Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Моня, там кузов от хетча. А будет и среднеразмерный кроссовер если почитать. Как пить дать убивец и все тут.
Недешево, непрестижно, ненадежно. Что еще нашим альтернативщикам надо?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

"Призрачно все в этом мире бушующем..."(с)
Не любят итальянцев в России,в этом тысячелетии.
А в прошлом - икона Ваза плюс многолетний префицит бюджета СССР!
Все в возвращается на круги своя?Сомневаюсь.....
И все таки,на ошибках учатся,правда далеко не все,как показывает практика...
А вдруг,так почему бы и нет?!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Эдуард, ну, корейцев еще больше не любили. Нужен просто грамотный маркетинг. Побольше цинизма! Женщинам и потребителям это нравится.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

mustein,цинизм не актуален!
Назовите хоть один итальянский кроссовер на российском рынке?И не только...
Сам лично затормозил,почти впал в ступор.Но суть в ином,а именно:
-построить грамотную маркетинговую политику - это как минимум завоевать минимум лояльных покупателей!
- а как максимум,чем дальше в лес/Россию,тем больше полезностей и удобностей по адекватной/минимальной стоимости приветствуется.
Какой русский не любит халяву!!!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вопрос задан был здесь.здесь и ответил.цензура?вы то тоже не по теме мне ответили

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

За здесь ответил,но не по теме,сегодня многие одноклубники "ответили"...Есть желание пополнить ряды?
Форум многогранен относительно множества как технических,так и не технических тем,как по модельному ряду ММС,так и не только.
А я банально подсказал актуальную тему относительно вашей инфы и не более.
Так давайте же,уважать коллег по цеху!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

там была грубость.а здесь придирки с вашей стороны.я ни одним своим постом(первым)не показал неуважение к кому бы то ни было!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Можно смотреть бесконечно:

Бггг))
Не знал, что это корейское п*жо при такой цене еще и у нас собирают:what:
Вот охамели саентологи.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мини-Каен :good:
По цене скорее всего тоже :blush:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Дастер неплохой вариант бюджетного паркетника, но очень уж бедный. Автомата на полном приводе нет (на моно 4(!!!)-ступенчатый автомат), климата нет, круиза нет. Если все это поставить, то цена сравняется с кашкаем или спортейджем. А пока он лидиркет по цене в своем классе, если не рассматривать китайцев.

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:45 ----------

Вы уже начали выяснять у кого толще и длиннее. Каждый будет хвалить СВОЮ машину, находя для этого объективные и субъективные аргументы. А вот переходить на личности.... Мягко говоря некорректно. И, ИМХО, надо уважать выбор тысяч людей, которые выбрали пежо-ситроен так-же, как и Ваш выбор. А вообще, истина где-то посередине: современные автопроизводители сознательно снижают уровень надежности и ресурс своих машин для стимуляции продаж.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вчера тест-драйвил второй Фрилендер, понравилось. Шумка есть, плавность хода на высоте, по мокрому глубокому снегу прет аки танк, с диагоналкой благодаря террейн респонс борется успешно. Для себя увидел в данном авто два недостатка:
1. Маленький, точнее - меньше, чем у ИксЭль багажник (менеджер салона долго рассказывал, что он на самом деле большой, но когда увидел мой, прозвучала фраза: "Даа, вот это Багажник..."
2. Отсутствие откидной полки - скамейки в багажнике
Ну и цена у Фрила больше Аута (со скидками 1600 против 1450 у Аута), правда у Фрила дизель с 440 нютон-метрами момента...:thinking:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Жалко сорентик...Все-таки зря вы хаете корейский автопром,да у него есть некоторые проблемы,но у кого их нет?!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

а как ощущения в плане удобства посадки, по ширине,длине,профиль сидений?кармашек в двери?удобный?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Лично мне Фрил показался еще более кондовым чем Аут.
Но по совокупности объективных характеристик (дизель, привод) он Аут делает конечно. Но большой вопрос как далеко на нем можно уехать?
Плюс у них программа кредитования и страховки приятные. Но когда я смотрел был ТО 2 раза в год и ТО не дешевые. Сейчас можно было бы взять, но я бы не взял все же, думаю. Но это лично я, мне машина нужна, чтобы по работе ездить, а не на диагностики. Но если время есть- отличный выбор.

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:06 ----------

Проблема одна- жадность. А так отличнейшая машина была бы для нищебродов.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Махно, Я никогда не евлялся фанатом МИЦУ,даже не смотрел в их сторону,более 10лет отьездил на ЦРВушках, вот фанатом ее я был,перед АУТом владел XL2 c нуля,к авто никаких претензий,к себе-да,уже писали,что выбор авто-это набор компромиссов,а этот набор свой у каждого,оказалось что XL2 не мой авто,продал с приличной потерей, свежего иначе не продать,купил АУТа,т.к он подходит к моему набору компромиссов,так что,я теперь должен хаять ХЛ если мне что то в нем не понравилось,ведь от этого он хуже не стал,причина то не в нем,а во мне,и вообще-хаять авто и тем паче их владельцев дурной тон,а скорее не от большого ума,намного интересней сказать что именно каждого не устраивает в данном авто,а другим это почитать,а не всякий бред,который пожалуйста выплескивайте в личке,если не уважаете себя,то хотя бы проявите уважение к другим,складывается впечатление,как люди себя ведут на дороге,то так же и здесь...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

про это не знаю.со слов приятелей,владевших дисковери 4 и рейнджем,проблема только у этих авто.фрилэндэр типа молодец

---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:38 ----------

хороший вопрос.я точно нет,пробовал,тестил,отвык..и жена такого же мнения,на работе иногда ездит пассажиром на мазде 6 или кэмри,говорит,дискомфорт,низко,неудобно..а сейчас на мазде водитель побуксовал во дворе,она говорит,правильный выбор,что ездим на кроссовере.последние 5 лет.но,всё течет,и всё бывает..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

По ширине все замечательно, ни дверь, ни консоль не давят на коленки, в плечах тоже свободно. Подушка сиденья такая же короткая, как на Ауте, частично этот недостаток компенсируется электрорегулировками самого сиденья и большим диапазоном регулировки баранки по вылету. При росте 182 см сам за собой садился без проблем, по высоте салона претензий также нет. Кармашки есть в каждой двери, достаточно большие - литровая бутылка, на мой взгляд, должна войти.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

на переспективу можно присмотреть значит!тем более,у них бывают солидные скидки..уточню у знакомых сервисменов про надёжность только.ну и тест драйв.а так,дизайн мне нравится

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Как по мне так без разницы если честно..но это мое мнение. Ездил на Инфинити ФХ-35 пересел на АЛЬФА РОМЕО 159 потом Аутлендер XL пересел на ОПЕЛЬ ИНСИГНИЯ теперь Аутлендер 3

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Для трассы лучше седан или купе, в городе и пригороде- кроссовер.
Они не альтернативы, хороше две иметь.
Я на трассе редко бываю и на пузотерку не пересяду ни за что. Когде на жены машине теперь езжу дискомфорт очень сильный от того, что нельзя проехать по тем же дорогам с той же скоростью и потом без проблем запарковаться.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Добрый день всем. Перечитал все 205 страниц данной темы, а в итоге конкретики ни какой, одна ругань. Сейчас у меня муки выбора между Аут3, форестором, раф4 и црв, все авто новые. На форумах форестоводов-рафоводов-и ЦРВ-водов, тоже почемуто сплошной негатив. Бюджет денег 1200-1300 кило руб. Хотелось бы услышать мнение со-клубней, как говорится все + и - данных моделей. В настоящее время перемещаюсь из т. "А" в т."Б" на Лансер Х.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

VAAL, на самом деле на 205 страницах было все в т.ч. и конструктив.
Повторю: форик и рафик сейчас старые модели, если вас устраивает купить новый автомобиль, на который все ваши знакомые скажут: "а какого года ты взял? я такой же, только в топе два года назад за 800 продал" тогда сравнивайте дальше. В следующем году пойдут новые модели и ваше авто помимо моральных издержек еще и автоматически уценится. Покупать их можно только с существенным дисконотом (не менее 150 тысяч, а лучше 250) иначе это не выгодная покупка. Тем более, что Форик в нашей стране очень переоценен в автосалонах и очень не ценится на вторичке. Рафик этих недостатков лишен, но это не только устаревшая, но и женская модель.
Так что круг, скорее всего резко сузится для Вас. Остается Сервант новый, старый- те же минусы. Но в новом Серванте для РФ только 2 литра мотор, клиренс как у пузотерки и нет управления режимом трансмиссии. То есть, это по сути универсал повышенной вместимости для неспешных передвижений по городу. Если после этого он не отпал, то смотрите дальше.
Новые Форики с Рафиками можете подождать конечно. Рафик должен вырасти в размерах и может при сохранении цен оказаться интересным вариантом. Форик ИМХО дешево стоить не будет пока его в Калининграде не начнут собирать и годится только для фанатов марки. Можете сделать соответствующие выводы, посмотрев сколько клиентов в салонах Субару.
ИМХО если нет больше денег, то брать остается либо Аут, либо там где дадут хороший дисконт. Ниссан и Сузуки забыли, кстати.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Из-за такого клиренса ЦРВ к сожалению и отпадает, т.к. зимы в последнее время пошли снежные. В выборе аута напрягает то, что скоро сборка (с непонятным уровнем локализации) будет наша. Сейчас его брать не готов, т.к. на кредиты у меня аллергия. А витара и трейл, хз т.к. квадратный дизайн не впечатляет!!!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

VAAL, а что кредит? На кредит скидку давали, может и сейчас. Я брал, хоть он мне не нужен был. Вот и возьмите пока япошки. Ну и лично я бы сильно не парился насчет сборки. При нынешнем уровне качества автомобилей понятие качества уходит на второй план, важнее больше авто за меньшие деньги, а тут никак без локализации.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я выбрал такой вариант, седан Фокус 2,0.

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:14 ----------

Я кроссовер кстати из этих двух выбирал. Ниссан намного комфортнее.
Перед этим смотрел правда Санта Фе, сказал - скидку дадите возьму. Не дали, на Ниссан была 100 т. На Санту позже 200 т скидку давали.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Расширенный ответ,для каких целей?В тему будьте любезны...

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:18 ----------

Согласен,но не все 100%(касается Хи-Трилла).Идеальных авто не существует!
Смотря с чем сравнивать и какие задачи/какие цели,особенно архиважно...
На какой ценник ориентироваться перед приобретением городского кроссовера,особенно с учетом последующего обслуживания/продажи?
Это только лишь начальный уровень вопросов.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Поподробней про плюсы Хитрилы можно, что склонило? Ну и Вы с XL сравнивали?

---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:11 ----------

Да он в тему. В смысле купил Хитрилу и Фокус как альтернативу Ауту и еще чему-то.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да сравнивали и вот,что на собственном примере получилось...

Как-то я это прописывал на страницах темы.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

VAAL, Лучший вариант ждать до мая,когда на рынке появются новые Форик,Раф,Сервант 2.4 т.к нет смысла брать авто которое снимается с производства т.е сразу становиться старым,если езда только в городе и трассе то все таки присмотрись к Серванту,кроме клиренса к ней особых претензий нет,тем более по слухам 2.4 должен быть с увеличенным клиренсом,еще хороший вариант новый Форик,лично для меня очень перспективен,если не учитывать стоимость обслуживания,новый Раф-стыдно сватать авто которое самому не нравиться,а ГЛАВНОЕ-бери авто которое по душе,тогда даже ее недостатки будешь прощать ей,а в ином варианте и плюсы радости не принесут,ну это как любимая женщина,и не любимая...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Как-то много бюджетно складывается данная альтернатива...
Хотя два вместо одного!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мое ИМХО- XL сливал Хитриле за явным преимуществом за исключением места для ног задних пассажиров и устойчивости в поворотах. Ну и дизайн у Хитрилы своеобразный конечно.
Аут3 далеко ушел от XL в плане комфота и был с Хитрилой практически на равных, если бы не одно но. Х-трейл так же явно теперь сливает из-за практически уже моральной смерти модели, усугубляемой квадратным дизайном и однозонным климатом.
Но вот новый Хитрила Аута здорово потеснит, уверен.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Злые Вы,так как я уже и жену и себя убедил в выборе аута3!!!)))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну почему, два вместо двух. К Ауту тоже пришлось бы что-то покупать. На трассе он не лишен недостатков.
2л Чпокус пожалуй доставит быстрее из города А в Б за меньшее количество денег.

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:03 ----------

Ой! Да он продаваться будет в лучшем случае через полтора года. Еще даже шпионских снимков нет.
Рафик еще можно подождать полгода-год. А Форик я бы не стал ждать если Вы не мечтали о Субару в детстве и деньги не даром достаются. Не стоит он у нас того. Старый Форь с большими скидками отдают и то никто не берет, а на новую модель долго скидок не будет. А нового там без подсказки и не найдешь. С виду старый выглядит возможно даже современнее нового. При том, что он отнюдь не современнее Хитрилы смотрится.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

+100!:good:
Предпосылки с последних международных автосалонов более чем убедительны.
Осталось дождаться завершения переходного периода от концепта к серийному варианту.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

И да, у Хитрилы лючок бензобака справа!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А вот этот ход мне абсолютно не понятен,как и моей супруге...
На Хи-трилле 2006 г. лючок был слева,как на Ауте.А на Хи-трилле 2010г. лючок чудным образом перекочевал на противоположную правую.
Прошел год с момента приобретения Ниссана,а путаемся с расположением лючков при обмене авто с супругой регулярно...
Регулярно вспоминая недобрым словом того,кому пришла в голову нездоровая идея...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Думаю, это Карлос Гон или еще кто из французов.
Ниссан самая не расововерная рисовозка. Одни охлаждаемые подстаканники чего стоят! ИМХО там мало японского духа, еще меньше чем в Мазде.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В общем так, только у меня деление не трасса/город, а зима/лето, т.к. зимой на трассе можно в такую круговерть попасть, что на моноприводнике будешь ехать 20-30 км/ч, а на кроссере от 80-ти... Во всех остальных случаях перемещение на седане комфортней, чем на бюджетном кроссере, премиум не проверял.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

rbely, я думал, что передний привод безопасней в обычных руках. Разгонятся до 80 на полноприводе конечно ловчее, но вот все остальное?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вячеслав, аут тем и хорош (для меня), что в режиме "авто" он и ездит как переднеприводной а/м, а небольшой момент сзади только добавляет уверенности, в первую очередь при перестроении в снежных колеях... Плюс клиренс... Я первую зимнюю поездку на кроссере ( в Крым нужно было сгонять) сразу оценил это преимущество, трасса Днепр-Харьков в снегу 20-30см, все плетутся в правом ряду по пробитой колее, с более-менее нормальной скоростью только на внедорожниках или кроссерах... Теперь уже 4-я зима и на дальняк (обычно на Кавказ) только на нем...