Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@cintakc, обновил сегодня ПО вариатора

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=200

и теперь CVToilReset 1.5 не видит вариатор. CVTz50 без конца пытается и пишет получен неожиданный ответ..
Есть какие варианты посмотреть чего же мне ОД залил?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Это надо разбираться, что конкретно происходит, но, судя по результату, вместо
включения FC, он просто отключается.
Нормальные у Вас показания по температуре и деградации, не переживайте.
При наличии радитора CVT деградация в 359 ед. вполне адекватное значение для такого пробега.
Так что уберите везде FC и пользуйтесь :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

можно попробовать в терминале дать запросы
atz
ath1
atsp6
atsh7e1
1092
1a87
1a9c
1092
2110

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@cintakc,

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Фары не горят случаем?. Может клемму сбросить. Законектится.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Если это мне то я цеплял бт свисток сразу после прошивки - фигвам. Скинул клемму чтоб поставить крышку минусовой клеммы и обнулить мозги авто - фигвам 2:0 :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@ZMS,
не знаю как оф дилер, но некоторые спецы, бывает например меняют в разъеме кан выводы, чтобы только к ним ехали :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Вроде в телевизор из клиентской зоны смотрел за манипуляциями - постелили одноразовый пакет на сиденье, сели-вышли. Минут 10. Вроде никто не стоял в неудобной позиции под панелью и капот не открывали..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

смотрите разъем ОБД, что там , может конечно совпадение и адаптер по кан накрылся, нужно попробовать другим

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Мне надо немножко подрихтовать в ETACS некоторые опции, завтра через другой шнурок и Etacs Decoder полезу посмотрю. У него в логах обновления было что база MUTIII последняя обновлена - мож и прокатит.. Нет так буду разъем смотреть.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Доброго времени суток! Не кидайтесь, плз, тапками... Выкурить все 209 страниц темы нет ни сил ни времени. Поэтому задаю вопрос, на который уже, возможно, был дан ответ. А дело вот в чем: подгрузил в TORQUE папку с файлом OUT, проверил все настройки - все как на картинках. Подключился и начал смотреть показания. И вот незадача -деградацию не показывает... температуру - да, положение селектора - да. А вот деградацию - нет... может еще что-то допилить надо? подскажите, плз!

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@_DREW_, Вы какую версию файла использовали? Если ту, в которой есть параметры для новой коробки (Out3 New), то именно они Вам и нужны.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Докладываю:): подцепил через J2534 кое как хз с какой попытки программу-вымогатель;) Etacs Decoder - машину видит, восстановил ранее сохраненный конфиг со своими настройками. "Специалисты" ОД сознательно или еще как мне зачем то KOS включили и еще кой чего поменяли в ETACS - не знаю что и думать..

В общем после мероприятий BT свисток тоже увидел CVT - прошивка последняя свежая, ура.

https://out-club.ru/board/imagehosti...5da3ea4b0a.png

з.ы. на халяву не прокатило в общем, пришлось денег платить за ED полный функционал - а так не хотелось:cray:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

А что за настройки меняли, которые, в итоге, повлияли на доступность ECU CVT?
Или это побочный эффект?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Я тупо восстановил свой конфиг старый который ED автоматом бэкапит у себя на сервере, специально сам ничего не ковырял - там же в варианте/кастоме настроек хренова туча их все руками перебирать, это надо вспоминать как я год назад там делал. А после выезда от ОД стали работать кнопки KOS на дверях, которые я отключил ранее. Замки перестали открываться после перевода в паркинг как у меня было ранее настроено. Сложно сказать что это было.. ОБД разъем посмотрел - никто не лазил вроде.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Все наладил. Спасибо!
Деградация 6900 при пробеге 45000 км...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Приветствую, уважаемые форумчане!
Недавно стал владельцем Outlander 2016 года с пробегом 44000 км. Озадачился проверкой корректности работы моего вариатора. Купил ELM327 c блюпупом, установил себе проги на телефон CVTOilReset и Torque (импортировал файл OUT3.csv). Так как на моем автомобиле уже установлен новый вариатор CVT8, то CVTOilReset показала мне только моточасы - у меня их 1670, а деградацию масла нет и сброс также в ней не доступен. Torque сначала не показывала деградацию, но после импортирования в него файла с параметрами последней версии, все таки увидел желаемые цифры деградации - 7600.
Я так понял, что автор программы CVTOilReset сидит на этом форуме - так вот пожелание добавить возможность считывания и сброса деградации масла на CVT8, где его брать уже ребята раскопали.
А вот Torque не отображает моточасы, либо я не разобрался - может подскажите где смотреть, либо надо бы добавить параметр для считывания моточасов в OUT3.csv. Было бы удобно пользоваться одним ПО.

Собственно вопрос ... Значение счетчика деградации я получил, но как я понял опять же из форума, в CVT8 алгоритм подсчета его изменился. В интернете не смог найти информацию по нормам данного параметра для CVT8. Может у кого есть такая информация? У _DREW_ из его сообщения видно, что при приблизительно на таком же пробеге, что и у меня деградация на 1000 меньше. Не понятно 7600 - это много и мало?... С виду масло на щупе вроде нормальное, не темное.
Озабоченность моя еще связана с некоторыми провалами или легкими подергиваниями на скорости 30-40 км/час, если после движения накатом немного прибавляешь газа - подтупливание... не знаю может это нормально для АУта или может дело в свечах зажигания. ПОделитесь опытом.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@Apexmi, прошивку вариатора обнови у ОД для начала, потом будешь про масло думать. И по виду масла на щупе состояние определить невозможно - я себе 5 литров взял на поменять 5 слил-5 залил и посмотрю мож еще лучше станет. Пробег 25 ткм.

https://out-club.ru/board/showthread...56#post2613756

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

А у тебя какое значение счетчика деградации на 25 км?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Хз, Torque надо настраивать:) - займусь скоро заменой масла и настроить прийдется.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@Apexmi,
привет, есть у меня версия для новых машин по чтению деградации по формуле Y*256+Z, я конечно как и все пока не уверен, что это деградация, а не например моточасы
дайте свою почту я вам скину версию для проверки

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Настроил, у меня так вот

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Подозрительно одинаковые у нас пропорции. Сомнительное значение. Больше похоже на пробег только не в той пропорции. 7600/43500=0,176 и 4400/25000=0,176

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Мда, чем же на CVT8 точно деградацию смотреть/сбросить кроме МУТ3?:)
Хотел завтра масло поменять и сбросить - Etacs Decoder ноль показывает как и CVToilReset.. Torque не пойми что..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

нужно снять значение из MUT3 и сделать в терминале запросы и можно будет сравнить

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Это к ОД на поклон, а они дешевле 1,3к за диагностику к МУТ3 не подпускают:)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

ну а вдруг кто-то заедет

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@cintakc, а если CVToilReset с Y*256+Z формулой например сброс сделать - чем это может грозить? Только обнулением каких то статистических данных или ну его нафиг до выяснения?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

если команда на сброс другая, то блок просто ответит, что не понял команду,
а если она такая же, то там сначала проходит запрос ключа и сравнения ключа, для выполнения этой команды, а потом только выполнится сброс

Добавлено через 16 часов 6 минут
ZMS , спасибо
он проверил программу сброса деградации на новой коробке,
по логу команда проходит и выполняется, только в ответе на запрос 2110, ничего не меняется
значит или деградация записано или не в запросе 2110 или ее вообще убрали за ненадобностью

Добавлено через 16 часов 13 минут
сделайте у кого новая коробка поиск поддерживаемых коробкой пидов с помощью плагина TorqueScan, выставив в нем Header вместо "AUTO" адрес коробки "7E1"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Пришел EML327 v1.5 но этот блок не подключается к CVTz50 хотя программа тестирования его видит

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Гуру, помогите прояснить ситуацию.
Если я правильно понимаю, то при таких показаниях второй лямбды(примерно 0,1в) должна выскочить ошибка низкой эффективности второго катализатора. И если ошибки нет(чек не горит, Торк тоже никаких ошибок не видит), то свидетельствует ли это о том, что авто уже прошито под ЕВРО2 и можно спокойно убирать каты и прошиваться не нужно?
Добавлено через 37 минут
Размышления относительно проверки корректности пробега. В блоке кондера есть параметр время работы системы "Cond System Work Time". Если я правильно понял, он выдаёт общее время работы системы авто. Т.е. условно можно считать этот параметр, как общее время отработанных двигателем моточасов.
Вот у меня например в секундах показывает почти 20,1 млн. это 5583 моточасов. Средняя скорость по бортовому компу у меня обычно колеблется от 20 до 30 км/ч.(на авто, где функция автоматического переключения с режима расчёта расхода и средней скорости с "М" на авто не активирована, скорее всего в режиме "М" можно увидеть среднюю скорость за достаточно большой пробег)
Т.е. 5583 моточасов * 25 км/ч(средний показатель средней скорости:)) получаем пробег 139,5 т.км. Ну и конечно нужно добавлять какую-то погрешность, когда авто "тарахтит" на холостом.
В общем по расчётам у меня пробег должен быть 139,5 по факту 132.
Конечно, точный пробег рассчитать не получится, но если пробег скручен на 50 и более т.км. уже можно будет выявить.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@mct, если прошито евро2 вторые лямбды торком не видяцо

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Спасибо за проверку на своём авто. Но тогда я не пойму. Если у меня прошит под ЕВРО 4, то почему нет ошибок по катализатору. Ну должна же выскочить ошибка, графики говорят именно об этом.
А у вас сами лямбды на месте и подключены? Может быть у вас их сняли или отключили при выбивании катов и перепрошивке. А у меня они на месте и ЭБУ видит с них показания, но не принимает в расчёт.
Наверное попробую отключить у себя вторую лямбду и посмотреть выскочит ли ошибка.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@mct, лямбды на месте, каты пока тоже. До евро2 вторые лямбды торком мониторились

Добавлено через 1 минуту
На холостом чуть погазуйте и посмотрите графики.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Последовал вашему совету. На мой взгляд видно то же самое. Низкую эффективность второго ката. Но может я чего-то не понимаю. Посмотрите пожалуйста:
Видно, что оба катализатора не справляются с нагрузкой и графики на передних и задних лямбдах практически идентичные.
И оба графика задних лямбд начинают спускать к 0,1в
Что свидетельствует о низком содержании кислорода после обоих катов.
А второй кат так и продолжает демонстрировать свою низкую эффективность.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@mct, в ваших графиках меня смущает только затянутые фронты импульсов, что может говорить о"замерзании" лямбд, каты при этом могут быть целыми. Диапазон напряжений лямбд в допустимом диапазоне 0.1 - 0.9 В. Чек никогда и не выскочит (если конечно программа не умеет анализировать скорость нарастания фронта, этого я не знаю). И главное, не понятно зачем Вам так досконально разбираться? Если нет повышенного расхода бензина, свечи не черные, ошибка не горит, можно пока расслабиться. Точно можно сказать, что не евро2 и, если будут проблемы с катами, вы увидите ошибку.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Спасибо за консультацию. Тогда пока не буду заморачиваться и буду ждать, когда выскочит ошибка. Всё-таки пробег 130 вот и сомневался, что к такому пробегу каты могут быть живыми.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@mct, я взял с пробегом 150, ошибка по катам вылезла к 170. , да и то в поездке, возможно из-за левого бенза

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Ребята, где можно скачать Torque? По ссылке не закачивается.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

можно скачать на сайте 4pda
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433