У нас в стране 14% населения имеют средний заработок, экономисты посчитали, это должно быть около 50т.р. на человека в семье ;) Остальные это бедные (80% примерно)и богатые люди, все просто и одновременно печально ;) Самое хреновое, что количество людей, со средним заработком с каждым годом становиться меньше.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Да я и не против :) Просто подумал, что может, что-то полезно-практичное для себя упустил.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

резину поуже и будет экономия в весе. у меня микроб с весом и размерами больше аута, а там в стоке 205/65/15. максимум что туда запихнулось 215/65/16, на чем и езжу.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

разница есть, нужно только педальку газа давить активнее в процессе езды. у вас похоже пенсионерский стиль езды, вот и незаметна разница. лишние 400кг сильно мешают. для меня динамика GT отличается от динамики микроба который может только 10с до 100 (сейчас скорее 11 до 100, т.к. всегда барахло в багажнике которое невытаскиваю и колеса побольше стока), особенно на трассе. микробу матку выкручиваю, GT с запасом под педалью обгоняет.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Был у меня знакомый, который активно в городе давил сперва педальку газа, а потом сразу педальку тормоза, называл это "городским стилем". Заполучил в бок удар от которого повело геометрию кузова.
Ладно, положим это ему лично неповезло. Проигнорируем даже факт скоростного ограничения в городе 60 км. Мне интересно другое - как вам в потоке помогает различие секунды в разгоне? Вы всерьез считаете, что разогнавшись быстрее и уперевшись в зад впереди едущей быстрее оказываетесь в конечном месте, чем разогнавшийся медленно и уперевшийся в тот же зад?
Нет, конечно если речь идет о полупустой трассе, то я без вопросов соглашусь, что секунда на разгоне может иметь какое-то значение для обгона. Тут видимо дело в том, где в географическом пространстве эти полупустые трассы есть, а где они почти всегда забиты... К сожалению, для СПб второе скорее правило, чем исключение. Нет, есть конечно ЗСД, но там можно включить круиз и только рулем работать, так что время разгона на общее время поездки практически не повлияет.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

ДА да, тема улучшайзинга периодически посещает умы форумчан, и многие не исключение и технически тоже интересно, т.к. меняя колеса получаете бонусы в комфорте и динамике :biggrin: РАЗВЕ ПЛОХО иметь в запасе 1 сек "до сотки" и комфорт, при прочих равных с теми же одноклассниками, а? Думаю, никто от этого не откажется, а вот как этим пользоваться - это уже от дорожной обстановки и вашего настроения :biggrin:

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

у нас за уралом пока что можно ездить по трассе со своей скоростью, а не скоростью потока и динамика при обгоне с выездом на встречку очень важна, дороги почти все двухполосные. у вас наверное многополоски, забитые, там динамика действительно побоку, только для собственных ощущений... хотя я даже и по городу использую динамику авто чтоб обойти никуда не спешащих черепах и не стоять с ними на светофоре, если удачно то можно и в зеленой волне ехать. хотя для города мне обычно хватало и полторашек, но трасса без вариантов от 2л иначе обгонять напряжно и небезопасно.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Нашел прикольные кованные диски 18е -https://www.pokrishka.ru/discs_gallery/yamato/mitaki_gmbw/r18/5/114.3/et41/j7.0/
Весят 10,5 кг, и стоят 4шт. 30 тыс.руб. примерно. Неплохой вариант, на 800гр легче штатных :) https://out-club.ru/board/imagehosti...ef8a665efd.png

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

это дохрена для кованных, легче нужно. если цель порхать как бабочка и выезжать из родных параметров разгона то 16 радиус ковка 6-6.5кг, ширина диска 6.5 и резину лучше чуть меньше штатной - 215/65 ну и понятно лехкую. это будет нифига не кроссовер для внедорог, зато комфортно и динамично :)

Я заказал эти диски,в выходные заберу. Менеджер сказал, что вес 8кг, я, разумеется порадовался, для 18го вполне нормально ;) Резину пока оставлю штатную, она вполне легкая, если не устроит, то потом поменяю. Решил все-таки заморочиться о 18х колесах ;) Посмотрим.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Лучше с весами приехать и посмотреть! потому что менеджер может не знать...8 кг очень мало для такой цены (8 кг весят OZ ultraleggera). Скорее 10 кг....Вообще у Ямато только серия Сегун легкая (полуковка) - остальные обычные литые..

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Обязательно возьму весы. :biggrin: Но не верить нет повода, т.к. на сайте есть инфа - http://yamato-wheels.ru/infocat/o_kompanii и там для 18х дисков 8 кг норма :biggrin: Единственное все таки это не кованные диски, а литые. Но по свойствам и крепости, как кованные ;)

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Точнее менеджер сказал 4 диска в коробках весят 33 кг - это по накладной для перевозчика. Т.е. один диск в коробке 8,25 кг. Правда это или нет - только когда приеду с весами ;)

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Не путайте серию Segun (обод кованный, остальное литой) с обычными Ямато (полностью литой)! Вес указан именно для серии Сегун - я такие брал 2 раза и они дествительно легкие, как указано на сайте. А то что вы заказали - это обычная серия. Перед покупкой взвесьте, т.к. в эту цену есть диски Enkei с реальным весов 8.6 кг!

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Да я не путаю, просто серии Segun не нашел нужного размера, в любом случае марка премиальная и качество должно соответствовать. Диски только эти подошли и то вылет - 41, на 3мм больше штатного. Надеюсь встанут нормально...