Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Мало того, что одинаковые, так еще и от X-Trail подходит.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Что-то так и не понял, официалы ставят радиатор с каким диаметром трубок/шлангов? Просто если термостат ставить, то хотелось бы понимать, что заказывать.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@gcastle, На радиатор и теплообменник идут 8мм внутренним диаметром. На термостат вроде 10мм, но я не уверен. Я себе термостат не ставил.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Плюсую. В оригинальном исполнении вся магистраль 8мм. А термостат... Как сделаешь, так и будет. С любом случае он не штатный. У меня MAHLE TO975. Там в любом случае штуцера кастомные точить, делал под 8мм шланг.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Очень интересно,а штатный радиатор справляется с охлаждением летом,кто нибудь мониторил температурные режимы со штатным радиатором.
Каковы его рабочие размеры охлаждающей поверхности,возможно ли на него без доп. кронштейнов подцепить шестидюймовый вентилятор.Как быстро его забивает грязью,и что нужно для предотвращения этого.Кто то ли чистил уже его,как это сложно.
Вот попался радиатор:
http://ru.aliexpress.com/item/Auto-T...999.279.YS3nW9
Если на него подцепить вентилятор,а вентилятор к прибору показывающему температуру с функцией включения вентилятора:http://www.ebay.com/itm/Car-Truck-Ra...tT8cbg&vxp=mtr
Что скажете?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

С вентилятором перебор.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

.. отлично справляется, но только когда едешь, как только пробка минут на 20, температура доходит до 90 градусов и пошли коинты нащёлкиваться (мониторю торком).

.. Михалч так сделал, поищите.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

При включенном кондиционере температура ОЖ и в пробках держится 85-86 градусов, температура CVT должна быть где-то рядом. Вот если кондиционер выключен, то да все, примерно, на 10 градусов выше.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@Yuriy_SPb, интересная зависимость, Юрий, наверняка подтвержденная статистикой. Включенный кондиционер - отбирая мощность от двигателя, способствуя производству им же кинетической энергии и, однако, получается, играет на понижение температуры ОЖ в контуре CVT? Но за счет чего? Не уже ль кулер конденсора?

Ребята, Питерцы! Помогите, пожалуйста, барышне @Olesia-Tu советом. А то запостила не в ту ветку, там ответа долго не получит. Или никогда.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Думаю, что более интенсивная работа вентиляторов - в итоге общее понижение температуры.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

угу, я в прошлом году заморачивался и постил =)


за счет более частого вращения вентиляторами, они и продувают уже и ОЖ и масло в радиаторе ЦВТ.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@Yuriy_SPb и @globus2003, спасибо, ясно.
Значит, казалось бы, воткнутый (по реверансу от производителя) чуть ли не от балды, мини-радиатор CVT, воткнут таки по месту; а вентилятор работяга, прокачивает двоих!
Ден, я прошу прощения за пропущенную мною статистику... Можно глянуть ссылочку? Ибо информация может быть полезна для "кондиционерной темы", для тех, кто в пробках "открывает окна", кто на "кондее экономит бенз" (цитата из жизни).

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

У меня вент двигателя включаеться где то на 96 градусов,вертит до где то 86 и отключается,по мультитрониксу. Возможно как то понизив темп вкл вент двигателя,можно обойтись без вент радиатора вариатора. А может и подцепить вентилятор двигателя на включение на пороговую температуру вариатора.Хотя если делать как надо,то вент радиатора вариатора такой же не лиший как и вент радиатора двигателя,просто потому,что напречь авто всегда может получиться.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Это при включенном кондиционере или при выключеном?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Ездийте всё время с климатом, и 96 вы не увидите.
Если немного коинтов словите -это ничего страшного...ненужен там никакой вент.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

наверное это
https://out-club.ru/board/showthread...62#post1993362

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

.. как вам 3-х часовая московская пробка каждый день? :)
В таких условиях не только вентилятор не нужен, но и радиатор, всё одно толку нет от него в пробке. Поэтому вентилятор всё-же нужен.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Это вы зря! Толк есть! и очень даже ощутимый! Без радиатора в пробке темп. варика поднимается до115-117.гр. ,А с радиатором всего до 96-98 -разница однако!

Добавлено через 1 минуту
Ну вот зачем!?.Для чего?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Включен,на стоячей,завожу,жду нагрева до 96,и включается вент двигателя.Далее циклично,включение выключение. Параллельно происходит включение вентилятора кондиционером,не засекал,но где то секунд 8-10 включение и перерыв секунд 10-12,то же циклично. В пробках вент включаеться на 96 постоянно,ну и от кондёра зарумеется по циклу.При нагрузках,например по пересечённой местности то же самое.По трассе не мониторил,но вроде если за бортом под тридцать,а у нас такое часто бывает,то менее всего включается на 96 на скоростях от 40 до 110.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Сегодня на мойке коллегу встретил(владельца 3-го Аута 12-го года выпуска) Без радиатора естественно.. Слышал про проблему,но его таковая не беспокоила (пробег 24тыс.)НО! :secret: в процессе разговора выяснилось ,что как то на рыбалке буксуя выскакивала непонятная надпись.. и машина отказывалась ехать. А постояв немного всё нормально было. И так было раза три..:fool:. Нам то ясно что речь шла о перегреве.. Но на сервисе его успокоили,дескать особенность машины такая... и человек живёт спокойно.:music:. Перегрелся...остыла...дальше поехал.:good:

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

.. это я так, риторически..., понятное дело нужен :)

.. а чуть выше, Yuriy_SPb, и ответил на это. При включённом кондиционере, основные вентиляторы охлаждая радиатор оного, протягивают воздух ещё и через радиатор CVT, охлаждая его тем самым. Поэтому, моё мнение, Михалч очень мудро поступил, установив принудительное охлаждение масляного радиатора.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Ну ВОТ! и всё нормально работает! или в жару без климата кто то ездит? А зачем?!

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

.. не скажите, наш Аут знаете какой?.., у меня сейчас климат не работает. :pardon:
Буду с ним разбираться когда сойдутся лУны.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Сочувствую...дружище... Желаю скорее починить!:friends:

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Кто подскажет, какое давление в системе охлаждения вариатора? Собираюсь поставить неоригинальный радиатор, встал вопрос о выборе шлангов.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Штатные шланги не рассчитаны на высокое давление. Там ключевой фактор- температура. Нужно искать шланг, работающий до минимум 160 град, естественно армированный.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Отремонтировал вариатор и установил радиатор. Последним словосочетанием америки не открыл, но хочу немного поделиться опытом. Именно подключением радиатора к вариатору. Фото не делал, опишу принцип на слова, будет понятно. От теплообменника нужно отрезать флянец, который прикручивается к вариатору. Во флянце будет два отверстия. В них нужно нарезать резьбу и вкрутить два штуцера. К штуцерам шланги, к шлангам радиатор. Можно предварительно рассверлить отверстия, чтобы вкрутить штуцеры бОльшего диаметра. Цена вопроса - стоимость токарных работ. В моем случае 500 рублей. Шланги системы охлаждения, которые присоединялись к теплообменнику, соединить друг с другом.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Получается, что к модернизированному теплообменнику систему охлаждения уже не подключить?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

.. в вашем случае эти шланги надо разомкнуть и заглушить, так как через них шунтируется основной радиатор.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Если под модернизированным понимать оставшийся флянец, то не подключить.

Добавлено через 1 минуту
Что в данном случае означает "шунтируется"? Шунтируется с теплообменником или без него?

Добавлено через 5 минут
Если кому-то проще или доступнее сварочные работы, то можно подобрать подходящие штуцеры в магазине сантехники и приварить их, вставив в отверстия. Но сваривать нужно, конечно, учитывая материал флянца и штуцеров.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Получается вы лишили вариатор системы подогрева.
Зимой как все будет?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

.. в стоке основной радиатор системы охлаждения шунтируется теплообменником, но поскольку сечение этого шунта меньше сечения основной магистрали, то эффективность её (основной системы) сохраняется.
Коль скоро вы всё равно избавились от подогрева коробки этим шунтом, то у вас есть возможность увеличить КПД системы охлаждения, заглушив те соски, которые шли на теплообменник, то есть избавиться от шунта.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Почему-то все дружно и безосновательно решили, что теплообменник - это система подогрева. Я слоняюсь к мысли, что ущербная система охлаждения.
Как бы то ни было, я лишил вариатор этой системы. Как будет зимой, я весной ответить не могу.

Добавлено через 2 минуты
Теперь понятно. Да, это так, и я думал о том, чтобы заглушить. Но к системе охлаждения двигателя вопросов нет, поэтому решил соединить. Буду мониторить, возможно заглушу.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Теплообменник это система для поддержания оптимальной температуры cvt.
Зимой будет сильный недогрев, следствие повышенный расход бензина.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@Arbit, есть у вас возможность мониторить температуру коробки? Было-бы не плохо, если-бы вы сюда отписывались по температуре вариатора на разных режимах.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Друзья, я правильно понимаю ? что
ув.@Arbit, подключил радиатор к теплообменнику с двумя трубками?... Смело Молодец!

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@ostr_vit, ага, как тут на картинках https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=809

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Конечно есть. Варианты или ELM327 + Torque, или бк от Multitronics. Первый - дешевле в реализации.
А результаты выкладываются в ветке "Мониторинг параметров"

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

.. я это предлагал сделать @Arbit, потому что он убрал подогрев коробки а как это сделать, я прекрасно знаю.