Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
3 и 4 дальше всего от маслонасоса. Тема уровня масла- сколько слили из двигла - не раскрыта. Известно: Мобил супер 3000. Маслоприемник чистый Если масла слили в нормальном количестве - обрыв цепочки и есть причина. ---------------------------- Стуканул движок 4B12 |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
отлично встает на место пепельницы , если брать прибор диаметром 60мм
Добавлено через 10 минут предыдущее сообщение не туда встало, поясню речь о допприборе контроля давления масла |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Не считая смены, практически сразу, гидриков Аджусы на Мицубиси и перехода на Башнефть Свердловской области. В маслёнку пихаю 4,3 литра. За всем подписываюсь. Без вариантов. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Марадона, что это значит не понял...
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
И никто не признавался, за масляное голодание, по вине конюха. Мой пост тогда многим открыл глаза. Про масляный щуп. Там после 50-х страниц очень многое потёрли за это время. Кто поздно тему увидел,- многое непонятно сейчас.:friends: |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Марадона, можно в двух словах что там было и отчего трешки стучат? если сюда, то в личку... спасибо..
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Марадона, а можно про маслянный щуп поподробней?
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
чо-то тоже непонятно насчет щупа, в нем оказывается причина всех стуканувших движков???))
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Может в шапку основные варианта гибели моторов выложить, а то некогда 74стр читать ))) А самому страшно, хотя и проверяю все уровни два раза в неделю...
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Начнём с первого варианта: прокладка между рулём и сиденьем.
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
хотя.....я уже год лазею в 6в31 каждую неделю, уровень - как после замены :good: по верхней дырке |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Тут как то смотрел автопередачу и там рассказывали про американца какого то-то ли шевролет ,то ли форд.Так вот если горит чек катов(а они там как у нас в калекторах) то немедленно на ремонт-замену или кирдык двиглу.Так что думаю все же это каты виновники стукнутых двиглов...
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Дошли руки отписать, в ЛС столько вопросов камрады накидали.
Про трёшки буду предельно краток. На выбор любой из нижеперечисленных вариантов: * В своё время была произведена "тихая" замена масляных щупов ОД, без отзывной компании, до этого заливали меньше (от 0,5 до 1 литра). * Угар никто не отменял - многие не смотрят на щуп вообще и, в результате, при смене масла сливается 1,5-2 литра.....маслосъёмные колпачки самое зло.))) Крутим-то мы двиг дай боже! * Ещё раз про конюха. Пре@ал уровень,- моргнула маслёнка,- стоять!!! Мы же все, в надежде чего-либо, походим энное количество километров после этого.... Е@учие рога,- железо такого не прощает! Обманываем только себя! Мотор шибко добрый. Всем удач!:friends: |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
тожж присоеденяюсь
Цитата:
По всем каталогам идет один и тот же артикул на весь период с 2006 по 2012гг.:1255A175 -Щуп уровня масла двс. А например у тоёты по движкам ZZ, когда "увеличивали количество масла по щупу", в каталогах разные артикула щупов стоят. -------- Интересно было бы фоты с размерами 2-х щупов поглядеть. :blush: |
Текущее время: 12:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU