Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@bkmz85, читаем мой пост внимательно!!!

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Ребята, правильно понял, что Mitsubishi CVT Fluid Eco J4 это и есть Idemitsu CVTF (4 л.: 30455013746)?!

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Так ведь разницы нет, смешивал J1 и J4, первый раз менял на пробеге 37000 частично без снятия поддона и залил идемицу CVTF, второй раз, на пробеге 63000 км полная замена, залил Mitsubishi J1, никаких проблем, можно смешивать и J1 NS-3 NS-2, т.к. это одно и тоже масло. У Идемицу ж поэтому всего одно масло Idemitsu CVTF http://www.idemitsu.ru/products/avto...5-12-20-detail , в таблице совместимости на сайте, указано J1/J4.

@ama-ar-giДа, лейте и не парьтесь.
Таблица применимости.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Залил такое же. Но на канистре на родной этикетке написано J1. А на сайте J1/J4.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

С этим тоже вопросов нет. Просто ради спортивного интереса хочется узнать, что там, J1 или J4?
J4 выпускается или в Японии (металлическая канистра) или в США (пластик), а Idemitsu CVTF во Вьетнаме.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Есть основания полагать, что J4 это маркетинговый ход, для увеличения стоимости продукта, J4 стоит дороже, тоже самое NS-2 NS-3.
Как доказательство, таблица применимости в которой указано, что масло CVTF соответствует:
DIA QUEEN CVT FLUID J1
DIA QUEEN CVT FLUID J4
Значит отличий в этих маслах, нет.
Страна производитель это скорее оптимизация производства, целесообразнее (возможно дешевле например Вьетнам) открыть производственную линию, чем экспортировать, пример наши Ауты собранные в Калуге.)))) Айфоны все в Китае штампуют....)))
На мой взгляд, в нашей Стране больше стоит опасаться подделки, ибо контрафактный продукт купить у нас очень легко.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

То есть вот это масло можно смешивать с оригиналом или с Idemitsu CVTF?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@mr.fix, можно. Производство США.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@au80, то, что CVTF можно лить вместо J1 и J4, не означает, что J1 можно лить вместо CVTF и J4.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Не стоит извинений, скан покажите.
Если мне память не изменяет, то в ответе производителя написано, что CVTF вместо J1 и J4 подходит, про обратную совместимость там ни слова.

И еще, как можно птдключиться к масляной магистрали если теплообменник снят?
Подскажите пожалуйста.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Так сам MMC Russia сказал, что CVTF-J4 и CVTF-J1, по сути, одно и тоже.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@ama-ar-gi, Я производителю маслп больше доверяю чем ммс, они за наши деньги еще не то напишут.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

RAVENOL® CVTF - туда же, тоже можно применять в наших коробках.
Посмотрел характеристики, так равенол еще и лучше будет, температура потери текучести у него ниже, чем у идемицу.

Добавлено через 4 минуты
Вы его не промоете, лучше менять. Менять на оригинальный фильтр.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Так вы же уже теплообменник сняли и даже фильтр выкинули!
Где в документе написано что J1 можно вместо CVTF?
Чёрт побери, а мужики то не знают!

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Троллим?))
Где написано, что НЕЛЬЗЯ?
Если это масло одно и тоже, тех характеристики посмотрите...
Теплообменник снял, а промываю радиатор вариатора и коробку изнутри при снятом теплообменнике и поддоне, вроде все понятно написал.
А фильтр грубой очистки, можно распилить и посмотреть, тогда "мужики то узнают", вернее увидят.
Да и не стоит этот фильтр таких уж больших денег, что б его мыть.
Можно и воздушный пропылесосить, а не менять, дело то хозяйское.))
Масло J4 можно у Мицу купить, не жалко, чего уж там 1600-1800 рублей за литр, идемицу то говно, дешевка за 2300 4 литра.)))
Можно и прокладку поддона старую на герметик насобачить, да чего уж там, вообще масло не менять, ремонт то понты стоит, всего то 100-150 тысяч, в зависимости от степени убитости агрегата, а еще лучше, убить и продать, пусть следующий парится.)))