Re: Поломки вариатора
 

про то и речь , что дое..ться до хорошего при желании очень просто.кто то же и до АУТА дое..ся.:hat:

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:01 ----------

посмотри в теме барахолка,там и новые варики предлагают.https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=45966 и вот почитай https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=41516

Re: Поломки вариатора
 

Всем привет, такая проблема, собираюсь установить контрактный вариатор, но подойдет ли на мой XL 2008 года. 2.4, коробка от свежих авто например 2011 года с двигателем 2.0 литра или возникнут конфликты???

Re: Поломки вариатора
 

номера вариаторов по каталогу разные для 2,0 и 2,4... в чем отличие = хз, вроде передаточные отношения одинаковые, так что тут 50/50, лучше поискать от своего объема двигателя.

Re: Поломки вариатора
 

Писал уже
Еще такой же на Ниссане, Колеосе, Додже и др.
Но могут быть небольшие отличия. Например на Трейле 2,0 и 2,5 на выходе с вариатора стоят разные шестерни - разное передаточное число.
На лев. Трейле 2,0 штатно есть режим Ds (называется СПОРТ).
Передаточное число главной пары Оута XL 2,4 - 6,466
...................................... ASX 2,0 и 1,8 - 6,12
Передаточное число главной пары Трейла 2,0 - 6,466
Передаточное число главной пары Трейла 2,5 - 5,798

Re: Поломки вариатора
 

имею подобную проблему,гарантии осталось 4 месяца. Обращался в рольф на ярославке, тестили смотрели, стружки нет,износа нет,задиров ни на валу ни на цепи, мастера говорят коробка девственна. Пробег 45т., катался с мастерами на тест драйвной 2,4 свт варик так же тыкается а порой и ударяется при трогание с места или с любого наката в пробке,далее при наборе проблем нет. Это нормальный режим работы варика ?

Re: Поломки вариатора
 

Да, с места иногда дергается, при движении накатом или со сбросом скорости, а потом нажатии на педаль газа - толчок еще чаще возникает. Это нормальная работа вариатора. Связано с тем что включается/выключается гидротрансформатор. В этот момент и возникает небольшой удар.

Re: Поломки вариатора
 

Если дерганья на низкой скорости, то это не гидротрансфрматор (ГТ).
ГТ на скоростях до 19 км/ч всегда разблокирован.
Блокируется после разгона в промежутке от 20 до 70 км (обычно).
Едете равномерно (например на 60), ГТ заблокирован, резко нажали на газ - ГТ сразу разблокируется.

Re: Поломки вариатора
 

У меня 2.4 вариатор.Столкнулся с такой проблемой.На 85.000 пробега сломался вариатор.Загорелся чек,машина встала в аварийный режим и практически не набирала скорость.На диагнстике сказали,что вышел из строя клапан на вторичном валу.Отдельно он не продаётся,а только корпус клапанов в сборе.Обошёлся он мне в 43т.рублей.Заменить смогли только в Ярославле,так как его ещё нужно было прошивать.Причиной выхода из строя стал радиатор охлаждения масла вариатора,соты которого у меня просто частично загнуло от пескоструя и забило грязью. До случившегося у меня дважды перегревался варик.Однажды при "догонялках"с Маздой(около 40 км,со скоростью 170),а второй раз уже на 150 так же сработал датчик перегрева. Итогом моей истории стал нанесённый ущерб семейному бюджету в районе 60т.руб и полтора месяца,в течении которых я превратился в пешехода. Следите за радиатором и ещё лучше,если произошёл перегрев,то замените жидкость. От перегрева в варике произходит просто Хиросима.

Re: Поломки вариатора
 

Я видел состояние вариаторной жидкости на 57000 км. когда мне снимали вариатор - она уже была достаточно темная. Думаю, что лучше менять ее на ТО-4 (60 тыс.) не дожидаясь замены по регламенту. Климат у нас суровый, зимой нагрузка на вариатор большая из-за низких температур, дороги в колдобинах и ударные нагрузки на трансмиссию также не способствуют долговечности вариатора.

Re: Поломки вариатора
 

народ а варик вообще диагностируется??? Ну чтобы определить нормально он работает или нет, что все клапана отрабатывают т .д. Или обыная диагностика только? А то что то пару раз тут сдавал назад, остановился, перевел в D и сразу газку. А реакция немного заторможенная и с толчком. Параноя? А то ехать скоро в Прибалтику.

Жижу менял 15 тыс. назад.

Re: Поломки вариатора
 

Диагностика есть, но она обычно что-то показывает когда уже есть проблемы, поэтому если ошибки трансмиссии не выскакивают на панели то вариатор работает в пределах нормы. Т.е. клапана открываются/закрываются, давление в системе в пределах допустимого, проскальзывания ремня нет.
Состояние износа можно косвенно определить по состоянию вариаторной жидкости (например сильных запах горелого от щупа, наличие взвеси в жидкости, сильное изменение цвета) и наличию стружки в поддоне (сами понимаете нужно снимать поддон вариатора и сливать жидкость). Ну и посторонние звуки типа сильного воя, скрежета и т.п. даже без ошибок не есть хорошо ;)
VladGor - специалист по вариаторам и их ремонту, может что добавит или поправит:blush:

Re: Поломки вариатора
 

Мне поменяли варик по гарантии..из-за тех же преславутых толчков. Механизм диагностики -езда вместе со мной на моем авто и прислушивание мастера к этим толчкам. ВСЕ!

Re: Поломки вариатора
 

Она сама по себе цвета болотной жижи,зелёно-коричневого цвета

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:01 ----------

В моём случае,в первом сервисе мне просто считали коды ошибок,сказали,что ругается давление,что полетел масляный насос:fool:.Я не поверив обратился в более продвинутый центр,где диагностику делали снимая показания давления с самого варика,отчего и пришли к выводу о выходе из строя клапана в самом длоке.:(

Re: Поломки вариатора
 

Всем спасибо. Учитывая, что менял жижу на ТО-60 со съемом картера - специально на предмет наличия стружки и все было ок, а ошибок нет - думаю все пока ок и причин для волнений нет. В движении нареканий вообще не никаких.

Re: Поломки вариатора
 

У ситроенов замена масла в вариаторе раз в 3 ТО (Раз в 45 тысяч). Я буду делать ТО раз в 10 тысяч и менять масло на 30 :) Правда у меня это по причине маленьких и коротких пробегов. Считаю, что хуже не будет, а деньги небольшие :)