Сообщение от arkadius (Сообщение 1370543)

А в Краснодарском крае перезимовать не пробовали? Наверное, тоже хорошо заводится. :-) И антигелей не надо.
Москва и Тамбов - это почти что приполярные центры России :-)

Сообщение от aprele (Сообщение 1371068)

У меня сегодня сосед по гаражу на дизельной мазде, не помню как её (большой такой внедорожник) не завёлся с утра, так что... вроде и не Сибирь, но небольшой морозец бывает и у нас, не хочу себе таких проблем, если дизель то с вебасто, однозначно. Лансер свой бензиновый заводил почти с пол-оборота и при -35 в Мск зимой лет так 7-8 назад.

Сообщение от Skeptik (Сообщение 1369929)

Что значит - потерялся, Серега? Ты уже не хочешь всей душой Санту когда скидки пойдут?

Сообщение от Sanchezzz (Сообщение 1370171)

Я вот понял,что новой машину брать совсем невыгодно.
Будь у меня ща полтора млн. - шел бы на вторичный рынок за икс пятым,а не новые паркетники смотреть.

Сообщение от arkadius (Сообщение 1370200)

На бензинке динамика посредственна, а дизель не рекордсмен по зимним запускам.
Насколько я вынес с форума Санта Фе - запуск ниже -20 гр для сантаводов просто праздник. Без вебасты бессмысленная покупка.
Есть пара знакомых любящих продукцию Хундай-Киа. Оба в голос: дизель не брать. Зимой очень некомфортно. Наверное поэтому весной дизельные санты продавали со скидкой в 100 тыс. и с подарками.

Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1371161)

Да нет Просто я привык смотреть объективно на вещи и я понимаю, что таурег больше

Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1371161)

Да глупость это. Для дизеля важна солярка, а не сам двигатель. Если солярка зимняя, то никаких проблем до -30 быть не должно. Дальше - да. Но лично у нас таких морозов почти не бывает.

Сообщение от Skeptik (Сообщение 1371216)

Фиг знает...Я садился внутрь - он мне более тесным чем в Санте показался. Линейкой не замерял

Сообщение от Skeptik (Сообщение 1371216)

сли солярка нормальная, то и при более низких температурах заведется. Там просто уже проблемы , одинаковые с бензинками начинаются (масло, аккумулятор)

Сообщение от Skeptik (Сообщение 1371026)

ты там выше минус 20 температуру указывал критическую. Так какая разница - где - в Перми или Тамбове? У нас до 30 мороза бывало. Заводил Санту нормально.

Сообщение от arkadius (Сообщение 1371297)

Разница в "бывало". За мою жизнь на Урале бывало -50 гр (1978г), 3 года назад -42 гр.

Сообщение от arkadius (Сообщение 1371297)

Разница в "бывало". За мою жизнь на Урале бывало -50 гр (1978г), 3 года назад -42 гр. Но это, в принципе, не столь важно. В Тамбове может и бывало -30 гр, но это разовый минус. А 3/4 России находится в климатических условиях, когда эти минус 30 "бывают" длятся неделями. И морозные утренники скорее норма, чем памятное событие, о котором потом внукам можно рассказывать. Ежедневная эксплуатация дизельного авто в таких условиях не доставляет особого удовольствия. Требует дополнительных приблуд и т.д. и т.п.

ПыСы: почитывая региональные форумы, четко видно, когда оживают темы типа "не завелся", "зима и дизель", "что делать? полный бак летней соляры!?" и т.п.

Сообщение от aprele (Сообщение 1371533)

Мне дизеля зимой заводить не приходилось (радуюсь-))), но сосед свою дизельную рамную мазду не завёл, понятно, что у него скорее всего нет вебасто (или сломалось) и может и залито летнее ДТ или аккомы не держат, хотя оптика горит, ну в общем проблема эта может быть у дизельков и в -15 в наших столичных краях, а если дохлый аккумулятор то и при -2 не заведется машинка, это я уже на себе проверял на 8-й модели.