Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

@karlossezar, Обратите внимание на Dunlop Grandtrek Ice02. Отличные отзывы, приемлемая цена. Надо только размер прозондировать. Шикарно, если подойдёт 285/60R18 !!! Они(шины) в этой размерности есть! Другие размеры этой модели помельче.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Продолжаю свои поиски летней резины. От бф гудрича меня таки отговорили.
Текущий кандидат на покупку: Hankook Dynapro MT RT03
Пользовался кто?

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Почему?

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Шины которые у них идут как АТ больше для каменистого грунта, у меня тут глина везде. Очень тяжелые и дубовые. МТ слишком хардкорны для меня, все же по асфальту в основном езжу.

Правда в Hankook смущает то что нет нашего размера, ближайший 265/70 R17C 121/118Q, По отзывам они ближе к АТ чем к МТ.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

День добрый всем и удачи на дорогах.
Совершенно верно они ближе к АТ, но гораздо крепче и проходимее как "злая" АТ. На каждый день с весны до осени просто прекрасно и ценик соответствующий.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Заказал в итоге Hankook 265/70 R17C, 10600 за штуку (яндекс постоянно пытался подсунуть магазины с ценой за 11к, гад такой)
Весной будет отчет по ощущениям и проходимости. Думаю что если я на стоковых шинах пролезал много где, с этими будет полный восторг. Главное чтобы по трассе ехали нормально.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Дай Бог...Я, поначалу, тоже сокрушался по заводской "неправильной" шоссейной резине. Поменял на АТ, такие классные Континеталь, Кросс-кантри, из кожи вон лез, чтобы их найти. Мягкие, красивые, рисунок протектора и т.д. Итог - разочаровался. Проходимости они добавили, конечно, но совсем немного, но вот возросший шум, расход топлива, частое желание проверить балансировку (застревающие камешки в более развитом протекторе).
Если машина 90% ездит по асфальту, то надо ездить на шоссейных, имхо. А для планируемых вылазок -МТ на дисках.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Очень правильное мнения.
Присоединяюсь, МТ или что либо другое чисто для грязи, только на отдельных дисках.
Колеса желательно хранить у ОД или на шиномонтажках.
Хранение у ОД 500 рублей год, но перекинуть колеса от 1000 до 2500 рублей. На больших шиномонтажках хранение от 1000 за 6 месяцев, перекинуть колеса с дисками до 1000 рублей.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ну тут, как говорится, только вскрытие покажет. Меня и от покупки Спорта отговаривали как могли - и не едет, и трактор и чего только не говорили.

Если совсем уж плохо будет - продам, куплю шоссейку.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Я пока штатные не откатаю, менять резину не буду, купил браслеты на всякий случай ))

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

А терпения-то хватит? :) Им сносу нет, я за 3 года даже не приблизился.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Подтверждаю, штатные настолько крепкие и дубовые, чтг их искатать нереально. Знаю машину 2008 года с пробегом на штатных под 200 ткм, причем в основном летом.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Про какие штатные идёт речь? Вроде на первых Бриджи были, у меня Данлоп Грандтрек АТ20.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Да родные бриджи стоят, и протектор ещё очень как живой пробег 70 тыс. Естественно езда летом, конечно атешка будет поинтересней и вид брутальность сразу придает машине , буксовал осенью в глине , земли, то и ат забилась , но выехал бы быстрее, так особо не приходится в говны лазить, а если что то браслеты выручат, но пока не одевал.
Знакомый ездиет на мт причём основной пробег по москве, а вот к дачи проехать пару км надо через поле, поэтому продал ат, купил мт, от ат мало проку было))

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Сначала продаж МПС-2 с 2008 ставили Бриджи, потом какое-то время после начала выпуска в Калуге ставили Данлоп. Сейчас опять Бриджстоун.
У меня была машина 2011 года, стояли Бриджи. Сейчас стоковые тоже Бриджи и вроде модель та же.