Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Такое ощущение, что Вы представитель ОД.
Все, досвидания, смеяться нету больше сил...

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@Sludnov, Посмотрите мой профиль, темы где я пишу, и не пишите бред насчет ОД.))
Вам никто не навязывает мнение отличное от вашего, не хотите, не читайте, я ж не настаиваю.
Нравится, бабла много, покупайте дорогое оригинальное масло, мойте фильтр и смейтесь.))

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@au80, Хорошо, давайте еще раз.
Где в бумаге производителя написано что J1 идет вместо CVTF?
На счет много бабла вы опять таки не логичны.
Я купил это самое CVTF, искать J1 даже в голову не пришло.
Кто менял писал что достаточно фильтр в поддоне промыть.
Вы же предлагаете купить.
Так кому деньги девать не куда?

И все таки интересует вопрос подключения к магистрали после снятия теплообменника.
Я конечно не большой специалист, но промывать варик жижей для примытия тормозов точно бы не рискнул.

Спасибо за совет, поищу на досуге ваши посты в других темах, наверняка так же занимательно.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@Sludnov, Если реально интересно, не стеба ради, пожалуйста.
Открыл таблицу совместимости, посмотрел, что СVTF полностью совместимы с J1/J4, далее начал читать, выяснил, что идемицу поставщик масел для Мицубиши, и J1/J4 это и есть CVTF, только под другим названием, и мицу в разы дороже (если масло меняли, значит знаете).
По поводу фильтра грубой очистки, я согласился на его замену, старый фильтр не выбросил, а распилил и посмотрел, сколько грязи по углам корпуса изнутри фильтра, нет гарантий, что вам удаться вымыть всю грязь оттуда полностью, а при установке нового фильтра, у вас гарантированно чистый, стоит он не так дорого.
Опять же, если вы считаете, что хватит его промывки, я не буду вас переубеждать, мойте и ставьте старый.
По поводу промывания вариатора средством для очистки тормозов, эта жидкость испаряется и не оставляет никаких следов, но при этом очень хорошо отмывает продукты износа (налет на деталях агрегата), ну и сами подумайте, при ремонте чем то эти детали мыть нужно, грязными коробки не ремонтируют.

Теплообменник когда снимаете, к нему подключено 4 шланга, два ОЖ, два масляных, снимаете масляный шланг который идет на радиатор, вставляете в него пистолет и под давлением сначала выдуваете остатки масла из радиатора и коробки, а потом также промываете всю систему от следов износа, которые есть и в радиаторе, да и на стенках самой коробки, после промывки масло в коробку заливается полностью чистое.

Вот для примера ссылка, каждый болтик человек моет:
Вот этот человек ( не реклама) мне менял масло в варике с полной промывкой коробки, в этом ролике он показывает как промывается вариатор изнутри:
Мне как эту реплику расценивать? стеб?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Так теплообменник уже в руках, из радиатора наверное выдавить жижу получится себе под ноги, а из коробки то как?
Фото фильтра можно?
Может вы и правы.

Обижаться не надо, такое ощущение что мы на разных языках, про J1 друг друга так и не поняли.
Я про взаимозаменяемость, вы про смешивание.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

J4 в пластиковой канистре 1л производства USA - полностью синтетика и на канистре ни слова про Idemitsu.
NS-2;NS-3 и в канистрax от Idemitsu- полусинтетика. Это про смешивание.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@Sludnov, Ну жижу таки выдавливаем под машину, теплообменник можно вообще в сторону отложить, он при промывке радиатора и коробки никак не участвует.

Фото фильтра не делал, потому что не предполагал, что будут такие жаркие дискуссии по этому поводу.

Я не про взаимозаменяемость и не про смешивание, я про то, что Идемицу - это есть производитель Мицу J1 и J4, т.е. идемицу CVTF и J1/J4 это ОДНО И ТОЖЕ, вот что я пытаюсь донести.
Те кто не знал, проверит и сможет покупать масло не 1600 за литр, а 2300 за 4 литра.
Ну не занимается производитель автомобилей, еще и производством масла, также как не занимается производством амортизаторов и ставит на ауты каябу под логотипом мицубиши...

@Vadimyih, Значит гонит вот тут идемицу.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Учитывая, что ММС не занимается производством нефтепродуктов и на упаковках CVTF-J1 и CVTF-J4 производителем указан Idemitsu, надо понимать, что Idemitsu CVTF и является жидкостью, наливаемой в CVTF-J1/J4.

Тут уже были фотки что "оригинальный" CVTF-J4 - это производство Idemitsu. Тот факт что на некоторых канистрах (США) не указан производитель Idemitsu не означает, что в США у MMC внезапно появились нефтеперерабатывающие заводы и они начали производить масло. MMC, кстати, в США даже заводы по сборке авто закрывают.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

https://out-club.ru/board/attachment...cjqyhn5kcg.jpg
На этой таре ничего не говорится про idemitsu и в ней синтетика! В любой таре где указан производитель idemitsu - полусинтетика! Почему не знаю, но факт!

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

А есть фото задней части этой упаковки?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

"Сделано в США из внутренних и импортных компонентов", то есть, условно, наклейку, например, в США сделали, а жижу импортную от Idemitsu залили. Но смысл в том, что даже если конкретно этот американский вариант не от Idemitsu, то он все равно полностью соответствует спецификации Idemitsu. Так что про это вообще можно не заморачиваться.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

А от idemitsu синтетикиJ4 почему нет? Вот что интересно!

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Имею ввиду в таре от idemitsu

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Наверное, соглашусь

Я не разглядел где там написано, что масло синтетика, не подскажете?
На разных ресурсах разная информация, кто то пишет синтетика, кто то полусинтетика.