Re: Out-III Внедорожные качества.
 

mmc_dion, а я давно говорил ,что дело не в машине а в водителе. Правда и на видео шОфер еще тот ,но разобрался вроде...

To slim, учитесь управлять внедорожником.

---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:08 ----------

Флуд у вас в крови видимо... :rofl:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

С чего вы решили что у меня проблемы? Внедорожник у меня есть. Аут внедорожником не считаю. Я не против того что вы молитесь на свой автомобиль приписываете ему сверхвозможности и прочее. Но меня напрягает,когда люди не знающие толком вопроса пытаются давать советы и навязывают свое мнение.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну у вас просто кое что не получается ,что получается у других. Впринципе это даже не проблема в данном контексте...
Вот от этого наверно и все проблемы. Побольше уверенности в себе и своей машине! :biggrin:
Вы очень много треплетесь. Конкретно ссылку ,где я что то подобное написАл?
Это вы про себя щас?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Причем тут жигули? Странный человек...
У меня лично была не одна машина сделанная японцами для своего внутреннего рынка: Toyota Ace Master Surf, Mitsubishi Chariot, Mitsubishi Dion
У всех перекашивалась задняя дверь когда ставишь машину под боковой наклон.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Просто так для юмора, тоже диагональное вывешивание. Но стоило включить мозг и выехал, есть результат...
http://www.youtube.com/watch?v=Bs3I3...1&feature=fvwp

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Так причем здесь зазоры? Это проблема машин без рамы. Кузов играет потому и дверь не закрывается, мало металла вот и все. Аут весит полторы тонны всего. А например схожий по размеру рр спорт весит почти три и таких проблем нет,как его не вывешивай. С каждым послед кузовом используют все меньше и меньше железа

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

что же вместо?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Про вас. Прежде чем писать всякую ересь,
почитайте лучше про свою вожделенную машинку. Или поставте еще одну свечку к алтарю аутлендера у вас дома .

---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:22 ----------

Во всяком случае недовес составил 100 кг по сравнению с первым,а машина стала больше.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

slim, ответьте честно, вы владелец третьего аутлендера или просто пришли потролить?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вы меня раскусили.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Странный какой-то спор. При всей моей нежной любви к ауту, он не внедорожник. Собственно говоря, как это здесь же неоднократно упоминалось, это прописано в его же родном мануале. Он НЕ предназначен для штурма сурового бездорожья. Даже такому профану как мне ясно, что у внедорожника должна быть как минимум рама и либо механика, либо честный автомат с понижайкой. Не говоря уже про больший клиренс, несколько другие колеса и тп.
Аут - честный паркетник, универсал повышенной проходимости. Относительно легкий, без рамы и прочих наворотов, присущих внедорожникам. Лично меня это устраивает. Мы вот буквально в субботу катались в ярославскую губернию, поездили по снежной дороге - местами накатанной до льда, местами с глубокими рытвинами. И на всем протяжении шириной только на одну машину. И с сугробами по краям более двух метров в высоту.
Был момент, когда я маленько разогналась на этой дорожке, поворачиваю вмесет с дорогой, и вижу перед собой еле ползущую девятку. Я по тормозам, а у меня левые колеса попали в рытвину, зад начало заносить, но ничего, машинка выправилась как надо. То ли пресловутая ЕСП сработала, то ли просто колеса помогли, не знаю, но знаю, что если бы меня на той дороге развернуло поперек, это был бы полный п... , потому как см выше, сугробы по два метра, мы бы там раскорячились намертво. Но не случилось же. Отработала машина.
Так что я считаю, что аут честно выполняет то, для чего предназначен. А если возникнет желание залезть в болото, у нас есть козлик)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Татик, в том то и дело ,что никто не говорит что аут внедорожник (только российские допуски :) ). Это кросс с хорошей проходимостью ,наличием других отличных качеств и т.д. Но есть люди ,которые здесь всевремя пытаются переубедить всех даже в этом :biggrin:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Звиняйте,все страницы не читал,да и не буду:Data_204:
По простой причине-холивар на такую тему есть на любом форуме 4х4:rofl:Ничё нового тут не будет:pardon:
Я вот катаюсь на авто,где понижайка есть и блокировка межосевая,тока...есть моменты,когда ваш аут с "недоприводом"(как его дразнят владельцы раздатки правильной:)) укатит дальше и лучше за счет бОльшего просвета под пузом.Когда на пузо не присаживаться,то Сузука канеш поинтересней.
Я просто,чтоб включаться потихонечку в форум и как поручик спросил Наташу про "веслом по 3.14@де"....так,для поддержания разговора:friends:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

igorche, Непонятно только, зачем человеку оно надо -переубеждать. Чего он хочет этим добиться? Чтобы владельцы аутов посыпали головы пеплом и возопили "аут отстой, хотим ЖИП!"?
По мне так достаточно просто адекватно оценивать возможности машины и не соваться на ней туда, где она заведомо сядет.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Boris 29, ну мы тут как бы по мере возможности пытаемся свою машину изучить на предмет ее возможностей при правильном подходе. Но иногда начинается что то типа: "Я вчера с похмелья на парковку во дворе взайти не смог. Шеф все пропало! Обманули! Явно нет танковой проходимости. Боюсь ездить на работу. Перелез на метро. Пока еду ,пишу письмо-претензию премьер-министру японии".
:)

---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:21 ----------

Я удивляюсь не меньше вашего :)
Полностью согласен.