Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Скажу коротко- на ХЛе безопаснее въехать в обледенелую горку, покрытую снегом, чем спуститься с нее, слегка притормаживая, следом за копейкой. Кто еще не пробовал- попробуйте, только без копейки...

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Вот и до систем БЕЗОПАСНОСТИ добрались,ВСЕ НАФИГ НЕМЕДЛЕННО ОТКЛЮЧИТЬ,АБС И АИР БЭГ(из за него панель при ударе портиться).противозаносную из за нее двигло душиться,полный привод "пост1102" из за него жопа морду обгоняет итд итп. МОЛОДЦЫ ХОРОШО ОТМЕТИЛИ НОВЫЙ ГОД !!!!!

Выдано предупреждение за "ж*пу"

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Совершенно согласен, что находится под снегом одному богу известно, был случай, еду по главной, под колесами лёд, передомной шкода, с второстепенной ждет просвета ещё легковушка, и шкода решает резко пропустить её, почти в пол, а наши дорожники видать решили только перекрестки песком посыпать и чистить, ну и останавливается на песке как вкопанная, хорошо дистанция хорошая была, я в полметре от него остановился, а скользил метров 20. И ABS здесь не причем.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Вот и правильно - на системы активной безопасности надейся, да сам не плошай!

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

На Кайене на скользкой дороге колеса блокируются на долю секунды- и этого достаточно, чтобы нагрести снега перед колесами. Но то Кайен...

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Это называется "внедорожный режим ABS". Только для этого нужно успеть нажать кнопку если под колесами снег и быстро выключить эту кнопку, если под колесами лед. Только тогда от этой примочки зимой есть смысл.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Я думал он сам такой умный!:biggrin:

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

С точностью до наоборот.

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:29 ----------

Не только на ХЛ-е.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

2WD
честно говоря не привык ко всяким премудростям типа антизаноса и антипробуксовкам, поэтому бесит, когда машина пытается что-то сама изобразить в то время, когда я сам пытаюсь реагировать на занос рулем и газом.
Честно говоря мне реакции машины совершенно не понятны....

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Зад "обгоняет" перед не из-за полного привода, а в режимах 4WD и 4WD Loock, во время обгонов на трассе, с выездом из колеи. В данном случае
передние колеса уже выехали из колеи, в задние - еще нет, при этом задние колеса, вращаясь, какое-то время (доли секунды) скользят вдоль колеи, а не пересекают ее.
Кроме того, при обгоне в этих же режимах, когда левая часть дороги - глубокий снег, передние колеса как бы "упираются" в этот снег, скорость движения заметно снижается, а задние колеса, вращаясь, продолжают "толкать" авто вперед, при этом возникает занос, или, как я выразился в 1102, "зад пытается обогнать перед".
В режиме 2WD авто было собранней и предсказуемо вело себя на дороге, попытки сноса передней оси и заноса задней легко корректировались рулением и подачей/сбросом "газа".

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Господа, правда - не забывайте о торможении двигателем. Я вчерась по нечищенной извилистой двухполосной дороге прокатился километров 10 вообще без торомозов, только на кнопках КК. Все плавно, от 40 до 90... как по рельсам, 4wd lock :)

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Решил и я отписаться по теме
езжу на машине с осени прошлого года, 5 тыщ проехал
До этого катался на CRV RD1
Так вот, тут выше товарищ написал, реакции машины совершенно не понятны....
Я с ним полностью согласен. На сухом асфальте, всё ОК
Но с выпавшим снегом, это катастрофа, я езжу и у меня ощущение, что я машиной не управляю, тормозной путь бешеный, с АБС, приноровился тормозить до срабатывания, вроде получше. Жена вообще когда выпадает снег за руль не садится, один раз звонила с работы в истерике, я говорит обратно не могу доехать, приезжай, забирай меня))
Вероятнее всего в это виноваты вспомогательные системы, у меня их не было (кроме АБС) на прошлой машине. Но на Хонде, я ездил постоянно на всесезонке шоссейной (протектро почти летний) и не испытывал вообще трудностей и ездил по трассе Питер, Киев, машина ехала как по рельсам и все под контролем.
Возможно надо просто привыкнуть, что мне помогают ехать, но пока это только вселяет в меня неуверенность

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

И в дождь и в грязь, и в снег и в жару я на Ауте пру! Офигительно ведет Авто в разных погодных условиях. И не буду говорить об опыте вождения и о резине и о ...., просто мне даже очень нравится кататься зимой, хорошо, уютно и уверенность в Авто. Увы..., но я очень доволен Авто. Ну и за год то наезжаю поболее...

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Абсолютно согласен! Из всех моих авто Аут ХЛ очень рульный авто в любое время года!
Сейчас в длительном тесте Паджеро Спорт, вот про него так сказать не могу, но там есть свои фишки.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Наверное у вас Машинка поломатая, или сглазили:biggrin:
Аут рулится обалденно, даже и сравнить не знаю с чем, конечно в разумных пределах.