Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

думал, но йоку еще не пробовал)

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Поездил где то 200 км. на ней))) С обкаткой становится тише.
Ну что шумновата, это да.... Но Хака 5 точно шумней. Заметил, что при -10 шума меньше и ведет она себя лучше. по снегу и льду, вообще отлично. Пока у нас +4... не совсем для нее погода. Она любит похолодней. Но для меня главное цена все таки - 20 тыс или 40 тыс..... извините разница есть, особенно когда денег нет))))))

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Почитал в теме "страхи" по-поводу Federala. Кто-то, где-то, кому-то, что-то сказал...))

Сын откатал сезон на этой резине (летней) по "Красному кольцу" в своей категории, по результатам сезона занял второе место. Шины не подвели ни разу за сезон.

Я отъездил пару зимних сезонов на Хаккапелите 5, потерял от 30 до 40% шипов, при той же манере вождения и на этом же авто на Федерале на четыре колеса было потеряно 6 шипов, с минимальным износом самой резины.
Качество резины и ее положительные свойства меня полностью устраивают, проверено временем. Поразил шум, гул от колес. На управляемость этот фактор не влияет, с деньгами все в порядке ))
Наверное, не зря существуют темы на форуме, как: шумка салона, гашение различного рода шумов через изоляцию верхних колец пружин и т.д.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Читал внимательно? Точно одни слухи? Очевидцы не отписывались?

И поделись опытом, как на Хакке столько шипов растерять? КМК это даже без обкатки не просто :-)

А парня надо с его результатами в Казань, Смоленск, Сочи, Нижний. Я имею в виду этапы РСКГ.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Если бы я торговал этой резиной, то, наверное, что-то ответил.
Просто на этом сообщении для себя эту тему закрою. Так спокойнее :)

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Согласен я тоже купил РЕПЛИКу, и ХАКУ 7 на шипах. На другом автомобиле раньше ХАКА 5 была, за три сезона не было критического выпадения шипов, хотя все зависит от манеры езды.

Добавлено через 5 минут
Кстати, когда бортировал в сервисе предложили накачать азотом. Просто как то не сталкивался никогда с этим может кто знает про накачку азотом, на что нибудь влияет на практике ?

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

А что этот развод еще в ходу?
Лучше азотом с запахом зеленого яблока. Земляника - для женщин :-)

У меня Реплика Mi13 и Хакка SUV 5. 3 зимний сезон.
Кроме шума - особых проблем нет.
Нынешнее начало зимы в октябре. С месячной нормой снега за 3 дня и морозами под -15 гр. еще раз подтвердили правильность выбора резины на зиму.
Не вижу смысла в экспериментах.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Летом азот при нагреве шины не расширяется как на воздухе.
Зимой не дает при передах погоды (оттепель-мороз)уменьшать давление в шине..
как то так...
я один раз попробовал, все относительно..
не вижу смысла тратить деньги..

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Парни, вы чего курите? Какой азот? Атмосферный воздух состоит из азота на 75,5%!
Ну нельзя же было до такой степени школу прогуливать! :)))))

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Сталь и чугун тоже из железа но немного углерода и разница ....

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Да ну ладно шутить-то, видишь люди искренне про коэффициент расширения говорят, а это полная ерунда, это я тебе как потомственный гуманитарий говорю! :))

А так - развод достаточно старый и вроде всем известный, странно, что кто-то еще ведется... Лет пять назад видел у ребят два шланга от одного компрессора, один из которых был выкрашен почему-то в синий цвет. Желающим предлагался из этого шланга азот, а из не крашенного обычный воздух )))

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

О-как все запущено.
Понятно, почему данная "услуга" не исчезает на шиномонтажках.

Воздух - это смесь газов. Смесь не вступает в химические реакции, т.к. азот химически инертное вещество.
Сталь и чугун - этот продукт химической реакции между железом и углеродом с образованием карбида железа. Железо и углерод связаны ковалентными связями.
Поэтому вольно сравнивать изменения свойств сплавов металла в зависимости от содержания карбида железа на свойства смеси газов как-то некомпетентно. Не находите?

Почитаем Википузию. Во́здух — естественная смесь газов (главным образом азота и кислорода
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92...B4%D1%83%D1%85 и https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B7%D0%BE%D1%82
Газообразным азотом заполняют камеры шин шасси летательных аппаратов. Кроме того, в последнее время заполнение шин азотом стало популярно и среди автолюбителей, хотя однозначных доказательств эффективности использования азота вместо воздуха для наполнения автомобильных шин нет.

Если Вы заполняете шину воздухом, на более чем 3/4 объема она будет заполнена азотом.
Технический азот будет иметь чистоту ближе к 95%. Плюс заполнение покрышки происходит не с нуля и там уже есть воздух. Поэтому закачка автошины азотом на шиномонтажке его концентрация не будет превышать 95%, при закачке воздухом из атмосферы порядка 75-78%. Большая разница?
При условиях эксплуатации, типичной для 99,99% автотранспорта - никакой.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Есть компрессорные установки типа суховей муссон и мистраль, последня выдает сухую смесьповышенного содержания азота, процент влаги не более 2 процентов у всех установок. Но мистраль сушит кабель магистральной связи быстрее, т.к. высокое содержания азота. Это не теория а практика. А если в замокший кабель дунуть чистого азота так показатель повышаються на глазах. Т.е. сырости в покрвшках не будет. Читаем мат. Часть про мксу.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

я просто вижу наши шиномонтажки и как то "муссоны"и "мистрали" с ними ну совсем не ассоциируются. В лучшем случае - обшарпанный баллон с каким-то газом.
А по жизни, как уже выше написано. Два шланга покрашенных в разные цвета, от одного компрессора.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Да пусть будет сырость в покрышках, разве это плохо? При проколе колеса как раз и рекомендуют добавить воду, ибо она сдерживает спуск колеса. ИМХО, про сухость ерунда, зачем внутри покрышки памперсы?
Никаких улучшайзеров от азота нет.