Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Alex-himki, зависит от эксплуатации. Выше уже писал: если чисто город с короткими поездками, то лучше на зиму взять 0W-20 Idemitsu Zepro, если много трассы, то можно и 5W-30, без разницы... Кстати, у 0W-20 Zepro щелочное существенно выше.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Спасибо Вадим
В итоге случайно залил Mobil1 New Life 5w30 в место Mobil1 x1 5w30 которое было залито до этого. Этикетки похожи.
в ню лайф добавил 300г. Х1 думаю ни чего ведь страшного нет?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Alex-himki, одно и то же ;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Какие-то не понятки с эти Mobil1 New Life 5w30. После замены доехал до дома 13км
Проверил щуп, а оно уже тёмное, но главное при постановке на D или R и последующем удержании на тормозе, появился довольно громкий тарабанищий стук :what:, завтра запишу видео, выложу. Перед заменой на предыдущем мобиле проехал 5.5т.к.м.
Плюс на фото тёмного масла с пробегом в 13 км на стенках бутылки белый налёт, в чистом масле из литровой баклажки(99% оригинал) тоже есть этот белый сгусток, но на стенках он не остается.
И ещё темное масло показалось по текучести ближе к воде, а новое как сильно разбавленный не закристаллизовавшийся мёд.
Это что? Не ужели я нарвался на подделку?
Купил в авто-няне там же и менял, уверяли что у них не может быть подделки, поставщик от мобила. Сам канистру смотрел вроде всё пучком.
Цена с заменой и фильтром 3750р.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Alex-himki, однозначно за 13 км так темнеть не должно. Сколько лью Мобил1 ни разу не видел белый налет ни в новом ни в старом масле. Я думаю, что надо срочно сливать это масло - ездить нельзя.

Добавлено через 1 час 7 минут
Alex-himki, еще в догонку, белый налет - это очень похоже на попадание антифриза в масло.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мобил быстро темнеет, но конечно не за 13 км.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну предположим двигатель внутри грязный, вот масло его и моет
Меня всё-же больше волнует тарабаниющий звук при нагрузке, в P или D после прогрева, очень похож как дизель работает, 100% стало после смены масла.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Alex-himki, шутите? Это промывка может так быстро отмыть. Мобил темнеет минимум после 1000-1500 км. Никакого дизеля быть не должно. тут или масло левое либо у вас антифриз в масло идет. Посмотрите на цвет выхлопа, если белый - антифриз. Прокладку возможно пробило. Хотя конечно странно, что после смены масла. Интересно, что с вашей машиной сделали те, кто менял масло.

PS. Конечно, как варианты: если вам не полностью слили масло, а скажем так поменяли 50 на 50, то масло будет как раз такого цвета, или маслянный фильтр не поменяли и вся гадость из него поперла в двигатель, может воздушный фильтр неправильно установили и подсасывает воздух. Если фильтр переставите и двигатель "дизелить" не перестанет бегом менять масло, иначе капиталка движка 99% (как оригинальность масла).

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

У меня тоже также тарахтит, то больше то меньше, в D или R. Такое было после покупки, приговорили ролик приводного ремня, после замены звук пропал. Но сейчас опять тарахтит. Масло залито Idemitsu Zepro 0-W20, оно очень маловязкое. Возможно так слышно работу MIVEC.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Масло меняли на моих глазах.
Звук появляется при полностью прогретом авто, особенно его хорошо слышно при повороте руля. На N крути не крути рулём такого звука нет.
Собственно видос
https://youtu.be/lIVS6sRuJxk
Вот на что этот звук похож?
В конце ролика хорошо слышно

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Alex-himki, какой-то вибрационный звук, но связан не с двигателем, а что-то недокрутили может защиту, может платиковую защиту повредили, сорвали клипсы и она болтается и трещит о металл. Надо смотреть под капотом или снизу.
Но масло какого фига так быстро почернело? Ненормально это явно.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Не похоже, появляется только после того как двигатель прогреется полностью. Т.е выехав из гаража и ещё пару км звука нет, потом стоишь в пробке, слышно и при наборе скорости слышно.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну под нагрузкой двигатель сильнее вибрирует, видимо что-то входит в резонанс с ним. У жены на машине была вибрация на D когда останавливаешь на светофоре и при ускорении, все облазил - ничего не нашел. Потом случайно заметил - вибрировала правая часть капота. Перед этим на СТО менял масло и видимо кто-то из "мастеров" покрутил резиновые отбойники капота, которые с резьбой и меняют высоту. Вот капот и бренчал когда двигатель под нагрузкой. Выкрутил на 2 мм и тишина. Так что может быть все что угодно :)
Главное чтобы это не из двигателя шло.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Двигатель просто очень загажен, больше вариантов не может быть.

Добавлено через 1 час 49 минут
Записал стрекотание https://youtu.be/gRVa-IbHbOk

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

amel, надо было еще погазовать слегка, на разных оборотах подержать 1000/1200/1500/2000 да и с открытым капотом послушать.

Но судя по звуку это резонансная вибрация. Вариантов много.
Может натяжитель цепи?
Возможно какая-то опора двигателя.
Или как вариант умер клапан адсорбера, проверяется просто - при увеличении оборотов двигателя, частота стука не изменяется. Также можно открыть капот и в районе вакуумного усилителя приложить руку к черной квадратной коробке, можно почувствовать стук из нее.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Стрекот обычно на самых малых оборотах под нагрузкой, изредка слышу его на паркинге.
Возможно, но думаю не он.
Исключено, опоры не причем.
Точно не он, от него звук другой.
Точно такой же стрекот был до замены роликов ремня, сейчас опять. В принципе особо внимания на него не обращаю, не парит. CyberStorm, у тебя такого стрекота нет?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Всем здрасте
Подскажите пожалуйста, хочу сменить масло. Лил Genuine Oil SAE 5W30, а собираюсь лить VALVOLINE Synpower FE SAE 5W-30. Двигл мыть надо или необязательно?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Необязательно...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Сьездил в в ТСМ, определили, звук идёт из двигателя, но что это, вариантов много, основной, не хватает давления масла. Посоветовали поменять на 5w40

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

amel, у меня адсорбер иногда подстукивает, очень тихо практически не слышно. Других шумов нет, двигатель тихо шелестит.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ИМХО, бред полный, советчики...

Добавлено через 14 минут
Alex-himki, на старом таком же масле двление было в норме, а на свежем нет, не странно звучит?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

amel, в первом посте Alex-himki пишет что масло у него жидкое стало как вода - это очень странно после всего лишь 13 км. пробега. может все таки в этом причина. Ну не бывает так просто после обычной замены масла такой гемморой через 13 км.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну а что делать то, у двигателя пробег за 200 будем пробовать 5w40.
Обидно конечно на мобиле и 100км не проехал
Вот теперь вопрос какое 5w40 выбрать чтоб с нашими допусками но не шибко дорогое, легкодоступное, дорогое смысла лить не вижу. Лучше буду чаще менять.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я бы просто поменял масло для начала, причем срочно, береженого бог бережет.
Залей бюджетно Лукойл люкс, покатай немного, если все ОК, значит паленку залил, слей через тыщу км, лучше с промывкой.
В то, что масло так быстро может почернеть тоже не верю.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Amel
У меня начинает стрекотать, но только на максимум прогретом движке. Например в пробке. Нагрузку ещё можно создать просто включив на паркинге обогрев стекла. У вас так же?
И в догонку, форсунки так не могут стрекотать?

Добавлено через 1 час 9 минут
Сразу не увидел ваш ролик, только сейчас посмотрел, звук 100% как у меня и стал он после замены масла. А какое масло залито у вас?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Alex-himki, давай на ты)) и я уже на предыдущей странице... https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3009
Форсунки отпадают, им пофиг нагрузка.
Совет, есть отзывная компания по замене роликов и приводного ремня, если не в курсе, позвони в любой Рольф и попроси проверить свою машину по VIN, скорее всего попадёт на замену. А масло советую поменять, т.к. оно уже всю грязь впитало. 5W40 не советую, не для наших двигателей. Да и лучше от него не станет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Отзывная по роликам у меня есть, видел я это давно, но не придал значения и только сейчас увидел.
Очки что ли купить.
Завтра позвоню в Рольф

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Alex-himki, причем если приехать к официалам просто на ТО даже после гарантии, то они сами предложат заменить ролики и ремень на халяву :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Пробег тут не при чём!
Надо пробовать другое масло... За что не очень люблю Мобил - пошли подделки в последнее время :( Раньше на ойл-клубе не очень то верили во все эти страхи. Но вот уже было несколько реальных доказательств с анализами. Если же не подделка, то вариантов несколько:
1. Менее вязкое масло с хорошим щелочным начало активно "отмывать" различные закутки весьма загаженного мотора
2. Обычно гидронатяжитель какое-то время "подстраивается" под новое масло - отсюда звуки. Особенно характерно для синтетических масел с ПАО (в 5W-30 Mobil1 ПАО 15-20 %). Со временем звуки проходят
3. Масло поменяно "частично" - присутствовали при замене?
4. Дело вообще не в масле - чрезмерное разбавление антифризом, бензином и т.п. из-за какой-то неисправности... Чем масло пахнет? :)

P.S. По-любому, повышенной вязкостью мотор не "лечат"! :nea:Только приблизите маслоголодание...
P.P.S. Из недорогих надёжных вариантов - 0/5W-30 Valvoline SynPower FE

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

всё на моих глазах.
Добавил остатки Мобила из литрушки, уровень стал выше максимума на 3-5мм.
Всё стрекотание пропало.
Кстати до замены уровень тоже был выше.
Какие будут соображения?
По поводу отзывной компании
То есть, приеду, они посмотрят "проверят", скажут у вас всё нормально, счастливой дороги?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Alex-himki, То есть приедете. Они посмотрят на VIN и если он подпадает под отзыв, то все заменят независимо от состояния роликов и ремня. По отзывной, ничего не проверяют и не диагностируют.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А вот и нет, сказали приезжайте, проведём диагностику и если нужно поменяем бесплатно. Только я не понял, а если не нужно кто платит за диагностику?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Поменял масло на Ravenol ECS 0-W20, залил 4.5 л по канистре, по щупу на max. Стрекот на холостых под нагрузкой пропал. На старом масле уровень был чуть выше min и отчетливо стрекотало, так что однозначно влияет уровень масла.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Рискую нарваться, но тем не менее.
1. Правильное ли у меня складывается понимание, что для наших V6 рекомендованные масла с индексом W30 и больше - это что-то неразумное?
2. Зачем вообще нужно масло 5W50, которое мне настоятельно ОД рекомендует, апеллируя как раз к пробегу? Логика такая: большой пробег -> износ трущихся поверхностей -> большие зазоры требуют большей вязкости при рабочей температуре.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Привет! Нашел какое-то недорогое немецкое масло DBV http://dbvshop.ru/, говорят качественное, немецкие стандарты и все такое, знает кто-нить что-нить про него?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Не совсем... 5W-20/5W-30 - как раз оптимал, но не выше. Писал здесь и здесь.
Это масло не имеет вообще никакого отношения к нашим моторам! Неужели ещё есть дилеры, советующие 5W-50? :what: Раньше у Рольфа был договор с Мобилом, и всем навяливали 0W-40/5W-50... Но это был чисто бизнес, не имевший ничего общего с рекомендациями Мицу... Может в т.ч. и потому нет сейчас такого оф. импортёра Мицу? :)

Как вы себе представляете "большие зазоры", в которые "проваливается" масло в моторе? А маслоканалы с пробегом шире становятся? Или наоборот уже частично забиты? Каково мотору работать на слишком вязких маслах, можно услышать при холодных пусках зимой. На большом пробеге с учётом частично забитых маслоканалов как думаете: на 5W-30 или на 5W-50 больше шансов словить маслоголодание?

Теперь о "рабочих" температурах: в наших моторах (как и в большинстве современных японских) конструктивно заложено доп. охлаждение маловязкими маслами (за счёт их большей теплопроводности). И это, кстати, имеет многочисленные подтверждения на ойл-клубе в отзывах по частоте включения вентиляторов на разных маслах (0W-20/5W-40) летом в пробках. Короче, залив 5W-50, вы получите только более греющийся мотор. В результате "реальная" вязкость такого масла в моторе будет не сильно отличаться от xW-30 в менее горячем моторе. Что лучше в плане минимизации нагара - сами ответите ;)
Ну а к чему приводит эксплуатация даже более древних моторов Мицу 4G18 в городском режиме на чрезмерно вязких маслах наглядно можно посмотреть здесь :(

Конечно, определённый износ трущихся поверхностей при большом пробеге присутствует, но это не повод, имхо, "прыгать" на 5W-50. Считаю, что вполне достаточно слегка увеличить вязкость базового масла, т.е. увеличить на градацию зимнюю вязкость. Например, вместо 0W-20/0W-30 зимой перейти на 5W-30, а летом вместо 5W-20/5W-30 перейти на 10W-30...
Как то так... ИМХО.

P.S. Вот анализ отработки на авто 1994 г. (!) с пробегом более 200 тыс. км на масле 0W-20 с вязкостью 7.6 cst! Есть там износ? Масло куда-то "провалилось"? :biggrin:
Конечно, не призываю лить 0W-20, но 5W-30/10W-30 (зима/лето) нашим моторам "с пробегом" за глаза...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Пример не в кассу.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Почему?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если я не ошибаюсь,первая цифра это температура замерзания масла, а вторая это кинетическая вязкость на горячую, то-есть при 100°С. Поэтому разницы между двадцатками, так же как и между тридцатками НЕТ. И нулевка будет предпочтительнее зимой чем пятерка и тем более чем десятка.
По моему , если хотите увеличить вязкость, то надо увеличить вторую цифру.
Поправьте если ошибаюсь, или не так понял.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вадим_69, по-поводу стрекота, у тебя такое было? Стремно что если уровень ниже середины min и max начинает стрекотать, может ещё влияет умершая слишком жидкая "нулевка"? На Ravenol вообще не слышно двигатель, шелестит. Влил 4.5 л, уровень на max.