Сообщение от AleXyS (Сообщение 2612764)

@МиНиН, если человек пишет "рванули", то естественно как и Вы, я бы воспринял взрыв с механическим разрушением АКБ. Но понимая, что 99% "наездников" даже не знают слово "ареометр", воспринимать слово "рванули" естественно приходится по другому, т.е. замкнули, например. Ушатал хозяин или нет, брак или что другое, древние или нет и т.п. и т.д. - это не ко мне, а к "хозяину" АКБ.
А покупка у ОД АКБ пост 1088 -"...в Рольфе предлагают...", если не ошибаюсь - ОД ММС. Покупал там Serg222, так и не понял, может и не там. Если ошибся, ну тоды "ОЙ"...

А по ЗУ. Пользуюсь "Кулон 405", но брал его в основном для ИБП-шных АКБ и как БП.

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2612743)

@Serg222, в каком состоянии до этого случая была АКБ. Как часто вы ее подзаряжали, следили ли за уровнем и плотностью электролита, была ли утечка тока, содержали ли в чистоте корпус АКБ и т.д.

Вы заряжали с закрученными пробками или нет, в каком режиме идет заряд, есть ли возможность у ЗУ автоматически снижать ток и повышать напряжение.

Добавлено через 7 минут

У вас есть примеры, что кто-то здесь на форуме берет АКБ у ОД. Если кто и отписывался по замене, то вся информация есть в шапке темы.

Исправная АКБ просто так никогда не рванет, не замкнет, если только сам хозяин авто не ушатает ее. Мало кто признается сам, что недостаточно внимания уделял обслуживанию АКБ. Кто-то вообще считает, что это бесполезное занятие. Конечно проще списать на производителя АКБ, ну и до кучи на производителя авто, который ставит эти АКБ, как некоторые считают их древними, т.к. требуют к себе внимания.