OUT-CLUB.RU
Страница 74 из 237 « Первая 2464656667686970717273 74 75767778798081828384124174 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander 2012-2015: отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=333)
-   -   Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50590)

S1uDenT 01.04.2013 00:20
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Барисыч (Сообщение 1435230)
с разгончику
Да оно то ясно. Обидно просто. Потенциал есть, а реализации нет. Как заставить машину работать всеми колесами, а не тем, что висит?

СанычНСК 01.04.2013 05:16
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Да сделайте кто нибудь видео таких вывешиваний.
Или это не вывешивание или мы говорим про разные вещи.

Andrey_142 01.04.2013 07:47
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от S1uDenT (Сообщение 1435227)
Сегодня столкнулся с диагональным вывешиванием.
Дело было на дворовой парковке. Въезд на парковочное место был забросан небольшим подтаявшим сугробом.
Я, конечно, сталкивался с вывешиванием и ранее,
но в этот раз была показана вся беспомощность авто в этой ситуации.

И ладно бы не хватало мощи. Но мощь то есть, и вся она передается
висящему колесу... Почему? Как бороться?
Купить себе Паджеро Спорт или Паджеро4(в комплектации не ниже Инстайл), только на них можно спокойно парковаться.

bc---- 01.04.2013 08:44
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1435305)
Да сделайте кто нибудь видео таких вывешиваний.
Или это не вывешивание или мы говорим про разные вещи.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=312

СанычНСК 01.04.2013 08:56
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от bc---- (Сообщение 1435376)
https://out-club.ru/board/showpost.ph...&postcount=312
Шутка ? Какое это вывешивание ? Заехали на горку и встали.
Можно было ещё и по круче горку найти. Машина двигается, колеса крутятся, сцепления колес не хватает. Это называется застрял.
Загоните на этот подъем УАЗ или Ниву, то же с первого раза не поедут.
Не много под другим углом авто поставил и поехала мафынка.
Под этим видео стоит и мое "спасибо", кстати.

bc---- 01.04.2013 09:15
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
СанычНСК, как раз «в горку» проблем не было. Они появились, когда машина доехала до «горба» наверху. На ролике видно, что крутятся два диагональных колеса, которым не хватает сцепления с землей. Так что застревание тут было именно из-за вывешивания.

СанычНСК 01.04.2013 09:33
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Наверное я, что то все таки не понимаю.
Можно все таки снять видео с нормальным вывешивание на ровном месте.
Ваше видео, не с просторов интернета, а именно ВАШЕ и показать, что Вас лично не устраивает.
Я так понимаю, если повисли или крутятся два колеса по диагонале - это плохо.
В Вашем понимании, электроника должна дать команду, колодки зажать эти два колеса и момент должен пойти на другие два колеса.
Правильно ?
Если это произойдет, то все присутствующие будут довольны ?

Рецепт прост.
Выбираете ледяную горку, выбирайте быстрей пока снег не растаял, а то придется лезть в грязь.
Берете 2-х человек с камерами или телефонами, снимаете с 2-х сторон.
Даете потихоньку газ, в какой то момент начинают проворачиваться два колеса, машина буксует.
Стоит на месте или медленно движется.
Продолжаете плавно добавлять газ.
Через 2-3 секунды, идет команда, зажимаются проворачивающие колеса, автомобиль начинает ускоряться.
Идет похрустывание похожее на срабатывание АБС.
В режиме "лок" тоже самое просто подхват быстрей и резче.
После этого заливает видео на любой ресурс и показываете нам.
Почему то мне кажется, что больше таких вопросов к этому авто не будет.
И флудильни тоже не будет.

Это я проделывал в режиме "авто". На ледяном подъеме на парковку около Кирова 113 в Новосибирске.

globus2003 01.04.2013 10:07
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1435397)
Наверное я, что то все таки не понимаю.
Можно все таки снять видео с нормальным вывешивание на ровном месте.
Ваше видео, не с просторов интернета, а именно ВАШЕ и показать, что Вас лично не устраивает.
Я так понимаю, если повисли или крутятся два колеса по диагонале - это плохо.
В Вашем понимании, электроника должна дать команду, колодки зажать эти два колеса и момент должен пойти на другие два колеса.
Правильно ?
Если это произойдет, то все присутствующие будут довольны ?

Рецепт прост.
Выбираете ледяную горку, выбирайте быстрей пока снег не растаял, а то придется лезть в грязь.
Берете 2-х человек с камерами или телефонами, снимаете с 2-х сторон.
Даете потихоньку газ, в какой то момент начинают проворачиваться два колеса, машина буксует.
Стоит на месте или медленно движется.
Продолжаете плавно добавлять газ.
Через 2-3 секунды, идет команда, зажимаются проворачивающие колеса, автомобиль начинает ускоряться.
Идет похрустывание похожее на срабатывание АБС.
В режиме "лок" тоже самое просто подхват быстрей и резче.
После этого заливает видео на любой ресурс и показываете нам.
Почему то мне кажется, что больше таких вопросов к этому авто не будет.
И флудильни тоже не будет.

Это я проделывал в режиме "авто". На ледяном подъеме на парковку около Кирова 113 в Новосибирске.
Вы, как мне кажется, говорите про проворачивающиеся колеса на 1 оси, а Вам говорят по проворачивающиеся колеса по 1 на каждой оси (диагонально относительно оси симметрии автомобиля).

СанычНСК 01.04.2013 10:11
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Ошибаетесь. Я написал про ДВА колеса, одновременно, по диагонали.
Подробно:
Правое переднее - левое заднее. Левое переднее - правое заднее.
Одновременно.
Это диагоналка или что то другое ?

СергейМДХ 01.04.2013 10:23
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1435426)
Ошибаетесь. Я написал про ДВА колеса, одновременно, по диагонали.
Подробно:
Правое переднее - левое заднее. Левое переднее - правое заднее.
Одновременно.
Это диагоналка или что то другое ?
Да. Диагоналка - это когда два колеса (по одному на каждой оси) имеют отличное сцепление с поверхностью, а два других, его не имеют или почти не имеют. В этом случае крутятся два колеса, которые не имеют сцепления с поверхностью и машина стоит.

У меня была во дворе диагоналка этой зимой... Просто сел и всё... Газ понажимал и забил, так как варик было жалко. Сосед на шкода ети меня спас :)

СанычНСК 01.04.2013 10:31
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1435431)
Просто сел и всё...
А причем тут кроссоверы ?;)
Я же написал про нормальные внедорожники, такие как Аут3.:bye:

globus2003 01.04.2013 10:57
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1435426)
Ошибаетесь. Я написал про ДВА колеса, одновременно, по диагонали.
Подробно:
Правое переднее - левое заднее. Левое переднее - правое заднее.
Одновременно.
Это диагоналка или что то другое ?
У Вас была именно такая ситуация на Аут 3 и сработал метод, описанный Вами выше?

M.V.K. 01.04.2013 11:07
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1435435)
А причем тут кроссоверы ?;)
Я же написал про нормальные внедорожники, такие как Аут3.:bye:
C 1 апреля!:bye:

slim 01.04.2013 11:11
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1435397)
Наверное я, что то все таки не понимаю.
Можно все таки снять видео с нормальным вывешивание на ровном месте.
Ваше видео, не с просторов интернета, а именно ВАШЕ и показать, что Вас лично не устраивает.
Я так понимаю, если повисли или крутятся два колеса по диагонале - это плохо.
В Вашем понимании, электроника должна дать команду, колодки зажать эти два колеса и момент должен пойти на другие два колеса.
Правильно ?
Если это произойдет, то все присутствующие будут довольны ?

Рецепт прост.
Выбираете ледяную горку, выбирайте быстрей пока снег не растаял, а то придется лезть в грязь.
Берете 2-х человек с камерами или телефонами, снимаете с 2-х сторон.
Даете потихоньку газ, в какой то момент начинают проворачиваться два колеса, машина буксует.
Стоит на месте или медленно движется.
Продолжаете пла вно добавлять газ.
Через 2-3 секунды, идет команда, зажимаются проворачивающие колеса, автомобиль начинает ускоряться.
Идет похрустывание похожее на срабатывание АБС.
В режиме "лок" тоже самое просто подхват быстрей и резче.
После этого заливает видео на любой ресурс и показываете нам.
Почему то мне кажется, что больше таких вопросов к этому авто не будет.
И флудильни тоже не будет.

Это я проделывал в режиме "авто". На ледяном подъеме на парковку около Кирова 113 в Новосибирске.
Уже все опробавано и проверено. В ауте это не работает. Не вводите людей в заблуждение. Лучше прочитайте эту ветку форума,уже давно все обсудили. На диагоналке аут беспомощен, либо проезжать такие места на скорости либо. объезжать

Sergy 01.04.2013 11:16
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от S1uDenT (Сообщение 1435291)
Да оно то ясно. Обидно просто. Потенциал есть, а реализации нет. Как заставить машину работать всеми колесами, а не тем, что висит?
Я конечно понимаю, что владельцам нынешнего поколения лень читать отзывы владельцев XL, но замечу, что в таком случае всегда помогал "газ в пол".


Текущее время: 14:22. Часовой пояс GMT +3.
Страница 74 из 237 « Первая 2464656667686970717273 74 75767778798081828384124174 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU