Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Приветствую!
Вот ровно такая же проблема с Pandora DXL 3919 PRO на Outlander 3 2016 (KOS). Автозапуск и все что можно было - "перереализовал" через CAN, т.к. в сервисе было сделано по силе. Слейв работает через раз. Подскажет кто-нибудь что с этим делать?

Как правильно подключать CAN-провод: пайка или достаточно скрутки?
Как остальные провода сигналки монтировать: пайка или скрутка? (в Угона.нет мне все на скрутках сделали. ВСЁ абсолютно!)
Может ли быть проблема в CAN-шине?
Как ее правильно подключать? Куда? Длина провода играет роль?
Наводки на провод подключения CAN-шины могут быть и мешать нормальной работе сигналки?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Пайка в автомобиле - зло. Как вы носите брелок от сигнализации и штатный?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

В двух словах поясните ваше утверждение про пайку.
Ключи ношу отдельно, а брелок с меткой вместе (я докупал брелок). Не нужно ничего говорить про метку - знаю, что так неправильно, но все же.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Если метка работает на той же частоте что и ключ, то это распространенная проблема. Разносите их по разным карманам. Мешают они друг другу. На моем автомобиле за 9 лет они одного ложного срабатывания. Только slave, и только штатным ключом. Брелок всегда в сумке с документами.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Вы вообще читаете что вам пишут и какие вопросы задают?
При чем тут метка и штатный брелок, если речь идет о том, что глюки проявляются при работе Slave-режима: со штатного брелка все закрывается и моргает, но Пандора это не всегда "видит". Например, я поставил машину под охрану Пандорой, а снять пытаюсь штатным ключом: зеркала и замки раскрываются, поворотники моргают, а с охраны Пандоры машина не снимается. Дочитали до сюда? Понятно теперь? Или вы сами с собой тут общаетесь?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Так кривенько вычитали CAN - протоколы автомобиля инженеры Pandora / Starline до кучи .Иногда нет постановки / снятия в slave . Можно попробовать поиграться кодом модели в сигнализации .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Блин, эта проблема известна с середины 2017 года. Неужели нельзя исправить проблему?

По поводу кода модели можно подробнее?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Например показать Can- интерфейсу системы , соседние близкие модели в модельном ряду ,ASX или Pagero Sport

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Т.е., код модели отличный от 2214 и "с заливом" своих настроек системы?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да , поиграться кодом модели , прошивкой базового блока .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

@EvgenaNet, вам бы матчасть подучить

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Насколько это безопасно?

Добавлено через 45 секунд
Спасибо за неоценимый совет!

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Почти два года прошло, а ничего не поменялось....

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Я не замечал вреда для автомобиля или самой системы /оборудования , от показа другого кода модели .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Попробую поэксперементировать, но думаю, что с соседними моделями (кодами) такая же история...