Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Позвонили с ОД, просят приехать и произвести фото фиксацию... Позже ответят на мое заявление.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Почему 0W20, если завод изготовитель приводит целую таблицу применения масел и там их тьма тьмущая, а вовсе не одно 0W20?

Цитатка не полная... При малом пробеге двиг работал тихо. Потом, по мере пробега стал появляться звук, причем он прогрессировал. Именно по мере пробега. После замены - пропал. Вязкость как таковая здесь однозначно не при делах.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

С пробегом вязкость масла тоже меняется. Не бывает масел с постоянными вязкостными свойствами.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Я разговаривал по этому поводу с 3-мя владельцами, два Аута 3л. и Паджеро 3л. Все, как один, утверждают, что после ТО-1 движек тише работает. На ТО-1 всем залили 0W30 Мицу. Конечно, это субъективно все, но мнение такое имеет место быть...

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Что следует ожидать от ТО 0? Смотрел соответствующую тему, но так и не понял, у всех по-разному. Я поеду в рольф юг.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Я ни чего не ожидал, потому и не поехал на ТО 0.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Какие именно Паджеро? На П4 другой двигатель, их расспрашивать бесполезно :)

Я же даже до ТО1 не дотянул - поменял заранее. Причем звук, я писал выше, реально прогрессировал. Хорошо было слышно на оборотах от 2500 и выше. Он после замены не пропал. Он перестал быть звонким, стал более что ли благородным... ))) Разница при этом оказалась просто разительной, не заметить изменения было нельзя. Но этого звонкого звука изначально не было, это тоже нужно признать. Впервые стал его замечать при пробеге чуть за три тысячи км.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

:rofl:
Nbf я понял, что у Вас несколько иная ситуация. А на Паджеро 4 V6 3л двигатель сильно отличается от нашего? Ну кроме кода...?
24 клапана, V6, MРI, с одним верхним распределительным валом на каждый ряд цилиндров (SOHC).
Не думаю, что на нем зазор, например, "коленвал-вкладыш" шибко разнится с нашим.

открывание багажника
 

Здравствуйте не могу понять как работает кнопка автоматического открывания багажника я ее жму а она мне центральный замок открывает и закрывает иногда правда получается открыть с кнопки на багажной двери но чаще из салона открывается . Подскажите как правильно открывать с кнопки на двери багажника эту дверь багажника ))

Добавлено через 1 минуту
владею машиной первый день так что не обессудьте за вопрос

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Думаю,самовнушение по мягкости и шумности. Минералка с индексом 5W30 не производится, так что с завода синтетика, конечно, недорогая, возможно Лукойл-люкс.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Ну конечно самовнушение. Я за рулем чуть больше 23 лет, сменил всего два с небольшим десятка машин, проехал от силы миллион километров. С таким скромным опытом самовнушение - это первое дело... :))))

Мицубиси выпускает собственное масло на мощностях Eneos, российский партнер - Газпромнефтепродукт. На кой черт им лить Лукойл, а?...

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Когда забирал машину, толщиномер попросил в отделе трейд-ин и промерил толщину краски на всех панелях, все ОК. Зазоры, имхо,у всех гуляют, я не обращаю внимания.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

У меня не гуляют.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Ну, если шум на новом авто при пробеге 7800, значит, движок не в порядке, имхо. Я положил на ДВС утеплитель Автотепло. Реальное снижение шума.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

И у меня - не гуляют. Забирая из салона автомобиль - необходимо обращать (и на это, тоже) пристальное внимание. Ибо "зазор" - может быть "последствием". А может и не быть.
Мои хорошие друзья, имеющие непосредственное отношение к европейскому производителю ремонтных автоэмалей, в частной беседе, проговорились, что довольно часто к ним привозят на ремонт автомобили без пробега, еще в полиэтилене, снятые с автовоза, от ОД. И ремонтных причин для не_выставленных еще на продажу (или привезенных под заказ) автомобилей - множество: от прилетевших камней, до падения со стапелей при разгрузке. Получается — списывать "зазорные" и ЛКП огрехи на производителя - не честно.
А если учесть, что почти все ОД обзавелись собственными кузовными/малярными цехами, то вероятность "засветки" (или утечки) эпизодов - стремительно стремиться к 0.
Мне, например, при покупке в этот раз, предложили показать "историю" автомобиля. И показали с экрана табличку, где указаны дата производства, дата отгрузки, дата поступления на склад ОД. И что? Что могут сказать эти даты, что они могут гарантировать?

Аккуратнее, коллега, с "одеялами" зимой: у наших коллег с нашего не очень дальнего востока, этой зимой (2013/2014) были с автомобилями, прямо на трассе, проблемы. Если не ошибаюсь, в варианторной ветке Руслан их отмечал... Уважаемый Володя, v888v, коллега, ткните, пожалуйста, ссылкой на эти "утеплители" - я что-то найти не могу.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

подскажите как настроить: нажимаю подогрев зеркал (заднего стекла, зона покоя дворников) и через определенное время отключается.
это что, защита такая? а как же постоянный подогрев зоны покоя дворников?
или так и должно быть?*

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

По моему про одеяло тут и было - https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1468
И есть темы чуток - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65435

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

У меня отключается, на ланцере тоже отключилась, поэтому не удивляюсь.

Добавлено через 6 минут
Значит по одеялу у меня два момента:
1. Закрепил его канцелярскими зажимами прямо к воздухозаборнику, чтобы одеяло в него не сползало.
2. Чтобы совсем спокойно стало и не тревожит мысли о попадании одеяла под ремень генератора, натянул над ним "соплю".

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

v888v, это не совсем оно, не то, о чем я говорил и искал... Но о том же. Там ребята писали из Иркутска (или из Братска), где тема "зимы" актуальнее, чем у нас. И там, у них, были и ошибки, и срабатывание защиты... Они, помнится, даже двигались из города в город, галсами, от Stop-ошибки до следующей.

Ув. Sludnov! Зажимы - это клёвая идея! А нельзя Вас попросить фото того, как это выглядит?
Можно развить рацуху, если в одеяло расклепать портняжью заклёпку-проушину и укрепить на пластиковую стяжку. А то канцелярский прищеп еще соскочит чего доброго.

Valdemar68ru, отключаться и должно. Это защита от "дурака" и "повреждения стекол". Читал, годах в 2000-ых, что на некторых авто - трескалось заднее стекло от перегрева обогревателя в морозы. У моего соседа, на Мегане хэчбэке, лопнуло утром, когда он завел машину со включенным, с вечера, обогревом.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Рабочая температура двигателя у нас какая. Двигатель 2л.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Ещё есть:
Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму
Эксплуатация Outlander-III в морозы

Добавлено через 16 минут
http://faq.out-club.ru/download/outl...0197000ENG.HTM
Температура открытия клапана термостата: 82°C
Температура полного открытия клапана термостата: 95°C

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Уважаемые коллеги Вам уже ответили. Но дело в том, что я наоборот уже рефлекторно отключаю обогрев заднего стекла, не дожидаясь автоматического отключения т.к. уж очень быстро оттаивают боковые зеркала и заднее стекло. Откровенно говоря, я ни разу не видел, чтобы обогрев сам отключился! Я было даже подумал, что он не отключается в автоматическом режиме. Наверное, просто я на этом а/м в сильные морозы ещё не попадал.
Я специально посмотрел раздел "Включатель обогрева заднего стекла" в инструкции (стр. 3-83) и прочёл следующее: "В зависимости от температуры наружного воздуха обогрев заднего стекла выключится через через 15-20 минут".
На предыдущей а/м обогрев заднего стекла отключался автоматически через 15 минут. Иногда приходилось повторно включать его при сильных морозах. Да и кнопки для включения обогрева заднего стекла и боковых зеркал были разные, а не одна как в Ауте 3.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Вот, собственно, фото зажимов и "сопли".

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

ну, не знаю, не знаю... у самого на прошлой машине был подогрев, который надо было отключать принудительно. Включал его в конце осени, выключал в начале весны. 10 лет эксплуатации - никаких лопнувших стекол и т.п. Более того, нравилось ездить с обогревом даже летом в сильный дождь, т.к. боковые зеркала хорошо прогревались, и не досаждала водяная пыль, оседавшая на них без включенного подогрева. Подогрева зоны щеток, правда, не было.
Честно говоря, тоже удивило, что здесь оно само отключается

PS Немного наврал. Обогрев заднего стекла отключался с выключением зажигания, но включал его всегда и сразу. А вот обогрев зеркал был реализован отдельно, и их-то я и не выключал зимой никогда.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Походу сломано что то было.

У правильных машин обогрев зеркал работает вовсе в автоматическом режиме, к примеру БМВ. Но даже у них обогрев заднего стекла отключается автоматически всегда.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Nbf, Цитата из мануала: "Электрообогреватель заднего стекла предназначен для удаления с поверхности заднего стекла конденсированной влаги, инея или тонкого слоя льда. Для включения или выключения электрообогревателя следует нажать изображенную на рисунке кнопку. Расположенная над ней /в ней индикаторная лампочка загорается, когда электрообогреватель включен. Электрообогреватель заднего стекла выключается при выключении зажигания. При повторном включении зажигания требуется повторно включить электрообогреватель". Авто - Honda Accord 7, более, чем правильный авто, ИМХО
И вот так бывает тоже :)

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Всякое бывает, да. Вот сейчас разговор зашел, я сквозь склероз стал вспоминать, кажется на Кадете такая же фигня была, не отключался обогрев... Но точно не помню.

Впрочем правильных, особенно японских легковых машин я знаю не много, у Хонды к таким могу отнести только Легенд. ))))))

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Сделал очередное ТО, уже после выезда с сервиса обнаружил перелив масла примерно на 0.5см выше верхней дырки на щупе. Забить, или вертаться в сервис, пусть отсасывают? Излишки масла, я имею ввиду.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

0,5 см это до фига, это минимум 300 мл. Пусть сосут. В смысле масло.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

А чем грозит? А то со временем большой напряг. :(

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Большой бедой! http://car-information.ru

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Zoll, после такой бредятины доверие к статье падает

Ну, и самое банальное – лишнее масло может просто выдавить сальник коленчатого вала.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Заезжаешь в аптеку, покупаешь самый большой шприц и трубочку от капельницы. Или в автозапчастях трубку омывателя лобового стекла от ВАЗ. 7 минут на покупки, 2 на отсасывание лишнего масла.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

А сколько на спидометре должно быть, при получении нового автомобиля?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Несколько километров, обычно не больше 10.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

чего-то у меня 38 км.! У предыдущих машин в упор не вспомню сколько было. Но меньше 38 это точно.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

bc----, я бы, на Вашем месте, коллега, удалил бы избыток с помощью шприца: делов на 3 минуты. Но, прежде сфотографировал бы щуп и обязательно бы ткнул носом ОД.
Не знаю, как на нашем двигателе (и это важно!), но на Лагуне, избыток масла - привел к загаживанию и смерти свечей: весь избыток (если там не "две нормы") - простой ушел в маслянный угар. А сальник... уж крайне вряд ли выдавит!
По моему мнению, 0,5 мм - это не много. Но, повторюсь, я бы от него избавился.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Было у меня как-то на пару мм выше, так и доездил до очередного ТО, без проблем.
Заметил что вокруг пробки пятно масляное, полез смотреть и увидел.
А так тоже ужасы почитал, типа коленвал ударяясь о масло делает из него парафин, который липнет к тому же коленвалу.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

У товарища, на ВАЗе 2109, перелив масла вызвал вспенивание. По началу думали о левизне масла американского производителя. Но оказалось, тупо перелив.
Но это не 0,5 мм на щупе.
Опять же - важны особенности двигателя. Кто ж знает, как у нас... На том же Пассате - избыток масла можно было найти в воздушном фильтре.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

eGreyWolf Повнимательней ;)