Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

сегодня руки дошли сделал еще фото(на мобильник) , немного с разных точек .Ксенон ФИЛИПС 4300к http://www.lighting.philips.com.au/v...p?id=1012984#0

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Так так=) divers143364, а можно указать,как ставили, доделывали что то и где покупали лампы с блоками, и какую модель, потому что на фото выглядит зачётно,ВОТ ТАКОЙ КоЛХОЗ ставить можно.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

как ставить есть в этой теме,цоколь родной НВ4 покупал в 2009году здесь http://www.mla.ru/Netshop/02SVETOTEH...IPSGollandiya/ . У меня установлен еще ДОП ближний МОДУЛИ ХЕЛЛА вместо ПТФ(на вырхних фото ВЫКЛ) ксенон тоже же ФИЛИПС цоколь Н7, но там линза и светит по другому СТГ четкая , на фото по ссылке ВКЛ только ДОП ближний https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=220

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Вот мой вариант установки Штатного ксенона и Штатных фароомывателей!


Запчасти:


8301B327 – Фара левая в сборе ксенон
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон
8264A040 форсунка правая
8264A039 форсунка левая
8264A081 Мотор омывателя фар
8614A060 ручка левая с кнопкой омывателя
MR300294 Кронштейн мотора омывателя фар
MB141876 Прокладка
MN159946 гидроразъем
MR588567 реле
8264a051 трубки
8260a121 (замена 8260a242) Бачек
Крышки цвет А39
8264a049hb крышка
8264a050hb крышка

Из Неоригинальных деталей-трубка полметра, 5 болтов, 2 хомута.

Для начала, активировал омыватель фар у Ежика, и покатил на новогодние на Псковщину.
В спокойной обстановке занялся делом.


Снял бампер и фары, занялся распиновкой.
Как писал выше, чуть исправил:
Разница в коммутации. В галогеновом варианте корректор подключается на 4-й контакт (+12В), 7-й (масса) и 1-й (сигнал положения) разъема фары. Для ксенона – 11-й (+12в), 12-й (масса), 10(желтый провод) сигнал положения .

Как поставил фары, проверил как работает корректор….все работает, можно продолжать:).

После занялся бачком, был новый, но менять не стал(не подлез к болту за подкрылком), просверлил заглушку "перышком" , вставил туда моторчик (сначала прокладку, потом мотор), подсоединил разъем, закрепил мотор хомутом и надел трубку с гидросоединителем.
Потом занялся бампером.
С обратной стороны бампера возле ушек крепления форсунок есть выштамповка в виде прямоугольника, в углах просверлил дырочки и Дремелем вырезал отверстия, вставил форсунки, закрепил болтами, соединил их трубопроводом.

Перед сборкой соединил разъем фароомывателей, проверил, все выдвигается и брызгает…можно собирать…
Крышки фароомывателей ставил когда бампер стоял на авто.
Одному ставить бампер не совсем удобно, вдвоем очень даже..


В ПТФ хотел поставить ксеноновые лампы и блоки закрепить, но лампы забыл в Москве:(

Теперь думаю что поставить в ПТФ, что б был везде одинаковый белый свет, подсказывайте!!

Надеюсь, кому то пригодится…
Если будут вопросы, пишите.


Всем Удачи!


Дальше фото

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Цена вопроса?:biggrin::biggrin::biggrin:

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Алексей_К., кратко не поведаете, как бампер снимается?

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Ну я по вбивал коды на экзисте,всё вылетает тысяч в 90 это много очень!

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Сам это делал первый раз.
снимаем решетку радиатора, клипсы по бокам подкрылков(около бампера), снизу болты и пару клипс.. под номером болт на 10
боковины бампера сдергиваются с небольшим усилием)
В принципе все.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Ну прав ты во всем, еще раз успокойся. Как говорят в таких случаях:" Смиритесь, ситуация вышла из под контроля".
:hat::bye:

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

фиг знает,кому то хочется потратить лишние деньги, а вот что действительно надо поставить так это омывайку фар,потому что когда едешь по трассе фары все испачканы и свет пропадает,приходится останавливаться и протирать.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Спасибо Вам огромное за фото! Спасибо всем за предоставленные фото своего света фар. Теперь у меня окончательно развеялись все сомнения по поводу газоразрядных ламп в галогенных фарах: лучше того, что написано на самой фаре (галоген или же ксенон) быть не может.

---------- Добавлено в 01:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:00 ----------

Я себе отключил эту приблуду... Больше езжу по городу, чем по трассам: городское освещение вполне достаточно. По трассам да, согласен. Хотя много раз ездил на дачу (200 км) без омывателя фар - как-то не испытывал неудобств, все было видно - это с колхозным ксеноном... А с родным галогеном - тем более должно все просматриваться...

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Senj, да от этого омывателя все равно толку ноль!! Только омывайку выливает впустую на фары...

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

***ШТИРЛИЦ***, да я уже озадачился просмотром видео про омыватели,http://www.youtube.com/watch?v=TVKpqJgC8lw тут всё детально показано.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Отличное видео, демонстрирующее бесполезность омывателя... Я себе уже предохранитель на омыватель фар вынул =)

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Удивляете,коллега-одноклубник!
Пересматривая видео классики и переднеприводных тазиков и наблюдая бесполезность АБС,А...,... и иных систем безопасности,рискну предложить Вам вынуть и множество иных предохранителей.
Неужели слабо,одно другому не помеха??!

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Если в Вашем понимании такие системы безопасности, как АБС,А...,... и иные системы безопасности равносильны омывателю фар, то можете себе вынуть множество иных предохранителей. Ведь одно другом не помеха, не так ли, коллега-одноклубник?

Как же быть владельцам автомобилей без штатных омывателей фар - не ездить вообще, подвергая опасности себя и окружающих?

Я Вам поясню, почему я вынул предохранитель: не достаточную эффективность омывателя фар демонстрируется в вышеупомянутом видеоролике и на практике приходится "помогать" омывателю протирать фары своими руками (щеткой, поливая омывайкой из заранее наполненной бутылки) практически перед каждой поездкой зимой, пока машина греется.
Так зачем же пользоваться этим омывателем, если и так мою руками. И делаю это больше не из-за экономии денег (даже летом заливаю омывающую жидкость, а не воду), а из--а того, что расход реально бешеный и из-за этого приходится часто ее заливать, лезть под капот...
А утром, пока машина 5 минут греется, я успеваю не торопясь вытащить из багажника мягкую щетку и бутылку с незамерзайкой - и неспеша качественно помыть фары перед поездкой...

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

а я Вам так скажу, чем ничего, лучше иметь фароомыватели:good:.
А как поставил их, за 530 км по трассе, сразу разницу почувствовал...

Но многие тут только по городу ездят, и каждое утро могут и тряпочкой протереть:):)
Поэтому и предохранители вытаскивают......
Каждый выбирает сам, всем удачи!;)

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Уже на 3-ей машине сразу после покупки вынимаю пред. омывателей-совершенно безполезная вещь, так же как и люк.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

К чему этот никчемный и рафинированный парафраз?
Вы можете ответить на конкретно поставленный вопрос?

Почему возник вопрос?Отвечу!
На Хи-трилле без омывателя не представляю возможным передвижения по загородным трассам.
На Ауте его на 100% не хватает,вне города.
Но,готов согласиться,что в городском трафике омыватель возможно и не нужен...
Но вне города на трассе с тряпочкой "запаришься" бегать!

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

+1 - что и требовалось доказать... В данном случае, раз уж заговорили об омывателе фар, хотел бы добавить, что он больше актуален в зимнее время, когда на дороге много грязи и каши... Случилось уж так, что на дачу зимой на дачу и отдых далеко по трассам не езжу, только по городу. Именно поэтому сделал для себя выбор вынуть предохранитель. Возможно, при езде зимой по трассам он действительно нужен.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Из личного опыта эксплуатации предыдущего автомобиля с омывателями фар скажу следующее:
1. Омыватель фар больше имеет смысл на ксеноновых фарах, т.к. ксенон меньше нагревается, чем галоген. Галоген нагревает поверхность фары, из-за чего грязь подсыхает и омывателем не смывается. Необходимо вмешательство сторонних сил (губка, щетка и т.д.), чтобы убрать грязь. Несомненно, кое-какую грязь с фары омыватель смоет, но этого недростаточно для полноценной очистки фары, чтобы она вновь засветила так, как должна. ИМХО надежнее останочиться и протереть.
2. Летом, когда помытая машина немного постояла на улице на кузове и лобовом стекле оседает пыль. Чтобы убрать ее с лобового брызгаем омывателем стекла, но, как правило в большинстве авто, вместе с ним включается и омыватель фар! И вот уже на капоте вчера помытой машины пыль смешивается с каплями попавшей омывайки фар и машина становится не пыльной, а грязной :( Спасает только заморочка установки отдельной кнопки на омыватель фар
3. Расход омывайки возрастает в разы! Иногда 5-ти литров при езде в дождь хватало только на 300-350 км. Это становится накладным и неудобным зимой, когда в бачек заливается не вода, а незамерзайка.
Опять спасет только раздельная кнопка.

В итоге летом и зимой ездил с вынутым предохранителем, а омывателем фар пользовался только в грязное межсезонье.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Vlad13, ну еще как вариант перепрошить и отключить эту зависимость от щеток и мыть фары по необходимости. А то правда, только машину летом помоешь, через сутки вся в пыли, а фары помоет, так еще и в грязных разводах)

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Vlad13,
Согласен почти полностью - омыватель более актуален на ксеноне, фара не так быстро засыхает.
И эффективен он при мокрой слякоти и НЕ присохшей пыли, т.е. в сырую погоду или на очень пыльной дороге (в этом случае не долго :) ). Против присохшей грязи он не боец.
А еще мне гораздо удобнее зимой вечером брызнуть омывателем на фары при отъезде вечером домой с работы, и пока машина греется, дотереть их начисто микрофиброй, чем шариться по багажнику в поисках бутылки с незамерзайкой. Микрофибра специальная всегда в кармане двери. Ну и если слякоть, то не давать фарам засыхать, периодически их омывая. Все работает. Но расход омывайки немалый, это да.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

еще +1, омыватель фар лучше работает на ксеноне.
у меня на десятке линзованной с ксеноном в слякоть вообще грязь сама стекала,а с галогеном сохла.
на Пежо стоит омыватель,он конечно помогает,но грязь все равно сохнет,а поликарбонат это не стекло,тереть очень вредно,помутнеет быстро. незамерзайка 80 рублей хорошая ( не вонючая и хорошо подлая) на южке,что в общем не очень дорого. (есть и по 50 но она до -10 реально)

вот думаю ставить ксенон,но не знаю менять линзу на биксеноновую,или нет?какие будут мнения?

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

имхо - не меняй, разницы именно с ксеноновой линзой, и с линзой галогеновой в которую воткнут ксенон не заметишь.

там вообще только металл по другому обработан и все, а сама линза и шторка аналогичные.

ну по крайней мере на немцах так (туарег, бмв)

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

в смысле по разному металл обработан?
я думал видимое отличие это форма галочки,а не видимое это разное место расположение фокуса отражающего элемента,т.к. шарик в ксеноновой лампе и спираль в галогеновой на разном расстоянии от цоколя.
может я преувеличиваю замороченность китайцев и они лепят отражатели в своих линзах как придется?

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Металл обработан одинаково, просто на галогене шторка сделана в виде полочки и галочки под углом к ней, а на ксеноне -в виде двух разноуровневых параллельных полочек.
"...не видимое это разное место расположение фокуса отражающего элемента,т.к. шарик в ксеноновой лампе и спираль в галогеновой на разном расстоянии от цоколя.
может я преувеличиваю замороченность китайцев и они лепят отражатели в своих линзах как придется?" - "Не читайте советских газет..." Шарик в ксеноновой лампе и спираль в галогенке на ОДИНАКОВОМ расстоянии, китайцы (а вместе с ними немцы и австрийцы из Хеллы) далеко не дураки, чтобы делать полную хрень!:biggrin:

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Господа, тема большая для быстрого прочтения, подскажите.
У меня родной ксенон, с фарами всё нормально, светят, корректируются. Но очень затёрлось и потрескалось пластиковое стекло фар, причём с внутренней стороны, отполировать невозможно, насколько я понимаю, т.к. стекло вклееное.
Что можно сделать в данной ситуации? Стёкол отдельно не продаётся, родная фара стоит нереальных денег, тайваньские заменители идут с отражателем под галоген.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Найти стекло на разборе и приклеить его на родную фару.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

как это изнутри?вы уверены?ни разу такого не видел...
снаружи можно отполировать и обязательно пленкой бронирующей заклеить,иначе очень быстро опять затрется.

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:40 ----------

а галочку в галогеновой нереально подправить до ксеноновой?
ну тут от типа лампы зависит,расстояние от цоколя светящегося элемента, h1 h4 полюбому короче ксегоновых,а вот h11 надо сравнить,если одинаковое то реально разницы в ослеплении встречки не будет,только попутные,а тогда и правда особого смысла линзу менять нет,дальним я и сейчас пользуюсь очень редко.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Для начала нужно выгнать тех автомобильных барабашек, которые могли такую пакость сотворить ;), потом включить прямые руки http://faq.lancerx.ru/index.php/%D0%...B0%D1%80%D1%8B

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Очень даже запросто, если поставить вместо штатных галогенок лампы повышенной мощности (а в некоторых случаях - и так называемой повышенной светоотдачи)!

---------- Добавлено в 07:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:55 ----------

В галогеновой фаре - какой? Если в такой
https://out-club.ru/board/attachment...afjkmybwep.jpg
то там уже все производителем сделано - форма шторки под ксенон, лампа - галогеновая. Ставишь ксенон и порядок!
Если в фарах головного света, то тоже вполне реально - надо только разбирать фару и заменять шторку. Мое имхо - уж если препарировать фару, то вместо родного линзованного галогена я бы поставил модульную биксеноновую оптику - временные затраты одни и те же, а полученный эффект значительно лучше! А родной галогеновый дальний заменил бы на светодиодные ДХО. Повторюсь - все лично мое ИМХО!

ПиСи: "...ну тут от типа лампы зависит,расстояние от цоколя светящегося элемента, h1 h4 полюбому короче ксегоновых,а вот h11 надо сравнить,если одинаковое то реально разницы в ослеплении встречки не будет..." Вы хоть раз в руках держали ксеноновую лампу под галогеновый цоколь???????:rofl:
к сожалению, изображение утрачено

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

что-то телефон глюканул,вторая часть сообщения не из правильной темы )))

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:21 ----------

Да, я уж думал такие никто не ставит, повышенной мощности. Если испортилось изнутри, причем потрескалось, просто исправить не получится. Остаются следующие варианты.
1. Искать битые фары с целыми стеклами, и переставлять;
2. Искать БУ фары;
3. Покупать новые фары (дорого ((( );
4. Ездить так пока не потечет.

Пункты 1-2 можно совместить с тюнингом и (или) украшательством.


Да конечно держал, когда-то стоял ксенон на десятке, там лампочка h1, она очень маленькая. Другу ставили вместо h4, разница по расположению шарика в ксеноне и спиралей в галогене была очевидна.
В десятке была линза, поэтому светило нормально, в шестерке был светящийся ужас, друг быстро его снял.

Разобрать фару работа не совсем простая, конечно, но хорошо закрепить ксеноновый модуль в нештатном месте, более ответственная, т.к. она "скрытая" и дефект (начнет дрибезжать, съедет пучек или еще что-то) проявится когда уже будешь ездить и придется опять разбирать.

Меня вот еще беспокоет, какой модуль лучше взять китайский или немецкий, китайский говорят лучше светит, но лучше для меня не значит лучше для всех, немецкий вроде как светит правильней, а дальше ближе можно корректором подрегулировать.

Чтобы пройти техосмотр нужен автокорректор или нет, и нужно ли оформлять переустройство с внесением извенений в документы или нет. У штатной фары Пежо и Ситроена есть хорошее преимущество, т.к. линза и светить будет достаточно правильно (не будет слепить встречку), но для техосмотра легко все вернуть назад(галоген)

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

А так большинство кАлхозников и делает. Перед ГТО снимает ксенон, после ГТО возвращает обратно и продолжает слепить встречку из-за того, что просто тупо забывает корректором постоянно корректировать уровень светового потока.
А без кАлхозксенона посоны на раёне семки не отсыпают. И член на 15 см короче сразу становится.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Забей.:hat:

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

да чтож меряться то,уважаемый айрборн у Вас 15 у меня 19, и чего, главное умение...

владеете вопросом,пишите,нет...отвалите.

я прочитал всю ветку,столько флуда и тролинга от Вас и еще пары товарищей это просто нереально
Ваша позиция только родной ксенон с завода,ну чтож это позиция,так и пишите,зачем писать некие двусмысленные сообщения?

Я например и галоген все время корректирую,т.к. важно чтоб светило не в небо прежде всего для меня даже,а не для ослепления встречных даже.

после начала чтения этой темы стал следить за тем кто больше всего слепит,так вот мой рейтинг:
1. классика ваза.
2. иномарка с противотуманками.
3. ауди с светодиодами.
и только потом рефлекторные фары приора газель и тот же аутлендер 2007.
и потом только линзы как у меня,и они даже не слепят,но неприятно немного когда позади меня и то наверное если отрегулированы неправильно.

Законы пишут для массы, как и машины делают, я хочу разумного тюнинга, чтоб было тише, звук лучше( уже сделано), светила хорошо.

вместо анализа от Вас 100 страниц того,что человек спрашивающий на форуме совета,а не ставящий ксенон за 2000 рублей, знает и без Вас. заплатить за ксенон 20 т.р. я согласен, 300 нет,у меня был выбор такой.сейчас езжу расстраиваюсь,отсутствию ксенона,но платить 70-100 не могу.

можете проанализировать и помочь,спасибо,нет тогда давай не будем меряться линейными показателями и как в песне про филю киркорова ))), от Вас в других темах гораздо больше конструктивных сообщений,отпишитесь от этой и не настраивайте себя и окружающих на негатив.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Негатив у меня от кАлхозников: глаза всё больше болят от ваших несусветнокрутых кАлхозных ксенонов.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

А от ни куда ни годного галогена у вас глаза не болят
езда со штатным галогеном не меньшее а может и большее
преступление поскольку водитель слеп...

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

MOK, увы, все те, кто имел паршиво настроенный галоген перешли на ксенон.

Приезжайте в Ухту! Минут за 10 езды по городу (в любое время суток, sic!) заставит ваши глаза заговорить и молить о пощаде.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Что за глаза у всех,или у некоторых, не пойму ни разу за 12 лет езды меня ни кто не ослеплял, не понимаю как это. Только солнце иногда, да и то прищурился и попер.