Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ага, так точно. Фордовые допуски имеются везде где я видел F. Про API SL тоже в точку.

Что касается упомянутого мною Aral High Tronic F 5W30, у него допуски такие:
ACEA A1/B1, A5/B5
API SL/CF
Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-D
ILSAC GF-4
Вязкость действительно ближе к 20-ке.

Вроде все красиво, и Вы где-то упоминали, что фордовые допуски это вещь достаточно жесткая. Единственный вопрос в данном случае по ILSAC GF-4, который имеется; в данном случае это лучше или хуже, в плане времени живучести данного масла, например?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ага, типа того:rofl:, берём со склада, куда заходит ЖД ветка, объёмы масла на регион далее.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Здравствуйте! Собираюсь поменять масло, но не нашел в теме сообщений про выбор масла в зависимости от пробега и стиля езды. На данный момент стоит выбор из рекомендованных Вадимом между 0W-20 Shell Helix Ultra, 0W-20/5W-20 Ravenol ECS/SFE , 0W-20/0W-30 Mobil1 AFE или 5W-30 Mobil1 x1. У меня вопрос: подойдет ли для зимы 0W-20 для 6В31 при пробеге 155 т.км, езде с частыми ускорениями на повышенных оборотах? Спасибо

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ballbr,
При таких условиях (да и при другихто же :biggrin:) в 6в31 я Х1 залил бы.
п.с. пробег роли не имеет, если масло жрет - только ремонт.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ballbr, я согласен с -КОТ- - Mobil1 X1 или покруче :) Mobil1 AFE 0W30 (дороже где-то на тысячу).

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ИМХО, зимой в Новосибе все перечисленные 0W-20 в самый раз... "Пятёрки" на зиму в Новосибирске не надо...

Добавлено через 5 минут
Вообще, допуски АСЕА "жёстче" в плане износа, чем все ILSAC. В плане времени "живучести" тоже (вкупе с WSS-M2C913-D)...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Почему такая эйфория с двадцатками.....

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Нормальное состояние здорового организма после дисфории с сороковками-пятидесятками :fool:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Так если производитель рекомендует 30 вязкость, зачем ниже...., какая то призрачная экономия топлива и меньшая толщина масляной пленки в парах трения, от добра добра не ищут, 20 просто в допуске. А умники с 40-50 были есть и будут.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

poshin, каждый "кует свое счастье сам" :) лично я заливаю не ниже W30. Товарищ на C-Crosser льет W40 и когда увидел мою тридцатку, то был в шоковом состоянии от ее текучести (как вода) и заявил, что никогда себе такое не зальет в двигло :) если бы он увидел W20 которое льет Вадим_69 думаю ему реанимацию надо было бы вызывать :)
Тут больше ощущения безопасности, чем следование требованием производителя. Россия всегда отличалась от запада тем, что народ у нас сам лучше знает любых инженегров что и как!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

к сожалению, соглашусь....

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Цена на Экзисте за него за 0.95 л. более 1000 рублей. Совсем не бюджетно.

5w30 х1 от 745 за 1 литр.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Клубни - хватит хе....рней страдать. Есть мануал где черно по белому указаны допуски для нашего Аута :

Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха. Моторные масла классов SAE OW-30, 5W-30 и 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют классам АСЕА АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5 и API SG (или выше).
Следует использовать моторное масло, соответствующее классу:
По классификации API: «Для условий эксплуатации SG» или выше.
Масло, сертифицированное по ILSAC
По классификации АСЕА: «Для условий эксплуатации А1/ В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5»;
Примечание

Не рекомендуется использовать дополнительные добавки и присадки, так как они могут снизить эффективность присадок, входящих в состав моторного масла. В результате двигатель может быть поврежден.

А все эти эксперименты 0w-20, -50 на свой стал и риск.
Прилагаю линк с мануалом http://www.europaa.info/guide/service/oil

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

arkadius, так я сразу писал что AFE дорогое масло и совсем не бюджетное, для американского рынка и соответствует всем последним стандартам.
Для европейского рынка есть Mobil 1 FE 0W30 - я лил его с 75 тыс.км. до 115 тыс. км. - двигатель нормально жил на нем круглый год, по ACEA есть A1/B1, A5/B5, API SL. Очень высокое щелочное число, масло полнозольное.
Mobil 1 x1 5W30 (API SN, ILSAC GF-5) - по кинематическим характеристикам копия Mobil 1 FE 0W30, но щелочное ниже и зольность тоже, берите - абсолютно подходит для авто.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

[QUOTE=RedWolf;2062631]Клубни - хватит хе....рней страдать. Есть мануал где черно по белому указаны допуски для нашего Аута :




http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...45#entry172245

Не стоит столь категорично ставить точку в данном вопросе, .....:hat:.мануалы разные бывают.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

http://chevron-eu.lubricantadvisor.c...314a0d75614179



и тут.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Всё просто - реальный износ определяется не только толщиной масляной плёнки... ;)
Есть двадцатки, которые дадут фору по "износостойкости" большинству тридцаток... Плюс есть режимы (морозные пуски, короткие городские поездки), при которых мотору реально легче будет на двадцатках...
Так зачем брать вязкость выше? ;) Лучше наслаждаться динамикой авто... Как бонус - экономия топлива, которая, кстати, при коротких городских поездках (особенно зимой на недогретом моторе) ОТНЮДЬ не призрачная...
Если авто живёт в основном на трассе, то, спору нет - 5W-30/10W-30... (сам лью летом 5W-30)

Добавлено через 8 минут
Уже писал в теме "стукнутых" :) :
Добавлено через 34 минуты
Вот японский мануал на Аут III - где там сороковки??? Моторы те же ;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если двигатель за 200т.км
какое лучше лить?
Чтобы двигатель почистить нужно щёлочи побольше?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Only 0W-20/5W-30/10W-30 - стр. 14-3...

Добавлено через 4 минуты
Alex-himki, да без разницы... Я бы из этих двух выбрал 5W-30 Valvoline SynPower FE :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А, что скажете на Valvoline SynPower FE 0W30??? Регион Москва, пробок хватает, но и трассы тоже. Режим движения " не пенсионер " ))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

пробег за 200, а тут
Может лучше с пакетом?
Сейчас залито 5W-30 Mobil1 x1 и что удивляет 6500 пробега на нём, а уровень стоит на месте.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Alex-himki, я бы наверное не лил полнозольные масла на таком большом пробеге если катализатор у вас живой. Остальное дело кошелка и вкуса, Mobil 1 x1 хороший выбор будет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну тогда его и дальше лить...
Если хочется подешевле и с молибденом - 5W-30 Idemitsu Zepro

Добавлено через 2 минуты
:good:
Про режимы не переживайте - его Volvo в свои турбодизели рекомендует ;)
Кстати, одно из лучших масел в плане износа по моим зимним анализам отработки...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Не видно "сороковок" ваще.....Не похоже,что японские инженеры по своему не догляду их не включили в список рекомендованных..:fool:. а погоды на севере Японии тоже не хилые бывают.:hat:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Низкотемпературные свойства масла определяются цифрой перед W и у япов 0Wx вполне себе есть - соответственно цифра 40 после W к морозу никакого отношения не имеет, скорей к дикой жаре в Сахаре:biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Всем привет! Посоветуйте какое моторное масло выбрать. А/м Outlander XL 2.4 4WD CVT 2011 г. пробег ~ 40000 км. Склоняюсь к оригиналу Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM ILSAC-GF-4.
Заранее спасибо!
PS Иркутский дилер за 1 л. ломит 900 руб. с копейками...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

daleks, Выбирай
За 900 р. за 1 литр Mobil 1 AFE уже можно купить...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Для нашей в Вами погоды посоветую Petro Canada SS 0W30 или 0W20 попробуйте на зиму очень хорошо. В Иркутске есть дилеры:
ООО "ИСТ-Трейд" ул. Карла Либкнехта 125 оф 501. В Сургуте беру 20-ку по 500 рублей за литр. С 25000 км пробовал 30-ку, потом 20-ку в итоге остановился на ней.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

На круглый год подойдет? Или на лето 5W30 предпочтительней?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мужики!
А когда вы успеваете на машинах ещё и ездить, если вы масло раз в 5 тыщ меняете, да ещё и сезонную смену производите?
Нет, мне действительно интересно, вам это нравится или вы видите хоть какой то смысл в этом?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Полностью поддерживаю, перешел на Petru, на 70 тыс. пробега, до этого катал на оригинальном Мицу 0W30 и 0W20 на сегодня пробег перевалил за 100 тыс. км., круглый год использую 0W20 Petro Canada. ДВС работает мягко и раскручивается легко.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Фестиваль мужской потенции. Кто чаще заменит масло.:biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мужики!!!
0W-20 Idemitsu Zepro РЕАБИЛИТИРОВАН!!!:good:
Новый анализ свежего на ойл-клубе показал 14 ppm алюминия! Выходит в моём анализе отработки на этом масле (как и в других) нет повышенного износа по Al. У меня там было 14 ppm, т.е. выходит, вообще износа 0 :biggrin:

Подойдет...
А можно и 5W-30 Valvoline SynPower FE на лето. В общем, как удобнее/дешевле ;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Это хорошо, а то я даже слегка задумался, а не зря ли я залил зеленоватую жидкость :), а то у меня ещё канистра в гараже ждет. Правда я после смены тысячи полторы пока только накатал.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если ездить только по трассе, то смысла менять через 5 тыс. нет - можно менять и через 10 тыс.
Но вот по городу, как показывают многочисленные анализы отработки, наши моторы "убивают" масло за 200-250 моточасов... Что это значит: щелочное число (TBN) становится ниже кислотного (TAN), и масло уже не справляется с отложениями в моторе и коррозионным износом... Считайте сами: при средней скорости в городе зимой (с прогревами и пробками) 20 км/ч интервал выходит 5 тыс. км.
Как думаете, корейцы на моторах-клонах Hyundai/KIA G4KD, G4KE случайно увеличили картер до 6 л? ;)
По поводу сезонных смен: когда-нибудь видели масло после зимы и городской эксплуатации? :what: А нюхали его? :) Бензином весьма пахнет... У меня лично нет никакого желания катать на нем ещё и летом по трассе...

P.S. Конечно, если новое авто на 2-3 года, то с интервалами можно не заморачиваться - все проблемы будут у следующего хозяина... И таких несчастных (следующих) на нашем форуме, похоже, всё больше :(
А есть и такие, кто меняет через 5-7.5 тыс. (в зависимости от режимов) и горя (масложора) не знает, пройдя уже под или за 200 тыс. км...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Фух а я на нем все лето с температурой воздуха под 40 в трассовом режиме откатал, диву давался приемистости машины и тишиной работы двигателя на больших оборотах. Приехал из отпуска начитался оил клуба и настроение как-то упало а тут вон какой поворот..

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я недавно, звонил в техподдержку Idemitsu и в числе заданных вопросов был, ...почему анализ этого масла на ойл-клубе показал столько алюминия??.., ответом было увещевание что о том что что-то не так с двигом того товарища на ойл-клубе. И ни слова о присутствии алюминия в масле изначально - вот такая техподдержка...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Благодарю за совет!

А как вы относитесь к промывке перед сменой масла? Стоит делать ели с масла ММС перейти на Петру?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php

Это по поводу промывки двигателя при смене масла....

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

[QUOTE=Вадим_69;2065241]Мужики!!!
0W-20 Idemitsu Zepro РЕАБИЛИТИРОВАН!!!:good:
Новый анализ свежего на ойл-клубе





Вадим,этот?http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...posle-4154km/( не умею сокращать активную ссылку)


Может на самом деле,как ты говоришь, Al в отработке из-за молибдена.!!??:fool: