Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

Товарищи, ткните носом на что-нить вроде графика поездок Ёжика, ZYGARDа али еще кого с руками и головой - хочу прошиться.(помнится где то видел, но 2 недели уже ничего найти не могу)Интересует Крым.
Удаленно не хочу - кого не спросишь из местных, все чешут затылок и говорят можно поэкспериментировать...(в )I(опу такие эксперименты)
Ув модераторы, sorry за off!

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

Kevin XL вроде в Крым собирался...хотя, могу ошибаться...

Во, поиск рулит:
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=38376

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

Привет, если ты на Украине, то следи за темой ;)
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=77965

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

Для тех у кого есть прибор лексия 3 и машина ПЕЖО или СИТРОЕН
чтобы включить сигналку нужно сделать так:

гоб тест - бсй - по умолчанию 1\2
Модуль сигнализации тип В
калькулятор сигнализации присутв
Активизация сирены активна по умолчанию

по умолчанию 2\2 Режим сигнализации А
Функция синг присутв изменение возможно
Предварительная активизация присутвк
Сигнал паника активно
Активация сигн при помощи пульта присутв

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

т.е. сигналку в ауте можно включить и лексией 3.

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

не уверен пока из аутов никто на опыт не сдался =)

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

Попробуйте, но я на 99% уверен что не выйдет, ибо таблицу вариант-кодинга "перешагнуть" и включить то что в ней недозволено - нельзя.
Поясню - в таблицах автомобилей пежо и ситроен РАЗРЕШЕНО менять статус штатной сигнализации, в таблице аутов - нет.

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

А можно ли лексией менять СТАНДАРТНЫЕ настройки, из тех, что доступны через MMCS?

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

Хороший вопрос, но пока открытый...

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

Да, можно. Это открытые настройки.

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

Можно ли брать вот такую штуку :
http://www.uobdtech.com/lexia3-pp200...FYHb4Aodey2iYA
В чем разница между v22 и v33?

Еще, являются ли TPMS открытыми настройками (TPMS заводской, интересует возможность его отключения и прописывания новых датчиков)?

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

Нет, не являются, следовательно лексией и даже у дилера мутом вы отключить эту систему не сможете, только прописать датчики (не лексией).

В вашем регионе эта система является обязательным законодательно требуемым оборудованием.

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

Вопрос к Алексею (Zygard). Штатная сигнализация активирована. Алгоритм работы следующий. При однократном нажатии на LOCK, замки блокируются, сигнализация включается, зеркала складываются. При двойном, в течении ~ 1 сек. нажатии на LOCK, происходит всё тоже самое и добавляется один короткий БИП от штатного звукового сигнала. Снятие с охраны происходит как обычно и в тишене. Вопросы:
1. Возможно ли изменить алгоритм складывания зеркал, например только после двойного нажатия на LOCK, как было у меня, до активации сиги?
2. Воткнул в подкапотный блок соответствующее реле, подключил сигнал к штатному разъёму на правой чашке, а он, просто дублирует работу основных клаксонов, коротким бипом при вкл. сигнализации. Возможно ли изменить работу сигнала сиги? Например один бип при закрытии, два, при открытии и т.д.
3. Возможно ли внесение изменений, например вышеописанных, на уже активированной сигнализации, другими спецами , кроме Glance и Ёжика, в том числе дистанционно, например, вами, Алексей?

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

Увы, у нас в Канаде ТПМС не обязателен, но он обязателен в Америке, потому мы должны переплачивать за эту спорной необходимости систему, я бы омыватели фар вместо нее предпочел (которые тут как раз НЕ обязательны с ксеноном)

Re: Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.
 

Да, можно, навестите дилера - ему это под силу.

Не знаю такого алгоритма для штатной сигналки, но есть подозрение что независимая работа этого клаксона всё же предусмотрена, надо изучать, но вы далеко = это малореально.
Если найдете где либо в сети упомнинание желаемого алгоритма работы на машинах других стран - дайте знать (например скачаете руководство пользователя где оно будет описано либо найдете где-то на зарубежном форуме)

Внесение изменений возможно, но удалённо в вашем случае думаю не выйдет, причём, временно, даже у Ёжика и тем более Гланса.

Слышал о таком, им банально не рентабельно конвеер перестраивать и клепают те же самые комплектации что для америки что для канады, разница лишь в мелочах, например в устанавливаемых приборках (км/ч-мили). У нас ситуация обратная - так как у нас ацкие налоги на ввоз производитель, боясь что машины не будут продаваться по розничным ценам, старается уменьшить затраты при производстве доходя до абсурдного исключения саморезов из комплектаций машин, которыми крепятся внутрисалонные элементы, не говоря о более дорогих электронных компонентов, вырезать которые им особенно нравится. БИЧ 2011 года - стеклоподъемники - вырезали со всех комплектаций машин травмобезопасность пассажирских окон, что привело к невозможности управлять стёклами с кнопок ключа. (В америке кстати это всегда было так - люди даже не знали что автодоводчик бывает на машинах мицу)