Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Боюсь, что с графитовой смазкой для внутренних гранат Вы погорячились ( готовьте денежки на внутренние триподы , если это действительно так, долго они с графитом не протяну).

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Под рукой ни сего подходящего не было. Пришлось использовать графитовую.
К лету уйдет под замену!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А доживут триподы до лета? Эксперимент может оказаться дорогостоящим. В триподах применяется смазка без твёрдых добавок, "которые в значительной степени могут сократить срок службы игольчатых подшипников", как пишет GKN (производитель ШРУСов)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Совершенно в точку.Это пишет не только GKN, но и NTN, NSK и все другие производители ШРУСов на конвейеры автоконцернов..., а также все производители смазок,которые поставляют им свои смазки для заправки в ШРУСы...До лета лучше не тянуть..Помимо отсутствия графита , молибдена - смазка для трипода должна быть термостойка длительно не ниже 150 С и иметь консистенцию как сметана ( NLGI1-1.5).Это важно!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ок! Спасибо мужики. Убедительно и доступно описали всё.
Жемс выходных, готовимся к замене смазки:-)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Для тех кто решит менять смазку в ШРУСах на синтетическую Шеврон Ульти-Плекс Синтетик 1.5 - для триподов эту смазку нужно разбавить индустриальным маслом И-20А до консистенции 1 ( сметана 15% жирности)..это на 200 грамм смазки примерно 50 грамм масла и миксером хорошо размешать..Для наружного ШРУСа - на порцию 130 грамм добавить в смазку Ликви Молевскую молибденовую присадку для трансмиссии (см. сайт Ликви Моли) - это примерно полтюбика присадки на 130 грамм смазки - и также размешать...Рекомендация выложена для автолюбителей Севреных районов России и Сибири ( с зимними температурами под -40 С регулярно).

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Добрый день, всем форумчанам! Крайне необходимы размеры пыльника для внутреннего шруса на Outlander XL 3.0. Прошу помочь хоть какой-то информацией. Все облазил. Нашел только размеры аналога Febest (89х100х27)

Добавлено через 21 час 9 минут
Вроде узнал размеры оригинального пыльника внутреннего (26х103х88). Огромное спасибо Борису из Самары, который предоставил сведения!! Теперь вопрос кто сможет подсказать по этим размерам пыльники аналоги хорошего качества кроме Febesta? Заранее благодарю!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Народ! Подскажите, ремкомплекты для ШРУСа внешнего отличаются для правого и левого или одно и то же? В Экзисте бьются разные номера с разной ценой:
3817A149 - правый
3817A099 - левый
:dont_know:

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

внешний ШРУС от ВАЗ-2121 "Нива".
Размеры:
Диаметры - 25мм и 83мм
Высота - 121 мм
самый универсальный пыльник, если брать белый силиконовый

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

привет всем форумчанам.
хочу заменить левый передний наружний шрус. подобрал аналог febest 0410CW5 (ШРУС НАРУЖНЫЙ 35X59.5X28 MITSUBISHI OUTLANDER CW# 2006-2012 #3815A068) и смазку 1987 LiquiMoly Смазка ШРУС с дисульфидом молибденаLM 47 Langzeitfett + MoS2 (0,1кг)

нормально? кто на febeste ездил стоит ли?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А периодические звуки (слышны только с улицы) при поворотах, как будто три монетки друг на друга падают плашмя - это тоже от шруса? Причем на подвешенном колесе звуков нет никаких. Или это подшипник - подозрение есть, т.к. влетел когда-то в яму.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ребята, скажите как Castrol LMX Li-Komplexfett для внутренних шрусов ???

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Не айс , конечно . Но если разбавить до сметанной консистенции ( добавить до четверти по объему бесприсадочного минерального масла ( И - 20А , к примеру) , то использовать можно . В чистом виде как есть ( в консистенции 2 ) применять не советую - выведите узел из строя.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Уважаемый tesla, давно читаю Ваши посты и я так понял, что Вы разбираетесь в смазках. Есть просьба и я думаю многие меня поддержат на этом форуме, сделайте плз список смазок (с номерами для заказа) наиболее подходящими для использования в разных узлах наших любимых авто. Если Вам нужна помощь, готов в меру сил и умений.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Возможно как-нибудь и сделаю, а пока буду по мере сил стараться прояснить любой вопрос , связанный с подбором в различные узлы наших авто .