=450&st=250 http://x-trail-club.ru/forums/index....0&#entry385862 |
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
Здорово, хлопцы! Учитался этой темой, и посему хочу сказать следующее: что аутоводы, что трейловоды хорошо знают достоинства и недостатки своих машин, о чем тут неоднократно говорилось. Каждому свое, у каждого свой вкус. Если есть у кого желание погонять без фанатизма, то можно устроить, у меня например 3.0, но езжу я спокойно. НО если надо, я знаю что моя машина взорвется как фурия и никто с ней рядом даже не встанет (с примерным двиглом). Можно встретится - лично мне чисто интересно просто посидеть да поездить на трейле :)
|
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
Зимние развлечения на Трейле
http://www.youtube.com/watch?v=BrRNnAL9LCc ---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:19 ---------- Цитата:
|
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
Настройки разные. Мицу более оборотистая и ярче в заносах по снегу и песку.
Так как Киев засыпало снегом вдоволь накопался на обоих машинах.По проходимости, в стоке яб их сравнял.У ХЛ весит запаска якорем у трайла защита двигателя дурацкой формы ещё и клиренс уменьшает существенно,а он и так не велик.Но у меня зимка на трейле выше родной на 4 см ,т.е. +2см клиренса.И трейл на понижайке с выкл еспи делал ХЛ. В мицу абсолютно непонятен алгоритм работы антибукса, два раза за 5 лет он меня реально спасал ,но что обусловило его сработку х.з.Имеется ввиду при выкл esp. На ниссане же антибукс работает чётко и если с места в нём толку мало ,то при накате помогает ощутимо.Правда вікопать ниссан потом тяжелее,но єто издержки. |
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
Кому интересно дошли таки руки до муфты хитрила.Для поклонников авто приятная новость, в режиме "авто" и "лок" напряжение на муфте пресутствует всегда.
В "авто" преднапряжение до включения передачи 0.27 В. В "локе" преднапряжения нет (странно),появляется при малейшем увеличении оборотов. в "авто" рабочее напряжение при прямолинейном движении и скоростях до 80 2.5В ,при накате и больших скоростях 0.8 В. В "локе" при скорости до 10 км около 7 В ,свыше 10 км ощутимо падает но всёже вроди больше чем в авто. При резком старте в авторежиме напряжение прыгает ,но я не зафиксировал случаев чтоб оно дошло до уровня "лока",даже при буксе. При тестах сложилось впечатление что на малых скоростях степень блокировки зависит от оборотов, при средн. и больших от самой скорости. |
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
блин так и не понял, были покатушки или нет
|
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
Цитата:
|
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
Всем привет. случайно попал на эту темку, пока искал на просторах интернета как устранить способом "Кулибина" очередную недоделку в хитриле. Скажу без обидняков, до этого 3 года был счастливым обладателем Аута ХЛ, променял его на Хитрилу... Аут лучше! Если бы я сейчас стоял перед выбором, то взял бы Аут. Он не гремит, не бренчит, не воняет при проезде луж, и ты на нем просто ездишь, а не прислушиваешься при каждой поездке, что и где у тебя забренчало... Причем стуки из подвески и рулевого, а так же жор масла, Официалы не замечают и говорят что это в пределах нормы. 1 л масла на 2 т.км. - это норма? Я не помню на своей памяти чтобы тазы на которых я ездил жрали литр масла на 2000 км. и Это авто за более чем 1 миллион. Езда водительского седла вперед назад - при торможении - это вообще отдельная песня... ну и климат контроль - это вообще потемки... Ездил до ХЛ еще на Кашкае - тот чувствуется что японец, после ХЛ взял Хитрилу, но это не японец, и даже не кореец, это Уазик с удобствами от японцев...
|
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
Отрадно слышать за Аут. Хотя и теме примерно тот же возраст посещений. Ну если конечно по одногодкам.
|
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail
Аут xl пацанская машина(жесткая,более драйверская),нисан же- для туриста (буксует лучше,комфорт,шумка и т д),НО не смотря ,на все недостатки аута, менять его не буду-просто он мне НРАВИТЬСЯ!!!
|
Текущее время: 16:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU