Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Подскажите пожалуйста, как заменить злосчастный наружный передний пыльник? Наружный шрус как нить снимается без повреждений? Тут или на драйве кто-то описывал что нужно снимать весь привод, снимать внутренний шрус (так понимаю там есть стопорное кольцо) и через весь вал одевать наружный пыльник. Но как быть с демпфером, который посередине привода? Через него никак не натянешь... Еще не лез туда, но уже всю голову и комп сломал в поисках!!))

Добавлено через 32 минуты
Вот нашел еще, что наружный шрус просто сбивается со шлицев после того, как стянешь ступицу... http://forum.amadeus-project.com/ind...showtopic=1607
Кто подтвердит или опровергнет?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Уважаемые форумчане,я чёт не пойму чем отличается америкос от европейца
у меня JMBXRCU5W5U004009

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Я, наверное, глупость спрошу, но, интересно!
Почему у нас на радиаторе стоят два разных по конструкции вентилятора?
Включаются одновременно (у меня), ну, и ставили бы одинаковые...

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@Westminster_SG, я совсем недавно задавался этим вопросом, тут спрашивал... Объяснили: 1 кондей второй основной, хотя тоже включаются одновременно. В обсчем не забивай голову...
https://yandex.ru/search/?lr=213&msi...BE%D1%80%D0%B0

Добавлено через 2 минуты
@strike-lev, рассказываю.
- берешь две монтировочки
- откручиваешь шаровую (колесо снять по умолчанию естственно), стойку стабилизатора
- вынимаешь шаровую, чтобы поворотный кулак был в "свободном полете"
- поддеваешь аккуратненько монтировочками шрус и вынимаешь.
- делаешь с ним что угодно, хоть разбирай.
Такое прокатывает только с правой (по ходу движения) стороной, слева привод слишком длинный и вытаскивается вся ось/полуось.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый вечер всем,подскажите пожалуйста код комплекта направляющих вместе с пыльничками переднего супорта,нету времени искать,заранее спасибо.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Снять привод в сборе, особенно короткий, ума много не надо. А вот снять наружный ШРУС с привода уже веселее. Конкретно на ауте не снимал, но на других авто это практически всегда не очень простая процедура. А уж снять ШРУС не снимая привода с машины, талант надо недюжинный иметь :)

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

У тебя:
Модель [42Q] OUTLANDER(EUR) (CU2,5W )
Модификация [CU5W ] 2400 MIVEC
Комплектация [XRHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),S4FA/T LHD
Период выпуска 02/2003 - 12/2008
Дата выпуска 02/2005
Регион Европа

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@sadnic, ну тут 50/50,мы на субаре (субарь Б4 2001 г.в.) без особых проблем снимали, откручивали рычаг и вперед с кувалдочкой/съемниками/матами и т.д. Прикипают они бывают сильно.

Добавлено через 4 минуты
@LEO3020, красавчек...нет времени у него искать...Ну лови:
- МВ618228 - направляющая переднего суппорта верхняя
- МВ618227 - нижняя (с резиночкой которая)
- МВ857840 - ремкомплект переднего суппорта

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добавлено через 2 минуты
@strike-lev, рассказываю.
- берешь две монтировочки
- откручиваешь шаровую (колесо снять по умолчанию естственно), стойку стабилизатора
- вынимаешь шаровую, чтобы поворотный кулак был в "свободном полете"
- поддеваешь аккуратненько монтировочками шрус и вынимаешь.
- делаешь с ним что угодно, хоть разбирай.
Такое прокатывает только с правой (по ходу движения) стороной, слева привод слишком длинный и вытаскивается вся ось/полуось.[/QUOTE]

Ничего нового....

Добавлено через 2 минуты
[QUOTE@strike-lev, рассказываю.
- берешь две монтировочки
- откручиваешь шаровую (колесо снять по умолчанию естственно), стойку стабилизатора
- вынимаешь шаровую, чтобы поворотный кулак был в "свободном полете"
- поддеваешь аккуратненько монтировочками шрус и вынимаешь.
- делаешь с ним что угодно, хоть разбирай.
Такое прокатывает только с правой (по ходу движения) стороной, слева привод слишком длинный и вытаскивается вся ось/полуось.[/QUOTE]

Ничего нового....

Добавлено через 6 минут
Пишут, что в наружном шрусе стопорное кольцо и канавки с прямыми углами и не снимается он. А балансир на хомутах оказывается. Тогда немножко проще, буду одевать через внутреннюю сторону, но тут попадалово на покупку двух видов смазок (зеленую и серую).

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Господа форумчане! Доброго Вам времени суток! Подскажите, родненькие, может быть кто знает, какого сечения кабель проложен от генератора до плюсовой клеммы АКБ? Авто: Аут 2,4 4wd Европа

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@strike-lev,
Пишут, что в наружном шрусе стопорное кольцо и канавки с прямыми углами и не снимается он. А балансир на хомутах оказывается. Тогда немножко проще, буду одевать через внутреннюю сторону, но тут попадалово на покупку двух видов смазок (зеленую и серую).[/QUOTE]

Все там снимается, главное не сц.ть:biggrin:.
А по поводу смазки - в оригинальном пыльнике, в коробке лежит 2 вида смазки, для внутреннего и наружного.:hat:

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Вот что бывает когда (в моем случае предыдущий хозяин) не вовремя меняет опорные подшипники на стойках передних. :(

А теперь вопрос: есть что по заменителям хорошим или оригинал ставить?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Это как так?
Пробег и условия эксплуатации?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

..н-да, уж..так убивать машину еще нужно постараться..:what: по ходу, за машиной вообще не следили

опорные подшипники оригинал (порядка 150 - 200 руб за один), чашки можно 555

P.S.: в собранном состоянии стойки я заливаю в чашку грамм по 20-30 ATF от ГУРа - как местное противодействие коррозии и контроль за состоянием опорных подшипников, если вдруг образуется трещина в них.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Пробег 250 тысяч километров. Условия эксплуатации не знаю. Машина в 2011 году пришла к нам в Казахстан. Владею машиной пару месяцев. Вот потихоньку шаманю то одно то другое.

Добавлено через 9 минут
Да вот и не знаю как и ответить. Вроде хозяин за машиной следил. По ходовой вроде все в порядке за исключением вот такой подляны с этой чашкой. Что само характерно с другой стороны все живо и здорово, но на всякий случай опорник заменил.

Опорники уже купил, подушки опорные живее всех живых. Номерка этой чашки нету волшебной фирмы 555? Экзист не выдает нифига, только фебест и еще что то. От оригинала ценой мало отличаются.

Куда заливаешь? Прям сверху в подушку? Где шток стойки прикручивается?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый день, клубни посоветуйте лобовое стекло на американца 2003 год (оригинальный номер MR971422), а то заменителей нет? фирма и номер заранее спс!

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

ага.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@secret49, Проще заехать в контору по установке автостекол, там подберут и если надо установят.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@secret49, в любую контору по замене стекол, а там уже на любой вкус и кошелек. Пилкингтон неплохие стекла, есть еще XUG и FUG, про вторые слышал как лучше.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Всем привет! ребята помогите аутлендер 2006 первый выпуск японец 2.4 мивек лямбда зонд один стоит снизу на выпускном коллекторе нету ! Вопрос такой как где наxодится фишка этого лямбда зонд идет в салон именно куда где копать? Спасибо

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Расставьте знаки препинания и исправьте ошибки. Совершенно ничего не понятно.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Подозреваю в Казахстане авто араб или америкос, от этого такой стиль изложения:biggrin:

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=384

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый день.
Подскажите есть если на форму обсуждения по переводу в американце с ручного управления кондеем на авто, никак могу найти (хочу перевести)

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

На американце, переход на климат болт-он теоретически возможен только на послерестайле, когда у них появились в гамме комплектации с климатом. Но найти такой комплект для свапа на наших разборках нереально.
Я переделывал своего европейца, донором был турбоаут. Полностью разбирал салон, снимал торпеду и менял жгут.
Лансероводы взяли моду переделывать без снятия торпеды и замены косы электропроводки, просто из донорской косы выплетают провода относящиеся к климату и вживляют в свой родной жгут. Но такие действия требуют виртуозного понимания электропроводки машины.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

ндааа значит не судьба

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Друзья, подскажите, может кто менял оптику на своём ауте, интересует не линзованная. У мамы аут 2003 года, фары потрескались, освещение ни какое. Если кто то что то ставил менял, что посоветуете. Я бы поставил маме и линзованные но у нас галогенки.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Для Georgich84 : https://out-club.ru/board/showthread...F2%E5%EA%EB%E0 с 85 сообщения

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Приветствую, уважаемые форумчане!
Сегодня выпал нелепый случай, припечатав меня в столб, виноват сам, аут пострадал.
Повреждения по фото.
http://i12.pixs.ru/thumbs/1/3/4/1jpg...8_23888134.jpg
http://i12.pixs.ru/thumbs/1/3/9/2jpg...2_23888139.jpg
http://i12.pixs.ru/thumbs/1/4/9/3jpg...9_23888149.jpg
http://i12.pixs.ru/thumbs/1/5/4/4jpg...2_23888154.jpg
http://i12.pixs.ru/thumbs/1/5/7/5jpg...9_23888157.jpg
http://i12.pixs.ru/thumbs/1/6/0/6jpg...9_23888160.jpg
http://i12.pixs.ru/thumbs/1/6/9/7jpg...1_23888169.jpg

После удара, сразу заводилась и глохла 2 раза, такое чувство что электроника обрубает топливо. Говорят что датчик удара мог обрубить насос - имеет ли место такое?
Не работают фары полностью, подсветка приборов...но пищит зуммер как забыл выключить свет. Не работает аварийка. Все остальное визуально работает - стартер крутит впустую, печка дует, замки и окна работают. Сброс клеммы ни к чему не приводит. Что посмотреть, что бы попытаться завести?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@mc_mikola, посмотрите, для начала, жгут из проводов, который идет от блока предохранителей в салон на наличие повреждений, он под этим крылом проходит (придется извернуться, снять акб и подкрылок)

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@mc_mikola, у тебя удар как раз пришле на жгут проводов как писалось выше. Там же около этого крыла блок предохранителей и реле, вероятней всего повреждение проводки. Тебе все равно ту сторону разбирать вот и посмотришь повреждения, смысла сейчас её заводить то нету.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Всем, привет. Владею Outlander (2003 г.в. движок 2л. европеец)уже 2 года и задумался о чиповке. Подскажите пожалуйста, возможно ли и какие "подводные камни".

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Камней нет , если будешь чиповать у нормальных спецов . Но и толку нет . Здесь кто-то чиповал у Ёжика , но потом вернул заводкие настройки . На нашем движке прирост момента и лошадок только с увеличением расхода, причем расход растет больше , чем лошадки . Мивек - да , есть смысл .

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Самое приятное что при чип тюнинге блок прошивают сразу под ЕВРО2 и можно будет удалить катализатор в катколлекторе (выбить). Если это не сделать то со временем он разрушается и есть шанс что мелкие частицы керамики попадут в цилиндры. И тогда прощай ЦПГ. И не знай как на 2,4 но у меня на 2,0 разница чувствуется. Приход есть в зоне низких оборотов. Средний расход АИ92 у меня по приборке 10,2 (за 5200 км. летом). Делал Гланс (ГлансСервис).

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Ничего приятного , но это действительно надо делать при " умершем " катализаторе . На моей пока все родное и средний расход за год не превышает 10 л. По заправкам , а по БК - 9.8л. бензин 92 + 95 примерно пополам .

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Граждане, помогите пожалуйста, поиск не дал должного результата! Имею проблему с задним прикуривателем, тем что в багажнике. Никак не могу найти инфу о том, как его можно снять, дабы поменять сгоревший предохранитель на перемычку или предохранитель большего номинала, так как дальше по цепи на оба предохранителя в коробке предохранителей стоит свой предохранитель (сори за тавтологию). Хочу, чтобы при превышении нагрузки сгорал именно тот предохранитель, что находится в коробке, куда доступ очень простой.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

А провод вначале не сгорит???если вы поставите предохранитель на прикуриватель большего ампеража,то при повышении нагрузки вначале поплавится провод от прикуривателя к коробке.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Там в коробке стоит предохранитель на 2 прикуривателя, производитель специально поставил по дополнительному предохранителю встроенному в сам прикуриватель. Объясняется это тем, что если будет перегруз на заднем прикуривателе - перегорит его предохранитель и передний прикуриватель будет продолжать работать. Я же хочу от этого избавиться, при моей схеме при перегрузке на задний прикуриватель будет перегорать теперь предохранитель в коробке, где я смогу его легко заменить.

Крик души: Задрало постоянно платить много денег за замену предохранителя на заднем прикуривателе. Помогите пожалуйста советом, как его вытащить.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Для меня самым простым вариантом было снять пластиковую обшивку вместе с розеткой ( в багажнике установлена именно розетка и она отличается от прикуривателя). Не совсем снимать, а только отогнуть . Снимать придется весь крепеж на ней и дергать с клипс . Лучше в тепле . От незнания первый раз снимал минут 40 . Начинать с блестящих накладок в багажнике на накладке , а дальше увидите. На прикуривателе стоит предохранитель в салонном блоке, его № 9.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Спасибо, попробую, если есть еще варианты как добраться до этой розетки напишите пожалуйста!

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Может быть народ подтянется после выходных и подскажут , но я реально не вижу альтернативы . Да там не страшно .