Ответ: У кого какой косяк?
 

А не стоит ли у Вас защита двигателя? Она по утверждению спецов препятствует нормальной вентиляции подкапотного пространства, вследствии чего может создаваться свой микроклимат с повышенной температурой. Это предположение, в правильности не уверен.

Ответ: У кого какой косяк?
 

Защита? стоит :)
но датчик температуры находится довольно высоко и "перед" радиатором (на уровне клаксона). так что ...

Ответ: У кого какой косяк?
 

В принципе можно предположить, что горячий воздух скапливается в замкнутом пространстве, при включении вентилятора/движении уходит не под кузов, а отражается от переднего щита и возвращается к радиатору. Вообщем поскольку горячий воздух сверху, то какраз на уровне датчика. Опять-же предположение. У меня защиты нет, может по этому эти проблемы у меня не возникают.

Ответ: У кого какой косяк?
 

да, похоже у защиты есть и плюсы и минусы.
плюс: защита картера (хотя клиренса вполне хватает) а так же чистота под капотом.
минус: плохохое охлаждение моторного отсека и грязь на самом моторе.

Ответ: У кого какой косяк?
 

Хех... если бы зашита картера защищала от чего-нить кроме прошлогодней правы :)

Ответ: У кого какой косяк?
 

Достаточно обычного выпавшего из грузовика силикатного кирпича, что бы понять нужна защита или нет....
Да и на ямах уж лучше ширкать зачитой, чем поддоном картера...

Ответ: У кого какой косяк?
 

+ 1
Осваивая не так давно г@вны Харабалинского р-на Астраханской области на предмет трансфера к клёвым (в буквальном смысле) местам я ни разу не пожалел что установил защиту картера.
ИМХО: на легковой машине защита картера скорей всего не нужна. А вот на автомобиле "для активного отдыха" вполне оправдана, если места этого отдыха находятся за пределами территории, прилегающей к дорогам общего назначения.

ЗЫ. На моей машине датчик температуры забортного воздуха стабильно "врёт" на 1-2 градуса в большую сторону. Абсолютно не напрягает, просто коллерирую показания дисплея на указанную величину и всё.

ЗЗЫ. На встречавшихся мне машинах практически все указатели тепературы забортного воздуха показывали в той или иной степени завышенные значения. Особенно у СААБа. У Аута ещё по-божески)

Ответ: У кого какой косяк?
 

Защита нужна на всех машинах. Но только грамотно установленная, т.е. имеющая некий зазор между ней и картером.
Привожу пример: на Пежо-406 ползу через ж/д переезд и за последней рельсой нехилая ямка, в кот. попадают передние колеса и машина со всего маха е.....сь картером о рельс. Защита помялась, картер цел. Это один из многих примеров, когда эта железяка реально спасала от попадалова.

Ответ: У кого какой косяк?
 

Доброго дня всем. Докладываю. Был у ОД с проблемой - загорелся сигнал "Диагностика двигателя". Комп показал-был пропуск искры на одном из цилиндров.Сняли ошибку. Пожаловался на щелчки при повороте колес.Проблема исчезла при доливе жидкости в бачок гидроусилителя руля! По словам механика "стучал червяк". Там что, есть червячный редуктор?
Жена пожаловалась на увеличенный расход топлива. Механик снял резиновый патрубок справа от блока цилиндров, стала видна повортная воздушная заслонка. По словам механика, на прогретом двигателе она должна быть полностью закрыта, а кольцевой нагар не давал, оставался зазор. Смыл нагар спреем для карбюраторов.
Буду теперь контролировать расход, раньше по городу брала 12-13.

Ответ: У кого какой косяк?
 

Насчет червяка х.з. Там вроде рейка как у легковых,а хруст при повороте есть у многих,ты сам видел что доливали? А то им верить,смажут вд 40,а потом втирают что сделали.

Ответ: У кого какой косяк?
 

Нет, не видел долива, но по счету была графа "долива технологических жидкостей", а там только они знают. Но хруст исчез!

Ответ: У кого какой косяк?
 

Приветствую всех форумчан!
Есть вопрос про наш ХЛ:
При запуске двигателя на первых 2-4-х метрах раздается звук схожий с наездом на канализационный люк, у всех так? Кстати, этот звук не повторяется если остановиться (P) и тронуться (D) снова не глуша двигатель... Только после запуска двигателя и на первых метрах...

Ответ: У кого какой косяк?
 

-есть такая буковка, на форуме обсуждено, покопайся.

Ответ: У кого какой косяк?
 

Про кирпич можно с натяжкой согласиться - толк может быть.. а вот ямы и пр - извинитя, и картер не спасет есичо и вокруг много чего порушит. Защита помогает очень хорошо обогащаться только производителям защит и установщикам - главное правильно пропиарить и лохи сами в очередь встанут. Была бы от нее польза реальная - был бы этот "доп" в штате.

Да и от кирпича... если он летит - ничего от него не спасет. А если он лежит на дороге - нам он совершенно не опасен.

Ответ: У кого какой косяк?
 

в Тойота-центре запрещают ставить защиту двигателя. (подружке на Тойоту Короллу манагеры отговаривали ставить защиту). в Мицубиси-центре - рекомендуют :)