Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

@chundga, Оффтоп

да застращали прям человека! ))

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

@mac-mac, Оффтоп

Как мы можем?мы же помочь хотим,так сказать от души.

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

Я уже боюсь заходить в ту тему:biggrin:

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

@Серега Кот, Мы не кусаемся.:friends:

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

Ставь любые лампы на чипе Ф3 (К4С, F5, P1) с переходниками Хундай -Туксон (не надо пилить) , либо замена линз на ЛЕД модули, и будет тебе счастье, остальное - дорогое счастье.:biggrin:

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

Предлагаю все-таки разобраться детальнее по факту озвученного обвинения :)
1. Лампы - как я понимаю, сам факт замены одних галогенов (стандартных заводских, которые дают омерзительную освещенность) на другие галогенки ("плюсовые", которые дают отвратительную) - не является преступлением ни против закона, ни против общественной морали и нравственности.
2. Адаптеры - а что в них плохого, собственно? Наличие вентилятора на LED-лампах уже само по себе исключает возможность установки в фары с пружинно-рычажным креплением ламп, например. Адаптеры позволяют решить эту проблему для любых ламп и любых фар. При этом никаких люфтов эти адаптеры не создают.
3. Что касается самого факта установки LED ламп в галогеновые фары - если вот это:
https://www.osram.ru/am/%D0%BF%D1%80...news/index.jsp
- реально правдивая информация, то для меня это более, чем весомый аргумент в пользу того, что использование ПРАВИЛЬНЫХ LED - ламп, корректно отрегулированных в галогеновой фаре вполне оправдано с инженерной точки зрения. С немцами я бы не спорил по техническим вопросам. С юридической, скорее всего - не оправдано (у нас, к сожалению, в отличии от Германии), а вот с инженерной - вполне. Так что вопрос по сути носит этический характер - поставив LED- лампу, удосужился ли ты доехать до ближайшего сервиса, где есть устройство, позволяющее убедиться в наличии СТГ и осуществить регулировку ее?

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

Странно. Я покупал вот это:
https://aliexpress.ru/item/330615660...00018226941464

допиливать ничего не пришлось. И скотч не потребовался. Все плотно и без люфтов установилось. Проблема была только с установкой самого адаптера в фару.

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

В Youtube на канале Testlab есть несколько роликов из которых следует, что через несколько минут работы лампы ее температура повышается, а электрическая мощность, соответственно, снижается (равно как и световой поток). Из этого, в частности, автор роликов делал вывод о предпочтительности лампы K6C по сравнению с, казалось бы, более мощной K5C , т.к. вторая, более мощная, через несколько минут снижает фактическую электрическую мощность до уровня более слабой первой.
Есть еще забавный ролик, где автор приделал к крышкам ближнего и дальнего света сантехническую гофру, предоставив вентиляторам охлаждения ламп работать с большим запасом воздуха. В результате температура ламп ощутимо снизилась. Но это уже экстремизм, мне кажется...
Про адаптеры - написал выше.

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

Верхний правый адаптер использовал. Можно лампы отличаются, и у кого то он без допиливания встаёт,но f5d которые я использовал, у них диаметр на 6 мм примерно меньше чем у адаптера + с лампы снимается железное кольцо, потом надевается адаптер, потом кольцо сверху. Потом всё это в фару ставиться. Сначала установить адаптер в фару а потом вставить лампу не выйдет в принципе по крайней мере с f5d с цоколем под н7 которые у меня.

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

Что касается светотеневой границы, она резкая как день и ночь. Особенно заметно когда стоишь в пробке, за аутлендером, там по номерной знак чётко или когда с горы едешь. Свет по моему мнению очень хороший, снижения мощности я не ощущаю, даже если оно есть. В конце концов это всё делается для результата а не ради процесса, так вот результат меня устраивает. Смысл самого себя обманывать? Если бы получилось плохо, я бы снял эти лампы и сказал бы что они гавно. Меня устроило, я заказал ещё и дальний. (Изначально хотел сразу и ближний, и дальний и противотуманки. Потом подумал что отзывы отзывами, но ты же их сам не пробовал, закажи сначала ближний там видно будет). Противотуманки оставлю родные. Не агитирую за именно эти лампы, каждому своё. И пишу на форумах раз в три года. Но вот понравилось, решил поделиться.
Непонятно сколько это всё проработает. Может через месяц всё накроется. Сообщу.

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

Вы заблуждаетесь. Штатный цвет галогеновых ламп чётко прописан в ПДД. Он жёлтый! Установка всех других галогеновых ламп, типа под ксенон, лед, с оттенком выше 4300-это нарушение ПДД пункт 3.8.2 приложение 8. Штраф 500р или лишение до года). Так что осторожнее с нештатными лампами)

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

не первом месте в этом случае маркетинг, потому что крайне заманчиво продать много-много ламп владельцам галогеновых фар, которые жаждут приобщиться к светлому и прекрасному.
а какое отношение к немецкой инженерной мысли имеют безымянные китайские производители...
хотя большинству автовладельцев свет на своих авто улучшать не нужно, им нужно его просто отрегулировать...

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

...но это к владельцам аутов не относится)))):biggrin:

Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021
 

Несколько поправок.
1. Скорее всего, автор имел в виду все-таки не ПДД, а Приложение № 8 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011).
2. В упомянутом пункте 3.8.2 про "оттенок выше 4300" на самом деле нет ни слова.
3. Все, что я напишу в этом пункте - пишу по памяти (первоисточник сейчас уже не найду). А. Цвет головной оптики может быть белым либо желтым (а отнюдь не только желтым). Б. При этом цвет ближнего света фар (в отличие от ПТФ) желтым быть не может - только белым.
Откуда это взялось в моей немолодой уже памяти? Периодически просматриваю решения судов по лишению прав за нештатный свет - так вот, апелляционная инстанция где-то у нас лишила прав водителя Газели (кажется) который впердолил в фару (1) 100-ваттную лампу - трактовали как нештатный РЕЖИМ, да еще (2) желтого света (трактовали как неправильный цвет). Я потом смотрел - действительно, где-то находил в регламентах, что головной свет вообще может быть и желтым и белым, а вот ближний - только белым. Увы, повторить поиск не смогу, так что - это не точно :).
Для сделал выводы: 1. Ни в коем случае не доводить свои LED лампы до деградации до голубого свечения. Голубой не предусмотрен, следовательно, гаишники действительно будут иметь полное основание лишать прав.
2. Если дойдет до протокола - обязательно писать в нем, что свет моих фар - именно белый, и никакой другой.
3. На очередном ТО попробую найти пост с прибором контроля и регулировки фар. СТГ у меня и так по прибору выставлена - а интересно проверить уровень освещения именно выше СТГ (может, и вправду мои F5 дают чрезмерную освещенность выше СТГ).