Re: Правильно ли работает АБС?(чувствительность)
 

Докатываю третью зиму. Безупречная резина.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

приятно читать практика, понимающего матчасть)
удачи!

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

значится так:

аут 2.4 однозначно хуже 3-х литрового, вероятно легче, возможно коробка работает иначе но факт. на фоне снежной зимы замечено неоднократно. несколько раз вытаскивал соседа с колеи где я сам проезжаю свободно и спокойно. тащить трехлитровым лучше всего назад. проходимость назад у него выше.

оптимально по колее ехать 1 передача на локе с отключенной аск, не притормаживая, но подгазовывая в сложных местах.

зарылся всего один раз подвесив правые колеса (оба) на ледяном бугре притормозив за неумением... при этом по той же дороге обратно (через 3 часа откапывания) проехал достойно, не надо тормозить

общий вывод: основная проблема в прокладке между сидушкой и рулем. Машина прет как танк, это расхолаживает и в непростых условиях не включаешь банальные штатные системы на бездорожье. сосед первый раз застрял вообще на авто приводе. даже лок не включил. небыло нужно ему это, за пять последних лет.

крайне важна резина. и главное ехать как все внедорожники: стабильно, равномерно и с хорошей тягой. просвет 220 больше чем у шнивы!!! просто не надо наглеть при движении, у нас не трактор

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

???

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

В принципе со всем согласен даже с тем что 3 литра едут лучше, там просто момент больше поэтому и едет лучше. По своим наблюдениям прет как танк именно когда едешь равномерно на скорости 20-25 то бишь когда ГТ заблокирован и жесткая связь двигатель-коробка, ну и понятно дело включен Lock и ASC OFF.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

этой зимой часто ездил на дачу по выходным. дороги там просёлочные и чистят их весьма редко. резина Michelin Latitude X-Ice North 2. По клиренсу аут позволял проехать по плохо чищенной дороге без проблем. но как только съезжал чуть в сторону от проторенной колеи - привет букс. Вообщем теперь стандартный набор в машине - лопата, мачете и ручная лебёдка.... до лебедки дело не доходило, а вот лопата и мачете выручали не раз... Колеса крутятся и вперед и назад, машина на пузе плотно не сидит, но НЕ едет. дерг вперед, дерг назад и усёёё...
Первый мой капитальный застревон, в жопе мира, вызвал панику - людей нет, машин нет, дорога тупиковая, да и сел поперёк дороги, где две машины не разъёдутся (хотел развернуться ибо вперёд ехать было без перспективно:), а назад жопой пятится 400 метров не захотелось). Вообщем сел крепко. Подергался минут 20, перекурил ну и Лопаткой колёсики откапал, веточек в леске подрубил и без напряга выехал... Наверное наличие понижайки сняло бы многие вопросы... Но на нет и суда нет.. Следующая машина будет паджеро спорт...
Да и наверное было бы не так обидно сесть в реальном снегу, а тут ....

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Начните с замены резины - Мишлен в снегу бесполезен.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

полностью с тобой согласен... надо было Nokian Hakkapeliitta брать, но на момент покупки планом по зимним поездкам на дачу у меня не было...

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Ты не поверишь, когда я сел на даче на брюхо и ни туда, ни сюда, и народу нет нигде, и ключ как назло от дачи забыл дома, чтобы лопату достать дверь ломать пришлось в сарае, а снега по по я... в общем почти по пояс, я тоже думал на хр...на я его купил (Спорт имеется ввиду).На Ауте бы даже не сунулся туда! :biggrin:

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

если колеса крутились, то понижайка не дала бы ровным счетом ничего.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

дала. и ещё как. вот вроде зацепился и машинка в перед пошла (пуст на 5-10 см), а потом колеса срываются в букс и тю тю.... просто имел счастье лицезреть паркетник саненг с работающей понижайкой...

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

ну и попробовал бы со второй тронуться, что мешало?

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

я подхожу к таким вещам адекватно - понимаю что у меня не гусеничный вездеход. И ладно бы на пузе крепко сидел, так нет мля, стоял 4 копытами на снегу и не мог сдвинутся.... Причем, что характерно, в первый раз пытался под колеса подкладывать доски-вагонку, всё бестолку. А как только веток свежесрубленых подкинул, так и выехал в лёт...

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

у тебя присутствуют взаимоисключающие вещи в рассказе. понижайка дает большую тягу на колесе при низкой скорости. но это может быть реализовано только тогда, когда колесу есть за что зацепиться. по тому же целику неглубокому когда идешь, не рискуя повиснуть, а перед машиной бруствер нагребается, то тогда есть смысл в понижайке. а когда все колеса проскальзывают, то её и так избыток.
или тогда я не понимаю, что имеется в виду под понижайкой в данном случае.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Вы хоть на дачах засели, где снега по колена, а я в Москве у кафе)))