OUT-CLUB.RU - Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

zonax, 130 тыщ со всеми катами. Прогреваю всегда как минимум 1 минуту, если спешу (у меня автозапуск), если не опаздываю - прогреваю минуты 3.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

А чего тут необычного?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Поразило состояние двигателя - ну думал что будет такой нагар

Добавлено через 1 минуту
Кстати, нашел интересную статью, где есть рекомендации...

Промывка двигателя необходима в случаях когда:

* Предстоит смена вязкости или типа заливаемого масла – к примеру, переход с полусинтетики на минеральное;

* При смене производителя или марки масла – многие масла нельзя смешивать между собой, так что промывка необходима;

Добавлено через 21 минуту
Полагаю это и есть ответ, почему движки накрывались из-за масляного голодания спустя 1000-2000 км

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от zonax (Сообщение 1939106)

ногие масла нельзя смешивать между собой

Есть конкретный список масел, которые нельзя смешивать?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от zonax (Сообщение 1939106)

многие масла нельзя смешивать

Миф. Приведите хотябы два примера, не говоря уже о "многих" :)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от zonax (Сообщение 1939106)

Кстати, нашел интересную статью, где есть рекомендации...

Промывка двигателя необходима в случаях когда:

* Предстоит смена вязкости или типа заливаемого масла – к примеру, переход с полусинтетики на минеральное;

* При смене производителя или марки масла – многие масла нельзя смешивать между собой, так что промывка необходима;

Полагаю это и есть ответ, почему движки накрывались из-за масляного голодания спустя 1000-2000 км

Многа букав:

http://www.zr.ru/content/articles/483757-koktejl_masla/

Цитата:

Смешение масел внутри производственной линейки одного производителя менее вредно, чем смешение продуктов разных брендов.
Неудовлетворительная работа масла не всегда является следствием его невысоких эксплуатационных качеств. Помимо анализа моторного масла необходимо производить и исследование проб топлива, на котором работает техника.
Моторные масла имеют очень избирательный – селективный подбор по смешиванию. Смешивать моторные масла необходимо из расчета не более 10% от заправочного объема.
Трансмиссионные масла смешивать нельзя.
Гидравлические жидкости при совпадении классификаций допускают смешивание.
Чтобы не вносить чужое масло в свежее, используйте принцип донора – слейте из одной машины масло и используйте его на доливку.
Неликвидные остатки масла можно использовать на долив в форс-мажорных обстоятельствах, но распределение смазки по машинам необходимо производить отталкиваясь от свойств масел, залитых в картеры ДВС. Распределением должен заниматься главный механик.
Промывка системы смазки в случае добавления чужеродного масла в количестве более 10% будет актуальна для минеральных масел. В случае применения синтетики промывку делать не обязательно, а в ряде случаев и вредно.
После аварийной доливки масла в количестве более 10% и не проведении промывки системы смазки следует сократить срок службы нового масла (интервал проведения технического обслуживания) на 25%.

А вообще в природе сушествует методика проверки на смешиваемость, тоже многа букав:

http://library.sut.ac.th:8080/astm/c.../PDF/D6922.pdf

Опять про масла на второй круг пошли?? :popcorn:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Ага, а то, что промывка остается в картере это нормально? :rofl:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Промывка проходит проверку на совместимость со всеми маслами, а иначе бы её не продавали:biggrin:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от vova_1961 (Сообщение 1938960)

а кто сколько масла в двс держит? особенно у кого появился стук?

Неужели ты ждёшь адекватного ответа терпил?
1,5-2,5 литра в остатках плескалось у стуканутых, но в этом никто не признается,
т.к. многие полагаются на лампочку и не заглядывают в щуп от замены до замены.:friends:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от ZMS (Сообщение 1939403)

Промывка проходит проверку на совместимость со всеми маслами, а иначе бы её не продавали:biggrin:

:rofl::rofl::good:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от huntsman (Сообщение 1939161)

Есть конкретный список масел, которые нельзя смешивать?

Периодически имею дело с обслуживанием механизмов по замене масла внутри.. так вот если плохо вымыть старое масло и добавить новое есть варианты:
* масло загустевает и получается что-то типа мазута
* могут пойти хлопья от химической реакции
* масло становится чересчур текучим и может вытечь даже через плотно прилегающие детали механизма

Не стоит забывать, что в движке есть отложения и элементарно новое масло с хорошими моющими свойствами может отмыть эту грязь, которая забьет масло-насос.

Выводы делайте сами))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Интересно, а когда надоест нашим знатокам по пятому кругу обсуждать масло, каты, бензин. Как день сурка)))))
ZMS, Насмешил. Пойду искать универсальную пятиминутку. Как найду, так обязательно сообщу об этом на oil-club.

zonax, Ничего у вас эти присадки не отмоют. Ну по крайней мере в ближайшие 100000км. Лаковые и низкотемпературные отложения в ДВС практически невозможно отмыть.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

ТЫ ЧАВО!!!
Это ВЕЧНЫЕ ЖИВОТРЕПЕЩУЩИЕ ТЕМЫ!!!
они обмусоливаются на каждом форуме, ибо народ вливается новый каждый год )))
Это я уже тут не появляюсь, надоело все )))
ПС. уйду в ЛЭНДРОВЕР-вот где трэш!!! )))